Sari la conținut

Dacia Duster 4x2, atat pe sosea cat si in natura


Postări Recomandate

  • Răspunsuri 65
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

Salut, Cu bunavointa administratorilor acestui doresc sa deschid un nou topic, in care sa ne putem regasi, noi, cei cu 4x2; noi, "doiari", cum plastic imi place mie sa ma exprim, suntem o categori

Acest forum se numeste forumduster nu forumduster4x4 asa ca pasiunea pt duster este aceiaşi si pt 4x2, iar ieşirile organizate de noi, forum si acd nu exclud variantele 4x2, din contra, încurajam

Salut si Hristos a Inviat, Natura minunata din jurul orasului Blaj,m-a indemnat in aceasta zi de sarbatoare la o plimbare. Masina s-a comportat minunat, am traversat o padure, putin noroi, ceva pante

Posted Images

Iarba nu era umeda, campul era insorit si nu vazuse ploaie de saptamani. Din pacate in poze nu reiese inclinatia reala si dificultatea intrarii. In realitate acea iesire de pe drum era foarte inclinata si destul de dificil de abordat asa incat la iesire unghiul de atac a fost solicitat la maximum. Adailton s-a descurcat cu ajutorul avantului dar a fost pentru prima data cand s-a vazut clar diferenta dintre tractiunea normala si cea inegrala in conditiile in care terenul nu parea, la prima vedere, dificil. Cred ca o buna parte din vina au purtat-o si cauciucurile.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Salut,

Indiscutabil @dacian are dreptate. Diferentele si-au spus cuvantul. M-a surprins insa diferentele dintre cauciucuri, eu mai abordand astfel de urcusuri cu cauciucurile de iarna, cu mult mai putine probleme.

Ce m-a "suparat"...ESP-ul, masina tragea in draci, iar el ma tragea inapoi :(

Toate cele bune!

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • 2 weeks later...

Cupa Dacii Liberi.

Locatia: Piatra-Neamt

In tinutul Petrodavei, prin padurile lui Hogas, dacii au invins!

De la Tg Mures, special pentru eveniment, in Prafois' am fost patru.

Drumuri Bune!

Cu bine si cu bune!

post-484-0-30719600-1370363248_thumb.jpg

post-484-0-59113000-1370363257_thumb.jpg

post-484-0-93991400-1370363266_thumb.jpg

post-484-0-80355600-1370363279_thumb.jpg

post-484-0-34131700-1370363289_thumb.jpg

post-484-0-00118500-1370363297_thumb.jpg

post-484-0-24912300-1370363307_thumb.jpg

post-484-0-04454400-1370363331_thumb.jpg

post-484-0-38401200-1370363341_thumb.jpg

post-484-0-77894200-1370363351_thumb.jpg

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • 2 weeks later...

Salutari,

Peisaje superbe, trasee de vis prin padure, pe culmea dealurilor, case parasite sau partial locuite....etc, toate petrecute astazi, pe Culmea Barnei, langa localitatea Holbav, Jud Brasov. Am avut in fata pe cei doi monstrii sacri ai naturii romanesti: Masivul Bucegi si Piatra Craiului. Nu i-am putut fotografia din cauza conditilor atmosferice.

http://goo.gl/maps/Rpto5-aici este

 

Excelent drumul prin padure, putin noroi in panta, dar dupa intalnirea de la Zetea, l-am parcurs fara probleme.

Drumuri Bune!

post-484-0-72031700-1371134825_thumb.jpg

post-484-0-28512900-1371134839_thumb.jpg

post-484-0-08912800-1371134859_thumb.jpg

post-484-0-28974900-1371134875_thumb.jpg

post-484-0-65355300-1371134894_thumb.jpg

post-484-0-09422300-1371134910_thumb.jpg

post-484-0-62385500-1371134924_thumb.jpg

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • 2 months later...

Fie el 4X4 sau 4X2 dusterul are capacitatea de a ajunge in multe locuri frumoase, diferenta ca cel cu 4X2 va trebuii sa fie mai atent la abordarea unui obstacol . la fel diferente sunt intre motorizarile de benzina si motorina, si de aceea cei care doresc aventura recomandarea este sa inceapa treptat , sa isi cunoasca masina cu ce poate si ce nu poate ea , iesirile de pe asfalt sa fie facuta cu cel putin 2 masini minim, exista un risc ca masina sa raman blocata, fie ea 4X4 sau 4X2. iar abordarea unui obstacol sa fie facuta pe rand

 

Anvelopele au un cuvant greu de spus atat la aderenta cat si la anduranta, o anvelopa de iarna este proiectata sa aiba o rezistenta sporita la diferite situatii ex: colturi de pietre, socuri, sutinere laterala,si de asemenea ofera o aderenta mai buna pe teren accidentat datorita amprentei suprafetei de rulare

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Eu am cerut.o la predarea masinii.E o hârtie A4.
    • Intervalele si ce se schimba/verifica la revizii exista in fisa de intretinere pe care o primesti la cumparare. Cred ca poti sa ceri o fisa de la dealer inainte.
    • Pentru ca in curand se va face un an de cand ma dau cu Portocala Turbata, mi s-a parut momentul potrivit sa postez o statistica pentru pasionati.  Si avem asa: RCA pe un an B8, "decat" 1022 lei, CASCO 548 euro (2740 lei), ambele la Omniasig. In anul care a trecut am ars dupa bonurile de benzina 1406,25 litri de zeama de dinozaur, la un cost modic de 9979,66 lei. Raportat la cei 16900 km parcursi rezulta un consum mediu anual de 8,32 la suta de kilometri parcursi. Mi se pare decent, raportat la puterea motorului si la aerodinamica tip caramida. Dupa cum am mai spus, in momentele respective, comportamentul masinii in afara asfaltului e mai mult decat onorabil si stiu sigur ca poate mult mai mult decat sunt eu capabil sa cer de la ea. Motorul mi se pare in continuare cireasa de pe tort, silentios, rafinat, iar felul in care trage in sarcina este incredibil. Scaunele, chestia care mi s-a parut cel mai aiurea dupa ce am luat masina si imi amintesc ca la primul drum lung ma durea groaznic genunchiul drept si spatarul scaunului parea ca in loc sa ma sustina ma impunge... Din fericire ne-am impacat exact la timp pentru tura pe care am facut-o 6 luni mai tarziu prin Europa, in care n-am avut probleme nici dupa 600 km condusi intr-o zi. Despre comportamentul transmisiei integrale a masinii in off-road pot doar sa spun ca mi sa parut mai mult decat capabila pentru ce am cerut eu de la ea. Adica indiferent de coclaurile, dealurile sau noroaiele in care am bagat-o, a fost in stare sa ma scoata fara prea mare deranj ... Nemultumiri dupa un an, sunt putine, iar cele care sunt se leaga de comportamentul timoneriei, ambreiajului, transmisiei, (nu m-am prins inca care din cele trei e de vina) in situatii de condus "sportiv" cu schimbari rapide si agresive de trepte. Am avut o perioada destul de lunga dupa cumparare, cand mi se parea ca nu mai stiu sa conduc si aproape fiecare schimb de treapta era insotit de o smucitura!  Dupa multa lectura on-line am inteles ca nu sunt chiar prostul clasei la condus si ca mai sunt si altii care experimenteaza aceeasi problema!  Pana la urma am inteles cum "vrea" Dusterica sa fie condus si am facut pace! Iar acum ma bucur de el in fiecare zi chiar si in aglomeratia nebuna a Bucurestiului.
    • Salut. Știe cineva să îmi spună unde găsesc intervalul de revizii în garanție și ce anume se face? Am descarcat manualul dar nu am găsit ce caut. Încerc să îmi dau seama dacă e mai convenabil cu rate și totul inclus 5 ani.
×
×
  • Creează nouă...