Diferential autoblocant pentru Duster, amatori?

[danielcojocar 1.499]

Nush ce tot o ardeti cu incrucisarea asta, din tot ce-am vazut io prin filmulete, masina se inclina ori in fata ori in spate, astfel incat tot timpul este sau ajunge cu 3 roti in contact cu terenul si iese.

Da, ajunge cu 3 roti in contact cu terenul dar, este posibil ca in anumite situatii (cand sunt rotile in diagonala pe groapa) sa nu aibe tractiune suficienta pe nici una din rotile care sunt pe diagonala suspendata.

E-adevarat ca este posibil sa evaluezi situatia putin mai devreme si sa intrii cu ceva span (ceva mai multa viteza) in asa fel incat sa sari peste moment.

Tot adevarat este ca daca esti prins in aceasta pozitie, daca esti suficient de experimentat, poti lucra cu toate cele 3 pedale si iese! Lucratul cu cele 3 pedale inseamna sa apesi frana si acceleratia in acelasi timp si cu acelasi picior si... roata care are parte de contact mai slab cu terenul va fi franata mai tare ceea ce inseamna ca parte din tractiunea ce se pierde va fi transferata catre roata care are contact.

[2]

[Negura 173]

"Like" pentru faptul ca ne zici si noua cum se face una alta. Ar trebui sa organizati / predati niste cursuri pt. sofat Dusterul 4x4 in situatii mai speciale...

[danielcojocar 1.499]

"Like" pentru faptul ca ne zici si noua cum se face una alta. Ar trebui sa organizati / predati niste cursuri pt. sofat Dusterul 4x4 in situatii mai speciale...

Noi nu ne ocupam de "predat"! Invatam e parcursul iesirilor. In ultima vreme nu s-au mai facut asa de des iesiri dar au fost vremuri cand se faceau.

[timekruzer 475]

...cand sunt rotile in diagonala pe groapa....

Si iata cel mai important lucru care nu prea apare in clipurile postate...

Cand incrucisarile se simuleaza cu ajutorul rampelor, masina nu prea are cum sa ramana in echilibru, suspendat doar pe doua roti... Adevarata incrucisare este aceea cand te-ai bagat intr-o groapa (sant mai mare abordat pe diagonala) masina sta nemiscat pe doua roti pe diagonala, si ca sa iesi trebuie sa invingi gravitatia, nu te mai ajuta inertia masinii...

[Squirrel 232]

Cu frâna de mână pe jumătate trasă şi un „săltăreţ” pe spate, merge?

[danielcojocar 1.499]

Si iata cel mai important lucru care nu prea apare in clipurile postate...

Cand incrucisarile se simuleaza cu ajutorul rampelor, masina nu prea are cum sa ramana in echilibru, suspendat doar pe doua roti... Adevarata incrucisare este aceea cand te-ai bagat intr-o groapa (sant mai mare abordat pe diagonala) masina sta nemiscat pe doua roti pe diagonala, si ca sa iesi trebuie sa invingi gravitatia, nu te mai ajuta inertia masinii...

Sunt filmulete si cu aceasta situatie...

Chiar si e rampa, la un moment dat, se aude un scartait de roata (fata). Cel de la volan, a aplicat prima varianta pt ca era un moment stiut si usor rezolvabil chiar si cu putin balans.

[danielcojocar 1.499]

Cu frâna de mână pe jumătate trasă şi un „săltăreţ” pe spate, merge?

Nope! poate daca spuneai cu frana de mana trasa si un "saltaret" pe fata... mai mergea!

[Furious Jay 70]

Cu frâna de mână pe jumătate trasă şi un „săltăreţ” pe spate, merge?

Cu frana de mana am incercat eu (plus vreo 3 care impingeau) si pana la urma am apelat la un tractor.

Prima incrucisare de punti am facut-o in 2010: vroiam sa intru intr-o vagauna si am abordat marginea ei in diagonala; acolo am ramas pana au sarit niste oameni sa ma impinga (de acolo am dunga pe bara spate).