Sari la conținut

taz

Tractorasul Duster

Postări Recomandate

Asa am inteles si eu de la altii (e drept...pe chestia asta am discutat pana acum doar unii cu masini diesel ceva mai vechi si nu posesori de Duster ci de alte marci). Ca sub -15 grade ar trebui sa se aprinda (sa ramana aprins mai mult ca restul martorilor). Am intrebat si la service Dacia cand am facut reviziile care e treaba cu asta si dupace au verificat diverse (inclusiv eventuale erori) mi-au zis, dupa ce au studiat ceva documentatii, ca daca, la ger, nu ramane aprins martorul de incandescena dupa stingerea celorlalti martori inseamna ca nu are nevoie :) Zbang :D Ce aiba sa inteleg? E modelul asta de Duster mai altfel?

Editat de taz

Partajează acest post


Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Din moment ce iti porneste bine, inseamna ca nu mai are nevoie, nu?

Din cate am inteles de la unii (e drept, pe logan-ul vechi) acele bujii mai sunt alimentate vreo 10 secunde si dupa ce se stinge martorul. Nu stiu daca si la duster e asa.

Partajează acest post


Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Ma gandeam sa nu fie ceva defect si eu sa fortez ceva, pornind masina cumva necorespunzator, la astfel de temperaturi. :) De aceea intrebam si pe altii. La Dusterul tu, din inteleg, acel martor ramane activ. La Dusterul asta al meu vad ca...ba. Si nu m-am dumirit de ce. Am apreciat clipul ala al tau ;) Interesant. :)

Partajează acest post


Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Sotia are un Renault Symbol 1.5 dCi euro 3 (din 2005), la care cand e ger (adica sa zic sub -5 grade sau chiar mai jos) martorul de bujii ramane mai mult aprins decat restul becurilor din bord.

 

Ca idee generala, bujiile incandescente functioneaza si dupa pornirea motorului inca 120 sau 180 secunde, dar am inteles ca intermitent, nu continuu.

Partajează acest post


Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Ce mai stiu e faptul ca la duster bujiile incandescente sunt mult diferite de cele de la logan-urile vechi, atat ca forma, cat si ca tensiune de lucru - insa nu stiu fizic daca asta le ajuta sa incalzeasca mai tare sau mai repede...

Partajează acest post


Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

@taz: Si la a mea la fel se comporta. Martorul de bujii incandescente se stinge inaintea celorlalti de pe bord. Nu mi se pare nimic anormal in asta, chiar as spune ca e ok, mai ales ca la fel am vazut si la alte masini diesel pe care le-am condus, inclusiv la un batran Mercedes 190D fabricat in 1995. O problema mi s-ar parea daca ar ramane aprins martorul acela pana as actiona demarorul, el este proiectat sa se stinga in momentul in care bujiile incandescente au atins temperatura necesara pornirii motorului. Deci faptul ca se stinge repede e un lucru bun. Unde in Fagaras si la ce ora ai avut azi -32 grade C, eu azi la ora 8, tot in Fagaras am vazut pe bord -27 gr.C. Sau nu e vorba de Fagaras ?

Partajează acest post


Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Creează un cont sau autentifică-te pentru a adăuga comentariu

Trebuie să fii membru pentru a putea lăsa un comentariu.

Creează un cont

Înregistrează-te pentru un nou cont în comunitatea nostră. Este simplu!

Înregistrează un nou cont

Autentificare

Ai deja un cont? Autentifică-te aici.

Autentifică-te acum

Autentifică-te pentru a urmări asta  

×