Probleme motor 1.5 Dci 110 cp - Balta de ulei sub masina

[DonQuijote 740]

... Ca discutam despre masina mea si nu despre ce se scrie pe diverse site-uri. Si ca pentru masina mea, pe acel VIN, nu exista rechemari.

 

Sunt destul de dezamagit, deja ma uit pe net sa vad la ce suma o pot vinde.

 

Nu te supara, dar ... cam suna a"drobul de sare". Vrei sa stai linistit? Cere-i acelei doamne de la VC sa iti transmita pe email concluziile sesizarii tale si a discutiei purtate. Esential partea cu "daca va aparea vreo problema Dacia imi va asigura suport chiar daca masina nu mai este in garantie". Si stai linistit si bucura-te de masina.

[2]

[vladb2001 1]

Da, probabil ca aveti dreptate, ma agit cam mult, dar sincer speram sa clarifice mai frumos VC situatia asta. Voi vedea la service daca exista alte variante. Multam de sfaturi.

[ISZY56 675]

E legat de motorul; 1,5 Dci asa ca postez aici.

Saptamina trecuta am intimpinat o problema la in Logan MCV Dci 1,5 90 cai 270.000km din 2007. Intretinuta cu atentie schimb de ulei la 10 mii. Cind se apasa mai tare pe acceleratie scotea in fum negru destul de persistent. Sfatuitorii au spus ca daca fumul e de culoare neagra este de la ulei ars si e dus motorul. Nu am sesizat scaderea puterii motorului, scurgeri pe dedesubt zero, nivel de ulei constant. Service tester. Rezultat toate cele 4 bujii incandescente arse. La pornire la rece gazelle nu ardeau in totalitate si se depuneau pe reteaua de esapare. Atunci cind se apasa mai tare acceleratia in timpul zilei aceste depuneri se aprindeau si provocau fumul negru. S-au pus 4 bujii noi si intr-o saptamina s-a auto curatat sistemul de evacuare. Acum nu mai scoate fum.

[Maho 69]

Salut. avem si noi un logan van dci la 95.000 km si saptamana asta am observat fumul negru chiar in timpul ITP ului.

Dimineata porneste normal , bujiile au max 20.000 km nu stiu dar fumega rau la turatii mai mari..

[vsebas 761]

Caută l la injectoare și la cei 2 senzori de la ax cu came și arbore cotit

 

Tapatalk

 

 

[MikePop 167]

@Iszy, fumul negru = motorina nearsă. Uleiul ars da o culoare usor albastruie pe esapament. Asta stiu eu din cunoștințele mele generale. Oricum, e bine ca s-a rezolvat!

 

Trimis de pe al meu SM-N9005 folosind Tapatalk

 

 

[bogdan@ 2]

salutari! a avut cineva probleme la Duster cu simeringul de la vibrochen in partea spre ambreiaj? la mine, 80000km a inceput sa curga putin ,se vede intre carcasa ambreiajului si cutie de viteze. Inca nu a curs in scut dar e zona umeda.motor 1,5 dci 110cp.

[Caphonne 101]

DCI-urile mai noi 2014 sa zicem mai au problema cu pompa de ulei blocata, filtru umflat ? Din ce am citit problema s-a manifestat la 2010-2011.Care ai DCI mai nou si ce problema grave au fost?