Sari la conținut

ss1965

probleme indicator carburant

Postări Recomandate

Si revin cu cateva dovezi , dar nu ca sa-i dau neaparat replica lui @mugur :ahappy: :ahappy: :ahappy:

 

Mi-a aparut pompa pe bord exact cand s-a schimbat autonomia la 60 km, insa eram pe autostrada si mai aveam aproximativ 5 km pana la parasirea ei. Dupa parasire, am tras pe dreapta si am facut 2 fotografii. post-3487-0-45234500-1457284284_thumb.jpgpost-3487-0-10856300-1457284317_thumb.jpg

 

La 20 km parcursi dupa ce mi-a aparut pompa, a inceput sa pulseze si ultima liniuta. post-3487-0-49121600-1457284531_thumb.jpg

 

Astazi am zis sa alimentez, caci maine trebuie sa plec la drum mai lung si nu vreau sa am grija alimentarii post-3487-0-47747700-1457284456_thumb.jpg

 

Totalul km rulati cu pompa aprinsa este de 45 km, insa se poate lejer 50 km, Dar ca sa alimentez cand inca mai am 2 liniute, mie unul mi se pare cam devreme. Fiecare decalaj de cel putin 100 km alimentati inainte de terminarea combustibilului (ultimele 2 linii), cred ca la cel putin jumatate de an inseamna un plin de benzina in plus pentru ca alimentez peste cei 10 l de benzina aflati in rezervor (cu aproximatie)

Mulțumesc pentru update

 

Trimis de pe al meu SM-G900FD folosind Tapatalk

 

 

Partajează acest post


Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Nu inteleg totusi unde se subintelege ca nu ar trebui alimentat atunci cand apare pompa. Daca e gresit atunci o lamurire in sensul asta ar fi binevenita. Stiu ca benzina contine impuritati si nu este bine sa mergi pe limita, dar totusi este un filtru de benzina si in plus mai sunt acei 6 litrii de combustibili inaccesibili din cauza formei rezevorului. Banuiesc ca in cei 6 L vor sta mereu impuritati pe care pompa de bezina nu-i trage.

@torquemada, nu contest cunostintele tale in acest domeniu, dar nu am facut un test ca sa arat ca se poate circula 45-50 km cu pompa. De cand am Dusterul alimentez numai dupa ce circul cu aproximatie 50 km sau chiar celalte masini pe care le-am avut.

Cand mi-a aparut autonomia de 100km post-3487-0-18693500-1457293387_thumb.jpgpost-3487-0-90271300-1457293437_thumb.jpg stiam sigur ca nu pot circula 100km caci scade mai repede decat km care vor urma sa fie parcursi. Insa daca as alimenta la 1 linia, sa nu mai spun 2, as irosi cel putin 100 km pe care ii pot inca parcurge.

 

As da un exemplu fictiv. Sa spun ca eu si cu vecinul meu avem aceleasi masini identice si facem acelasi drum la servici, fiecare cu masina lui. El alimenteaza cu 2 zile inaintea mea cand mai are o linie, iar eu alimentez ca de obicei la fiecare 20 zile. La fiecare alimentare se decaleaza cu 2 zile diferenta dintre noi, dupa logica mea. La un moment dat cand noi vom alimenta din nou impreuna, se va constata ca vecinul meu a faut un plin in plus. Este doar un exemplu banal , caci depinde de felul de condus si de situatia in care se conduce si nu as crede ca Bucurestiul face exceptie.

Nu este neaparat vorba de economie, dar chiar mi se pare inutil sa alimetez mai devreme decat se poate

Partajează acest post


Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Nu inteleg totusi unde se subintelege ca nu ar trebui alimentat atunci cand apare pompa. Daca e gresit atunci o lamurire in sensul asta ar fi binevenita. Stiu ca benzina contine impuritati si nu este bine sa mergi pe limita, dar totusi este un filtru de benzina si in plus mai sunt acei 6 litrii de combustibili inaccesibili din cauza formei rezevorului. Banuiesc ca in cei 6 L vor sta mereu impuritati pe care pompa de bezina nu-i trage.

@torquemada, nu contest cunostintele tale in acest domeniu, dar nu am facut un test ca sa arat ca se poate circula 45-50 km cu pompa. De cand am Dusterul alimentez numai dupa ce circul cu aproximatie 50 km sau chiar celalte masini pe care le-am avut.

Cand mi-a aparut autonomia de 100km post-3487-0-18693500-1457293387_thumb.jpgpost-3487-0-90271300-1457293437_thumb.jpg stiam sigur ca nu pot circula 100km caci scade mai repede decat km care vor urma sa fie parcursi. Insa daca as alimenta la 1 linia, sa nu mai spun 2, as irosi cel putin 100 km pe care ii pot inca parcurge.

 

As da un exemplu fictiv. Sa spun ca eu si cu vecinul meu avem aceleasi masini identice si facem acelasi drum la servici, fiecare cu masina lui. El alimenteaza cu 2 zile inaintea mea cand mai are o linie, iar eu alimentez ca de obicei la fiecare 20 zile. La fiecare alimentare se decaleaza cu 2 zile diferenta dintre noi, dupa logica mea. La un moment dat cand noi vom alimenta din nou impreuna, se va constata ca vecinul meu a faut un plin in plus. Este doar un exemplu banal , caci depinde de felul de condus si de situatia in care se conduce si nu as crede ca Bucurestiul face exceptie.

Nu este neaparat vorba de economie, dar chiar mi se pare inutil sa alimetez mai devreme decat se poate

 

Nu cred ca irosesti 100km in plus. Nu pierzi nimic, ci alimentezi mai putin. Cei drept pierzi timpul alimentand mai des.

  • Like 1

Partajează acest post


Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Intre 8 si 9 L. Daca as conduce mai batraneste, probabil ca as consuma sub 8.

 

Merci, eu consum cam 9.8 litri/100, deci ar trebui sa merg mai putin de la aprinderea becului. Cred ca vre-o 30 km de la aprinderea becului.

Partajează acest post


Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

@bmcpst, desi cam offtopic, eu unul nu as putea sa circul cu becul ala aprins. Fiecare cu piticii lui...

 

Eu am facut un plin in ziua in care am luat masina. De atunci, când scade sub jumate, il umplu la loc. Nu am "irosit" nimic versus sa fi aplicat metoda ta. Eventuala greutate in plus a plinului de carburant "reumplut prea repede" dupa mine e neglijabila.

 

Plus ca, de multe ori e mai indicat sa mergi tot "plin" (ex. iarna - eviti condens, ai rezerva daca prinzi ceva blocaj ca sa te incalzesti, aderenta ceva mai buna pe spate mai ales la masinile cu tractiune fata...).

 

In fine, cum zic, e offtopic insa vroiam sa punctez ca nu e neapărat util in viata de zi cu zi sa ajungi sa te increzi cat mai poti sa mergi "pe rosu", ci mai degrabă sa fii mai prevazator pe cat posibil. Ma voi opri aici :)

Editat de Killer82
  • Like 1

Partajează acest post


Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Eu am alimentat ieri 17 litri ca se aprinsese becu.

N am observat indicatorul de nivel abia azi dimineata in drum spre sv vad becul aprins.

Am oprit motorul si la repornire s a stins si arata cred corect mai bine de jumatate cu aproape o liniuta.

Si am doar 3500.km...

Ce o fi fost ca ma ingrijoreaza?

Partajează acest post


Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

La duster 2018 am facut plinul la Tulcea si a scazut putin din prima liniuta la Bucuresti.

Am observat ca daca fac plinul merg mult cu ea pana incepe sa scada , iar cand incepe , scade foarte repede mai ales cand trece de jumatate spre 0 . Cam ciudat pot spune.

Partajează acest post


Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Nu este valabil doar la Duster!

Conteaza cum faci plinul, daca te opresti la prima "oprire automata" a pompei sau daca incerci "sa indesi" mai multa benzina in rezervor. In ambele situatii indicatorul arata numarul maxim de liniute (evident ai mai mult combustibil in masina daca folosesti metoda a doua). In al doilea caz poti sa circuli mai mult pana incep sa scada liniutele de la indicator.

Pe de alta parte orice indicator arata 100% cand defapt rezervorul nu este 100% plin. Daca chiar umpli 100% rezervorul poti merge mai mult pana indicatorul incepe sa scada. La fel si la zero. Orice indicator arata 0% cand defapt mai ai combustibil in masina. O sa fi surprins cat de mult mai poti sa mergi cu masina. A nu se testa acest lucru!

  • Like 1

Partajează acest post


Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Creează un cont sau autentifică-te pentru a adăuga comentariu

Trebuie să fi un membru pentru a putea lăsa un comentariu.

Creează un cont

Înregistrează-te pentru un nou cont în comunitatea nostră. Este simplu!

Înregistrează un nou cont

Autentificare

Ai deja un cont? Autentifică-te aici.

Autentifică-te acum

  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.

×