Sari la conținut

Postări Recomandate

Orice model nou este laudat.

Masina este imbunatatita fata de varianta precedenta.

Sunt diferente importante care nu se vad. Un exemplu: motoarele sunt montate mai jos.

Portbagajul nu este mai mic, din contra.

Masina este omologata euro 6 c, fata de varianta precedenta euro 6 b. E posibil sa aiba performante dinamice inferioare.

  • Like 1
  • Mulțumesc! 1
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Răspunsuri 296
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

(-+) Senzorii parcare spate raman de culoare neagra, dar par mai mici iar cei din centru nu se vor vedea. (+) Butonul portbagajului nu mai este vizibil. (+) Inelul de remorcare din spate est

pana acum am vazut doar " desene animate" :))

Funcția CAR (condamnation en roulant) e activabilă la Duster I ph2, pragul se poate modifica, implicit e 7km/h Revenind la Duster II, dau mai degrabă Duster I ph3: -senzor de ploaie și lumin

Posted Images

Are dreptate @MAK

Uite aici tot din surse oficiale datele complete, nu doar partiale.

Citeste atent brosurile luate de pe situl oficial Dacia

 

https://www.cdn.daciagroup.com/content/dam/Dacia/ro/vehicles/duster/duster-hjd/brochures/brosura-noul-duster.pdf

DUSTER PH3

Cu roată de rezervă (litri) 478 / 414
Cu roată de rezervă Norma ISO 3832 (dm3) 445 / 376
Volum de încărcare maxim, banchetă spate rabatată (litri) 1623 / 1559

 

https://www.dacia.ro/content/dam/Dacia/ro/gama-dacia/products-files/dacia-duster-fisa-produs.pdf

DUSTER PH2

Volum portbagaj cu roata de rezerva Norma ISO 3832 (dm3) 475 408
Volum portbagaj cu bancheta spate rabatata si cu roata de rezerva Norma ISO 3832 (dm3) 1636 1570

 

Editat de afaco
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Ok..Am si eu pliant dat de cei din reprezentanta cu acele date.Sunt curios ce scrie acolo.Acum nu am acces la ele.

Din ce observ se pupa cu ce spune @abc!

 

20171210_081201.jpg

Editat de MAK
Acum am acces..
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Am fost ieri la un drive test cu Dusterul nou. Am condust un Confort 1.5dCi cu 4x2.

Ca termen de comparatie ma refer la 1.5dCi PH1, care am condus prin delegatii si cat am mers cu @vsebas .

Pro:

- semnificativ mai silentios. erau momente cand nu auzeam deloc motorul. E drept ca pe ninsoarea de ieri mai mult de 80km/h n-am putut merge, si zapada fleoscaita facea ceva zgomot la roti.

- directia mi-a placut, foarte precisa si comoda.

- foarte silentioasa si bine insonorizata

- volanul mi s-a parut confortabil, un plus e si reglajul pe profunzime.

- mi s-a parut vioaie masina, adica parca era mai mic lag-ul la turbo decat ce stiam ma asteptam (n-am fost mod Eco)

- scaunele semnificativ mai confortabile (nu cele mai confortabile, dar e clar un salt inainte).

- am zis ca era silentioasa si bine insonorizata?

- e ok ca este cotiera, in schimb nu e chiar cea mai fericita pozitie (cel putin nu ptr mine).

- suspensia si tinuta de drum mi s-a parut mult mai buna, adica aproape comparabila cu o compacta (ruliu/tangaj reduse, combinat cu directia precisa permite un condus mai sportiv , cel putin fata de PH1 ).

- zgomote si batai/scartaituri inexistente in interior. e drept ca e o masina noua...

- mi-a placut foarte mult ergonomia plansei de bord, forma si dispunerea comenzilor...

- aaa, si nu in ultimul rand silentioasa si bine insonorizata...cred ca am uitat sa specific anterior :P

- ventilatia mult mai silentioasa, am mers cu treapta 4 si 5 si nu era deranjant deloc, auzeai vag aerul, dar nu vajaia.

- mi-a placut ca au pus amortizoarele la capota motor.

- in compartimentul motor parea curat si ingrijit lucrat.

- nu neaparat ca are influenta, dar fuzetele (cel putin alea spate, ca acolo m-am bagat sub masina) sunt vopsite...deci nu o sa mai fie discutii ca vine ruginit din fabrica... nu ca la alte masini nu ar fi la fel de ruginite din fabrica.

 

Contra:

- anumite repere de plastic sunt imbinate parca mai aiurea decat la PH1. Butonul de reglare al oglinzilor se misca in plansa de bord cand rotesti de el, grila de la intercooler (in partea dinspre proiectorul ceata stanga) nu era fixata ferm, o puteai impinge spre interior, nu era la fel cu partea opusa.

- la plansa de bord nu imi place plasticul folosit, este un plastic cu un aspect mai ieftin. La PH1 si PH2 arata mai bine. Nu zic ca nu e durabil sau usor de intretinut, zic doar ca are un aspect de ieftin.

- la consola centrala nu imi place plasticul din jurul medianav-ului...din nou are un aspect mega ieftin. Varianta de consola "piano black" lucios de la PH1 sau PH2 este mult mai eleganta si da o nota "premium" bordului. E drept ca suprafata aia lucioasa e destul de pretentioasa la intretinere, dar nici plasticul actual nu pare prea insensibil la zgarieturi.

- intr-adevar pragurile iesite pot pune probleme cu murdarirea hainelor...dar asta era si inainte.

- a durat relativ mult sa dezaburesc geamurile desi eram la treapta 5 de ventilatie, AC pornit, caldura maxim. E drept ca ningea groaznic afara, abia reuseau stergatoarele sa curete parbrizul, pe gramul lateral abia vedeam ceva ca se depunea zapada, eram 4 persoane intrate (eu, nevasta, copilul si dealerul) cu hainele si pantofii uzi fleasca)....deci aci e 50-50 ca e "contra".... conditiile meteo n-au fost tocmai reprezentative.

 

Per ansamblu mie mi se pare un salt evident inainte facut de Dacia, mai exista puncte de imbunatatit evident.

15129059741541.jpg

15129059742102.jpg

15129059958393.jpg

15129059958914.jpg

15129060216536.jpg

15129060216987.jpg

15129060217388.jpg

15129060361509.jpg

15129060364240.jpg

15129060364631.jpg

15129059959375.jpg

Editat de kidu79
  • Like 3
  • Mulțumesc! 1
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

La chestia cu e semnificativ mai silentios...pai la PH2 1.5 dCi motorul,cel putin la mine, nu prea se aude inauntru chiar deloc...de fapt tot zgomotul despre care se vorbeste si se plange lumea,vine de la rotile din spate,lipsa contraaripa din pasla plus chestiune de ce tip de cauciucuri sunt montate pe masina,iar restul de zgomot de 30% este facut de barele de pe masina negandite si facut doar sa arate bine!

PS:Compartimentul motor si ce se mai vede pe acolo,este identic cu PH2!Pana si conducta aia de la AC mai mult ca sigur vibreaza cu motorul pornit la fel! ;)

Editat de 22DCI
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Tu ai patit cum am avut si eu o speță! La reprezentanta Skoda..la ITP..Ca de ce la cauciucurile de iarna nu am indice de viteza V sau mai mare? Eu aveam T. Mi.am dat seama ca dorea si el o mica șpagă.. Nu am mai apelat la ei! 
    • Nu Nemultumirea este pentru ca: 1. Am schimbat anul trecut bieleta (pipa) dreapta la reprezentanta cu piesa cumparata de la reprezentanta, am facut geometria si am trecut inspectia itp in ziua respectiva la statia itp din cadrul reprezentantei. Masina avea 74000 Km. Anul acesta tot la statia itp respectiva si tot inginerul acela mi-a spus ca nu ma trece daca nu inlocuiesc bieleta (pipa) drepta. Masina are 78000 Km si a fost condusa (cu grija) numai de mine. Nu mi se pare ok sa-mi ceara sa schimb piesa dupa 4000 Km; 2. Anul trecut nu mi-a spus nimic de flansele de la amortizoarele fata. Acum mi-a spus ca nu ma trece daca nu le schimb. Inteleg ca masina este veche (19 ani) dar nici anul trecut nu era noua. Putea sa ma avertizeze ca trebuiesc inlocuite si chiar le schimbam intr-un interval de un an (la reprezentanta si cu piese de la reprezentanta - cum am si facut acum). Masina este pastrata in conditii foarte bune, la temperatura de 15-20 grade tot anul si fara soare. Cat putea sa imbatraneasca cauciucul de la flanse daca anul trecut a fost cat de cat bun - dovada ca nu am primit nicio atentionare.  Mi-a spus ca ar fi bine sa inlocuiesc si amortizoarele deoarece nu mai sunt noi si tot platesc manopera pentru flanse. Aici am inteles si o sa le schimb dar nu imediat. Nu a fost o cerinta ca sa ma treca la inspectie. A fost doar o avertizare. Inteleg asta. Desi mecanicul cand a inlocuit flansele mi-a spus ca amortizoarele sun incat bune.   (Daca platesc gazele ca sa tin la caldura un Logan vechi nu are rost sa vorbim de bani.)   (Am mers cu Skoda 120 L, fabricata in 1978, prin toata tara, inclusiv pe Transfagarasan. O masina buna si sigura.)
    • in curand vinzi cu tot cu Duster Mi-am facut socotelile -raman doar la bare, cutia nu mi intra deloc in buget .  Daca cineva vrea cutia..raman in cursa:)Daca nu - spor la vanzare!
    • Cum ai vrea sa apară in anunț? Ceva mai concis. 
    • Buna ziua! As dori sa modific anuntul pentru ca nu prea gasesc bare transversale care si fie compatibile cu trpa panoramica de la Bigtser. Prin urmare am de vanzare si o cutie Thule cu setul de genti aferent: 1 x Set de genti Thule GoPack 8006 pentru cutiile portbagaj (Cod pachet: TA8006)       1 x Thule WingBar Edge gri - TA9581 (Cod pachet: TA9581)       1 x Cutie portbagaj Thule Force XT L Negru Mat (Cod pachet: TA6357)   Cutia folosita doar de cateva ori. Vand doar impreuna pentru 2000 RON tot pacehtul. Nu este negociabil.  
×
×
  • Creează nouă...