Sari la conținut

Snorkel Dacia Duster - o posibila solutie


Postări Recomandate

daca respecti cei 35 de cm (din partea producatorului) atunci nu ar trebui sa ajunga apa la chedere. Daca te bagi mai adanc atunci depinde cat de bine izoleaza chederele. Nu cred sa depinda de viteza. Apa e apa, unde gaseste o deschizatura catusi de mica, deja si patrunde.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Răspunsuri 41
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

Salut ,   Spatiul respectiv nu permite tubulatura de 60mm ( cat are nevoie Dusterul ) iar una mai mica in diametru nu ar permite fluxul de aer pe care il cere . Mai mult , snorkelul facut de noi es

Chestia cu numarul... au patit-o multi... (si eu!) sar asta pe motiv ca suportul de numere e prins in doua amarate de holtzsuruburi. In materie de faruri (proiectoare, ca alea-s de sticla) sunt multe

Am gasit pe net o solutie de addaptare a unui snorkel pe Dacia Duster, priviti imaginile si clipul.   Mie mi se pare interesanta abordare       https://www.dropbox.com/s/cx2cn49615vk6av/Desmont

Posted Images

aici nu prea te inteleg ... daca intri intr-un parau, o faci cu atentie, cu viteza redusa, deci nivelul apei nu ar trebui sa se ridice la mult peste 35 cm. Poate se ridica vreo 10 cm, ca botul masinii o impinge, asta inteleg si o accept. Dar chiar pana la sau deasupra nivelului farurilor? Asta ar insemna aproape o plonjare in parau.

Dar poate gresesc eu, na.

Niciodata nu treci printr-un parau de 35 cm (sau balta prin oras, dupa o ploaie zdravana)... incet! Daca, din intamplare, roata din stanga coboara mai mult de 15 cm (din cauza unei "gropite in rau") atunci... se poate sa iei apa!

La acest topic se pune problema si a unor treceri prin vaduri mai mari decat... cei 35 cm dati de producator. In general, modificari aduse masinilor sunt pentru a suplimenta "dotarile producatorului"!

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

inteleg. Daca am montat un snorkel, care imi permite sa abordez cu masina si apele mai adanci, e OK, dar totusi daca nu mai fac alte modificari, ca sa nu intre apa in habitaclu, atunci probabil nu o sa intru in apa adanca, din care se conclude ca snorkelul e inutil.

Dar daca se fac niste modificari de "sigilare"a habitaclului impotriva apei (chedere sau alte minunatii) atunci sunt 100% de acord cu montarea unui snorkel.

Deci va rog sa nu ma intelegeti gresit.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

inteleg. Daca am montat un snorkel, care imi permite sa abordez cu masina si apele mai adanci, e OK, dar totusi daca nu mai fac alte modificari, ca sa nu intre apa in habitaclu, atunci probabil nu o sa intru in apa adanca, din care se conclude ca snorkelul e inutil.

Dar daca se fac niste modificari de "sigilare"a habitaclului impotriva apei (chedere sau alte minunatii) atunci sunt 100% de acord cu montarea unui snorkel.

Deci va rog sa nu ma intelegeti gresit.

Cine-si pune problema abordarii undor vaduri mai adanci (adica necesita un snorkel) nu-si pune si problema intrarii apei in habitaclu. Nu va intra un tsunami!

Probabil ca pentru tine care inca nu posezi un Duster, este inutil un snorkel. Dar acest topic a fost deschis pentru cei care, poate, isi doresc un astfel de accesoriu pe masina lor. Si mai mult decat atat, orice topic despre imbunatatiri/modificari ale Dusterului sunt pentru oameni care vor mai mult pe masinile lor pentru a le utiliza mai mult decat a prescris producatorul.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Vad ca nu m-am putut exprima corect.

 

Daca as reusi sa sigilez masina impotriva patrunderii apei in habitaclu si eu mi-as instala snorkel, asta e sigur 100%.

 

Pana cand nu am reusit a executa aceasta "sigilare", atunci mie (si personal doar mie) e inutil sa montez snorkel-ul pe masina, pentru ca nu am sa intru in apa. Din simplul fapt ca nu vreau sa ud interiorul masinii, ca sa rugineasca si sa se mucegaiasca cu timpul. Eu nu cumpar masina doar pentru off-road, o voi folosi si cu familia cam zilnic.

 

Doar ca nu posed inca un Duster nu inseamna ca nici nu voi avea, sau ca il voi expune in vitrina. Am deja o serie de modificari planificate. Si sigur ma voi stradui sa incerc limitele masinii inafara asfaltului. Singura problema e ca trebuie sa astept pana pe la mijlocul lui februarie sa soseasca masina.

 

Eu speram ca referitor la adincimea aceea magica de 35 cm va veni cineva si va scrie ca el si-a "rezolvat" aceasta problema de prevenirea patrunderii apei in habitaclu.

 

Scuze daca par a fi dur, dar sper ca mi-am exprimat parerea destul de corect. Cateodata poate mai gresesc d.p.d.v. gramatical (fiind din etnia minoritara maghiara), si atunci unii percep altfel ceea ce am vrut sa exprim.

 

Toate cele bune.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Scuze daca par a fi dur, dar sper ca mi-am exprimat parerea destul de corect. Cateodata poate mai gresesc d.p.d.v. gramatical (fiind din etnia minoritara maghiara), si atunci unii percep altfel ceea ce am vrut sa exprim.

 

Toate cele bune.

Si mie mi se mai spune ca sunt dur (in exprimari) atunci cand sustin o chestie. Tu nu ai fost dur in exprimare ci, neintelegerea a pornit de la faptul ca tu ai dori sa faci intai submarinul iar dupa aceea sa-ti montezi periscopul. Iar eu spuneam ca un Snorkel este strict pentru cei care vor sa se ude si la picioare... adica cei care se baga in ape mai adanci.

Eu nu mi-as monta un snorkel pe masina deoarece si eu, ca si tine si marea majoritate de pe acest , imi utilizez masina si pentru oras... zi de zi. Mai mult decat atat, prin toate trecerile de vad pe care am putea (am dori) sa le facem noi exista si varianta in care poti sa ridici furtunul de la priza de aer pe langa motor in sus si ai scapat de problema pentru o trecere de vad de 0,7-1,0 m (dar trecerea sa fie scurta nu de 100 m). In aceasta varianta, motorul nu trage apa si... daca treci repejor nici inauntru nu intra apa!

Snorkel este pentru echipajele de la DUSTER 4X4 EVERYONE care mai trec si prin ape de 1,5 m

Uite un exemplu:

 

Iar ca exemplu de etanseitate:

https://www.facebook...&type=2

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Eu am cerut.o la predarea masinii.E o hârtie A4.
    • Intervalele si ce se schimba/verifica la revizii exista in fisa de intretinere pe care o primesti la cumparare. Cred ca poti sa ceri o fisa de la dealer inainte.
    • Pentru ca in curand se va face un an de cand ma dau cu Portocala Turbata, mi s-a parut momentul potrivit sa postez o statistica pentru pasionati.  Si avem asa: RCA pe un an B8, "decat" 1022 lei, CASCO 548 euro (2740 lei), ambele la Omniasig. In anul care a trecut am ars dupa bonurile de benzina 1406,25 litri de zeama de dinozaur, la un cost modic de 9979,66 lei. Raportat la cei 16900 km parcursi rezulta un consum mediu anual de 8,32 la suta de kilometri parcursi. Mi se pare decent, raportat la puterea motorului si la aerodinamica tip caramida. Dupa cum am mai spus, in momentele respective, comportamentul masinii in afara asfaltului e mai mult decat onorabil si stiu sigur ca poate mult mai mult decat sunt eu capabil sa cer de la ea. Motorul mi se pare in continuare cireasa de pe tort, silentios, rafinat, iar felul in care trage in sarcina este incredibil. Scaunele, chestia care mi s-a parut cel mai aiurea dupa ce am luat masina si imi amintesc ca la primul drum lung ma durea groaznic genunchiul drept si spatarul scaunului parea ca in loc sa ma sustina ma impunge... Din fericire ne-am impacat exact la timp pentru tura pe care am facut-o 6 luni mai tarziu prin Europa, in care n-am avut probleme nici dupa 600 km condusi intr-o zi. Despre comportamentul transmisiei integrale a masinii in off-road pot doar sa spun ca mi sa parut mai mult decat capabila pentru ce am cerut eu de la ea. Adica indiferent de coclaurile, dealurile sau noroaiele in care am bagat-o, a fost in stare sa ma scoata fara prea mare deranj ... Nemultumiri dupa un an, sunt putine, iar cele care sunt se leaga de comportamentul timoneriei, ambreiajului, transmisiei, (nu m-am prins inca care din cele trei e de vina) in situatii de condus "sportiv" cu schimbari rapide si agresive de trepte. Am avut o perioada destul de lunga dupa cumparare, cand mi se parea ca nu mai stiu sa conduc si aproape fiecare schimb de treapta era insotit de o smucitura!  Dupa multa lectura on-line am inteles ca nu sunt chiar prostul clasei la condus si ca mai sunt si altii care experimenteaza aceeasi problema!  Pana la urma am inteles cum "vrea" Dusterica sa fie condus si am facut pace! Iar acum ma bucur de el in fiecare zi chiar si in aglomeratia nebuna a Bucurestiului.
    • Salut. Știe cineva să îmi spună unde găsesc intervalul de revizii în garanție și ce anume se face? Am descarcat manualul dar nu am găsit ce caut. Încerc să îmi dau seama dacă e mai convenabil cu rate și totul inclus 5 ani.
×
×
  • Creează nouă...