Diferential autoblocant pentru Duster, amatori?

[danielcojocar 1.494]

Iar nu esti corect fata de consumatori!

Nu prea inteleg cum poti cere bani pentru a ti se testa produsul!

Nu este interesul tau (al vostru) sa faceti teste demonstrative pentru a arata tuturor ca aveti in comercializare un produs OK pt masina lor?

[2]

[comanr 57]

cer o garantie modica pentru ca masinile de concurs nu sant standard, prin acea garantie oferim acceptul nostru de a folosi diferentialul cu orice fel de anvelope/conditii de competitie, un risc care trebuie platit.

 

diferentialul este testat(altfel nu intra in fabricatie) insa fac asta pentru a castiga increderea oamenilor in calitatea produsului, nu pentru confirmarea ca ar fi in regula.

 

e normal sa existe o reticenta insa va aduc aminte ca nu vorbim de leduri, angel-eyes, ciptuning sau alte lucruri nesemnificative, este vorba de un echipament care deriva din echipament militar si imbunatateste prestatia masinii in teren.

 

in spatele acestui lucru se afla multa munca si logistica, nu este un echipament chinezesc de doi bani, se folosesc materiale speciale.

[Gomario 4]

Ma bucur sa vad acest development Am multe intrebari dar dupa ce am citit toata vorbirea, cred ca e mai bine sa tac de o cam data. Noi folosim Torsen differentials la curse pa 'oval track' si nu la 4x4 off-road. Are avantage si deavantage cind e folosit la un mod da 'off-road'. Totusi doua intrebari am: 1. Este vorba de Torsen T-2 "RaceMaster" (sau o copie)? Daca nu cum razolvi cind numa o roata e pa pamint?

2. Ce TBR index are fabricatia ta?

Tine minte ca Duster are suspensie FOARTE scurta pentru un 4x4! Si da asta are sa aiba o ruata in aier cam tot timpu! De ce ai decis la Torsen B si nu A? Intradevar, tipu A e mai galagios si zdrunginator dar poate implementj un TBR index mai MARE !

[comanr 57]

tbr este 1:4

 

diferentialul are pretensionare pentru a lucra si cu o roata de pe punte in aer.

 

este de tip torsenB cu pretensionare, nu este o clona a unui echipament de pe piata, deriva din echipament militar.

[Gomario 4]

1:4 este bine pentru offroad. Definitif mai bun dacit 1:3 Sint foarte interesat. Ai o pagina PDF cu data technica si constructia intern? Sint un pic cam igrijat da implementarea la un TBR 1:4 in tipu "B". Dar sper ca ingineri Rusesti stiu ce fac. Tu vorbesti o alta limba in afara de Romina? Deutsch? English? Afrikaans? Ce addressa da email personala ai? Ai pagina la internet cu firma ta?

[danielcojocar 1.494]

1:4 este bine pentru offroad. Definitif mai bun dacit 1:3 Sint foarte interesat. Ai o pagina PDF cu data technica si constructia intern? Sint un pic cam igrijat da implementarea la un TBR 1:4 in tipu "B". Dar sper ca ingineri Rusesti stiu ce fac. Tu vorbesti o alta limba in afara de Romina? Deutsch? English? Afrikaans? Ce addressa da email personala ai? Ai pagina la internet cu firma ta?

A dat adresa de mail in postul #12

[deceneu 28]

diferentialul este testat(altfel nu intra in fabricatie) insa fac asta pentru a castiga increderea oamenilor in calitatea produsului, nu pentru confirmarea ca ar fi in regula.

 

in spatele acestui lucru se afla multa munca si logistica, nu este un echipament chinezesc de doi bani, se folosesc materiale speciale.

 

Am si eu o nelamurire, cum vine montat acest diff?

Aici este o poza cu toate componentele diferentialului stoc:

http://forumduster.r...&attach_id=5221

 

noul dif. se monteaza in loc de componenta 38331 sau 38421, pe care se monteaza inelul dintat 38100 ?

[comanr 57]

se monteaza exact in locul lui 38421.