Sari la conținut

Postări Recomandate

Dar, mai in gluma mai in serios, calculatorul va analiza tot timpul daca e cazul sa comute in 4x4 sau nu, si nu stiu cat de bun e lucrul asta.

 

Parerea mea e ca nu are nimic....ca de aia e calculator ca sa calculeze !

Daca trebuia sa calculeze un om , mai intelegeam ca nu e bine si poate sa oboseasca. :shock:

 

Eu am crezut ca atunci cand se trece pe "auto" se mai cupleaza/angreneaza inca vreun ax cardan sau ceva asemenator, chiar daca nu se transmite puterea la rotile din spate (nu ma pricep eu foarte bine, de aceea scuzati eventualele gafe), care trebuie invartit si el in gol...ceea ce ar duce la un consum suplimentar.

 

Dar eu nu simt nimic , nici in mers si nici in stat pe loc, ca sa pierd ceva din putere sau sa scada cumva turatia motorului, cum e de ex. cand se cupleaza aerul conditionat.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Răspunsuri 982
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

Asta cu roata de rezerva e ok! N-am mai auzit-o... Si nici lichidul de parbriz nu e necesar, restul daca sunt pe min, e ok! Plinul niciodata, doar cate 50 de lei o data la pompa. Si economisesti cred

Desi ce ai scris mi se pare o ironie ieftina si gratuita, o sa-ti dau cateva motive - de la primele alimentari mi s-a parut ca am un consum real mai mare decat cel afisat pe CB, tinand evidenta reala

Roata si scaunele care nu sunt folosite. Si torpedoul sa fie gol

Posted Images

Postez si eu câteva date legate de consumul ''Prăfosului'' meu (DCI 110CP, 4x2) şi anume:

-drum Arad-Filiasi prin Timisoara la dus, prin Valea Jiului-Hateg-Deva la intors, CB mi-a aratat un incredibil 4.9l/100, la sosirea in Arad. Am resetat calculatorul la plecarea din Arad. Am fost singur in masina, fara bagaje, iar la intoarcere am avut un scut flansa de vreo 50kg. Tot drumul cu AC pornit. Stil de condus sportiv in depasiri, in rest mers intre 80-120km/ora, mai mult 100 în afară si intre 70-80km/h in localitati.

-drum Timisoara-50km nord de Nurnberg (putin peste 1000km) CB mi-a aratat la sosire o medie de 6.7. Singur in masina, cam 200kg bagaje, AC pornit tot timpul. Condus pe autostrada mai mult cu 120-130km/h, rar 150-160.

La intoarcere, singur in masina, fara bagaje, AC pornit tot timpul, condus mai mult cu 100-120km/h, rar 130-140, CB mi-a aratat 5.3.

Interesant este ca am alimentat la o pompa din Germania când mai aveam o liniuta pe bord si estimativ 120km autonomie si au intrat 56l si ceva in rezervor. Oare nemtii fură mai mult ca noi la pompă? :shock: Cum se explică fenomenul? Mentionez ca am alimentat la o benzinărie ''no name'' dintr-un sătuc uitat de lume, unde găseai cel mai ieftin carburant din zonă (1.21,- euro per litru).

Am venit cu acel plin pina la Nadlac (1050km) si mai aveam o liniuta pe bord (150km autonomie).

-drum Arad-Pasul Vârtop (Mtii Apuseni), aprox. 170km, drum de munte, 2 persoane si un copil, masina plina ''ochi'' de bagaje, AC pornit tot timpul, am avut 6.3 pe CB la sosire.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
1.5dcI 4x2 110PS -in 380km am pe bord 6.1 consum mediu. Majoritatea sunt făcuţi in oras (70%) si restul drumuri nationale si off-road. Fiind in rodaj, nu depasesc 3000rpm.

 

 

 

 

Am un dci 110cp laureatte,4x2 cu care am ajuns acum fara sa schimb stilul de sofat de la 6,4 (medie,cu aer cond)) la 7,6(medie ,cu aer conditionat,pe drumuri f bune,in Constanta si in jurul orasului).Nu trec de 2500rot/min si de 80km/h pt ca e in rodaj---1500km parcursi in3 luni. Sper ca dupa rodaj sa scada,asa cum spune la carte,dar sunt dezamagit de cresterea asta nejustificata(consumul a crescut in ultimele 5 saptamani)

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
4x4 dci 110 Cp

 

In oras : nu depaseste 7,5%

 

In afara localitatilor, mers (putin peste) aproape legal : 5.0 %

 

Autostrada max 140km/h : 6,7 %

 

Tractiunea a fost tot timpul comutata pe "Auto".

 

Ca sa nu mai deschid un topic nou, de ce se zice ca pe "Auto" consuma mai mult decat pe "2WD", atata timp cat mergi pe uscat trag doar rotile din fata indiferent de pozitie? Eu nu am observat diferente pe uscat intre cele doua pozitii, nici la consum nici la putere.

 

Autostrada 6,7%???????????

Nu stiu cum scoateti voi consumul acesta dar la mine sub 8,5% in oras nu scoate (mi-a scos si 10,5 si 9,7) am reusit si 7,9 dar ma intreceau si bicicletele.

La drum scoate cam 7,3 / 7,6 - m-am intors de la Constanta cu consum de 7,6 (resetat in Costinesti si am prins drumul chiar liber)

Precizez ca am 2262 de km la bord.

La voi cata motorina intra la 4x4 la plin? La mine cam 48 de litri full pana-n "gura".

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • 2 weeks later...

motorizare 4x4, benzina, 600 km parcursi

testul facut in treapta a 6 de viteza

60 km/h - 5-5,2 l, cuplat 4x4, fara aer

105 km/h cuplat 4x4, cu aer pornit, 8,2 l

105 km/h cuplat 2x4, fara aer, 7,2 l

50 km/h - 4,5 l, cuplat 2x4, fara aer

--------------------------------------------

toate aceste masuratori sunt relative,

este greu sa tii apasat constant piciorul pe padala, chiar daca drumul este fara pante

nu este perfect drept

si o apasare cat de mica moditica consumul.

cum am masurat:

dupa ce ating viteza unde doresc sa fac consumul, resetez calculatorul de bord, unde este vizualizat consumul mediu,

imi apar doua liniute, de genul -- dupa care, in primii 400 de metri parcursi, imi apare consumul, care este media pe cei 400 de metri;

dar in realitate nu merge nimeni cu pedala incremenita,

consumul mediu, in oras este de 9,2 l

daca merg mai sportiv ajunge la 10,2 l - 10,5 l

am facut un drum Braila - Focsani ~ 1oo km, consumul 8,2 l, cuplat 4x4 si cu aerul on

nu-mi este teama ca am sa consum un vagon de benzina pe luna

sunt masini cu motorizare 1,6 benzina la greu care au un consum similar cu al meu,

si nu se plang.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • 3 weeks later...

Ma apropii de 27.000 in mai putin de 4 luni de la achizitie si merg in proportie de peste 80 % pe 4x2. Doar la drumuri dificile mut pe 4x4 pentru siguranta desi nu a fost mevoie oricat de rau m-am bagat in drumuri grele de unde probabil masini mai socotite nu ar mai fi iesit. astept sezonul rece si niste cauciucuri de iarna ca sa vedem cum merge full time pe 4x4.

pana acum consumul este clar constant in functie de picior.

 

Urban - masurat cel mai putin - in jur de 7-8 l/100 km

extrauban - masurat frecvent - mers lejer - pana la 110kmph - 5,5 - 6 l/100 kmph

extraurban - mers mai alert - pana spre 140 - 150 kmph (unde se poate bineinteles) dar fara menajamente - 6,4 - 6,8 l/100kmph

mixt - 5,9 - 6,4 l/100km

autostrazi - pana la 130kmph - 5.9 - 6.4 l/100kmph, peste 130kmph - 6,7 - 8,2 l/100km

 

Cel mai important - dci-ul de 110 consuma in medie intre 5,6 - 6,5 litri la 100 de km.!!!

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

intrebare?

ce consum aveti cu 4x4 benzina, cuplat pe auto si cu aerul pornit, la 130 km/h ?

adica mergeti cu 130 constant si resetati campul cu consumul mediu; dupa ~ 400 m arata consumul la 130 km/h

mie imi arata 11 l/1oo Km

atentie, daca las calculatorul neresetat, pornesc din fata casei, merg 100 de km pana la autostrada dupa care merg pe o portiune anumita cu 130 calculatorul imi arata 8-8,2 pentru ca face o medie .

deci cei care lasa computerul neresetat, pormesc din bucuresti la constanta si merg pe anumite portiuni numai cu 130 consumul poate sa fie si sub 8 /100 km;

de ce ma intereseaza pe mine consumul strict la 130? afara pe autostrada merg sute de km cu aceeasi viteza (120-130), si ma intereseaza consumul la aceste viteze, la noi sunt numai 200-300 de km de autostrada, nici nu se lamureste bine computerul de bord ca s-a si terminat autostrada si consumul mediu nu este pentru o viteza medie de 120-130 km/h ci pentru o viteza medie de 60-70 km/h.

sunt curios ce consum au cei pe motorina, la 130 km/h, daca reseteaza calculatorul, cand merg cu 130 km/h ? da sa fie sinceri :?

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Salutare,

Nu am reusit sa fac testul propus cu resetarea pentru ca nu prea am timp si alerg foarte mult prin tara dar pot sa mai adaug cateva constatari:

 

1. consumul si la benzina si la motorina se aseaza dupa 15.000 de km

2. ma apropii de a 2 a revizie (30.000) de km si consuumul ramane in continuare fluctuant in functie de starea piciorului meu din ziua respectiva

3. in oras schimb pe la 2500 - 3000 cel mai frecvent si spre 3500 cand ma grabesc sau vb la telefon si mai uit de schimbator sau ma supara vreun "strainez" care considera ca sh-ul lui e mai performant ca "e de la Germania" si deh....

4. nu m-am obisnuit inca sa plec numai cu a II a de pe loc pentru ca uneori pare ca nu-i convine alteori pleaca lejer. plec cel mai des cu I a (contrar recomandarii din carte) dar schimb sub 2000 de ture adik imediat ce s-a pus in miscare pentru a nu forta totusi...

5. la drum intins fac depasiri rapide cu mers in 3500 rpm frecvent . constant o folosesc in jurul a 3000 de turatii.

6. ultimul test l-am facut rm valcea -pitesti = sportiv dar nu grabit = 5.9 l/100 km

pitesti - bucuresti (140km/h ) = ajuns in bucuresti cu 7l/100 km

umblat prin bucuresti in super aglomeratie (cam 20 de km). bucuresti - pitesti = 7.9l/100 km (150 - 155 kmph) pitesti - rm. valcea = 7.5 l/100 kmph

 

- folosit A/C cam 30 % din timp

- 2 persoane cu bagaje

- stat in coloana la intratrea in bucuresti pe A 1 cam 30 - 40 de minute

 

concluzie:

- 7,5 mediu extraurban = cel mai mare consum aratat de cb de cand o am

- 200 de km mers cu minim 140kmph

- stat in coloana cam 25 % din timpul de rulare efectiva

- folosesc numai motorina rompetrol euro 5 normala

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Eu am cerut.o la predarea masinii.E o hârtie A4.
    • Intervalele si ce se schimba/verifica la revizii exista in fisa de intretinere pe care o primesti la cumparare. Cred ca poti sa ceri o fisa de la dealer inainte.
    • Pentru ca in curand se va face un an de cand ma dau cu Portocala Turbata, mi s-a parut momentul potrivit sa postez o statistica pentru pasionati.  Si avem asa: RCA pe un an B8, "decat" 1022 lei, CASCO 548 euro (2740 lei), ambele la Omniasig. In anul care a trecut am ars dupa bonurile de benzina 1406,25 litri de zeama de dinozaur, la un cost modic de 9979,66 lei. Raportat la cei 16900 km parcursi rezulta un consum mediu anual de 8,32 la suta de kilometri parcursi. Mi se pare decent, raportat la puterea motorului si la aerodinamica tip caramida. Dupa cum am mai spus, in momentele respective, comportamentul masinii in afara asfaltului e mai mult decat onorabil si stiu sigur ca poate mult mai mult decat sunt eu capabil sa cer de la ea. Motorul mi se pare in continuare cireasa de pe tort, silentios, rafinat, iar felul in care trage in sarcina este incredibil. Scaunele, chestia care mi s-a parut cel mai aiurea dupa ce am luat masina si imi amintesc ca la primul drum lung ma durea groaznic genunchiul drept si spatarul scaunului parea ca in loc sa ma sustina ma impunge... Din fericire ne-am impacat exact la timp pentru tura pe care am facut-o 6 luni mai tarziu prin Europa, in care n-am avut probleme nici dupa 600 km condusi intr-o zi. Despre comportamentul transmisiei integrale a masinii in off-road pot doar sa spun ca mi sa parut mai mult decat capabila pentru ce am cerut eu de la ea. Adica indiferent de coclaurile, dealurile sau noroaiele in care am bagat-o, a fost in stare sa ma scoata fara prea mare deranj ... Nemultumiri dupa un an, sunt putine, iar cele care sunt se leaga de comportamentul timoneriei, ambreiajului, transmisiei, (nu m-am prins inca care din cele trei e de vina) in situatii de condus "sportiv" cu schimbari rapide si agresive de trepte. Am avut o perioada destul de lunga dupa cumparare, cand mi se parea ca nu mai stiu sa conduc si aproape fiecare schimb de treapta era insotit de o smucitura!  Dupa multa lectura on-line am inteles ca nu sunt chiar prostul clasei la condus si ca mai sunt si altii care experimenteaza aceeasi problema!  Pana la urma am inteles cum "vrea" Dusterica sa fie condus si am facut pace! Iar acum ma bucur de el in fiecare zi chiar si in aglomeratia nebuna a Bucurestiului.
    • Salut. Știe cineva să îmi spună unde găsesc intervalul de revizii în garanție și ce anume se face? Am descarcat manualul dar nu am găsit ce caut. Încerc să îmi dau seama dacă e mai convenabil cu rate și totul inclus 5 ani.
×
×
  • Creează nouă...