dust16v

Aici ai perfecta dreptate. Dar tot Renault poate sa zica ca motorul lui Stefan a avut o problema si prin dorinta firmei de a rezolva problemele clientilor se va face reparatia pe banii ei. Eu cel putin la vechea masina ceva de genul am primit ...de la firmal vw (de fapt de la service-ul reprezentantei )....e drept dupa 1 an de la vanzarea masinii . Un gest nobil din partea ei ? Sau Trebuie sa tii seama ca masina era de 3 ani iesita din garantie, asa ca nu era vorba de iertari.

Ai uitat si " sau sunt extrem de multumiti de Duster si prestatia Renault/Dacia" . Eu unul sunt incantat de cum am fost tratat pana in serviceul autorizat din Ploiesti. Cafeluta din partea firmei, stat langa masina daca am chef, explicatii la orice intrebare. Nu mai zic de consiliera care mi-a facut actele pentru achizitionarea Dusterului. Profesionisti in adevaratul sens al cuvantului. Referitor la Stefan eu sper ca Renault/Dacia sa isi reconsidere pozitia, la urma urmei este o firma de prestigiu care nu sta intr-un motor cu consum foarte mare de ulei.

Naspa...in loc sa miroasa a cauciuc nou sa miroasa a indian vechi....

Cei mai tari sunt romanii la capitolul motoare ! http://www.auto-bild...a-sa-94963.html Ma rog, franco-romanii...

Gurile rele ziceau ceva de rugina....

E cazul sa mai studiati si pe alte forumuri problema consumului excesiv de ulei. La prima strigare pentru 1.2 Tce: I have been told by a friend of mine that the 1.2 engine has got a bad reputation for oil burning in Nissan cars , the Juke, Cashcow and the Pulsar , it appears that there is -- believe it or not -- a software update that helps to control piston ring flutter and so oil burning. A neighbour of mine had his Juke's engine replaced due to excessive oil consumption and his workmate had the engine on his Cashcow replaced due to the same reason, both of these engines had rin

Nu e cazul sa trecem in extreme sau sa generalizam. Motorul 1.2 Tce poate sa fie un motor cu probleme de conceptie sau poate sa fie doar un lot limitat in care au bagat ceva componente de calitate slaba. Atata timp cat se tine secret acest lucru nu putem sti cu exactitate. Daca eu as avea acest motor, in service as verifica daca la un nivel sub minim de ulei se aprinde ceva in bord. Daca nu se aprinde e o problema. Grava. Mai ales pentru un motor care conform normelor poate consuma 500 ml/1000 km. Pentru asta un recall ar fi obligatoriu. Parerea mea. Referitor la loturi de motoare cu prob

Multumesc pentru precizari. Am vazut componenta pe site-ul de la ACD, dar probabil ca nu mai este actualizata.

La CSG ? Am auzit doar cuvinte de lauda.

Multumesc pentru lamuriri, am aplicat si eu.

Ok, multumesc pentru precizari . Am inteles. Forumul este coordonat de unul din membrii ACD dar este parte complet separata. O singura intrebare mai am, se poate sa devii membru ACD sau nu ? Cum procedez ? Cu respect. LE: am vazut mai sus.

In primul si in primul rand multumesc pentru acceptul in acesta comunitate, multumesc deasemenea pentru sfaturile primite, multumesc pentru acesta platforma, multumesc Dacia pentru aceasta masina minunata. Am totusi o neclaritate Inteleg ca existati nu doar online, din moment ce faci parte din asociatie. Asociatie cu caracter juridic care apara interesele posesorilor de Duster. Din cauza asta am intrebat cum se poate intra in acesta asociatie deoarece ma simteam mult mai confortabil in fata unor eventuale probleme, preturi bune in service-uri, dar si pentru socializare , poate

La duster 1.6, 4x4 a fost recall pentru problema cu cuzinetii. Dar nu mai gasesc decat: "am primit o scrisoare de la directorul de calitate al uzinei Mr. Martin , in care sunt rugat sa ma prezint de urgenta cu benzinarul intrucat este POSIBILA o defectiune la cuzinetii de palier - defectiune de montaj." Este vorba de aprilie 2011. Motorul colegului a fost schimbat. Eu am avut probleme cu motorul si s-a facut recall dar nu era din gama dacia. Si nu avea probleme cu cuzinetii.

E o problema veche, poate aici te pot ajuta colegii cu un link. daca nu ma insel prin 2010-2011 a fost problema asta si s-au schimbat motoarele.

Nu rezolvi nimic asa. Cel mult iti iei o "pedeapsa" de la admin. Este un de discutii, fiecare cu parerea lui. Ce importanta are "culoarea politica" ? Atata timp cat respecti regulamentul forumului cred ca nu are nici o relevanta . Si da pentru mine Dusterul = Rolls-Royce ! Ca atat imi permit. Si nu am reusit sa ii gauresc decat o anvelopa, chiar daca m-am straduit la mai mult... Oricum discutiile astea nu isi au loc aici ....

Poate avem pareri diferite despre rolul unei asociatii NONPROFIT, non caritabila, si ce mai zicea colegul Daniel C. dar cu tangenta in domeniul Duster. Eu unul am apelat si la OPC pentru a rezolva problema, masina (nu era din gama dacia) iesita din garantie dar dupa parerea mea cu un viciu de fabricatie. Ca mai erau si alte cazuri (numite izolate la acea vreme) sa zicem ca nu conteaza. Firma respectiva a zis foarte clar ca masina nu are nici un viciu de fabricatie asa ca OPC-ul a luat-o in freza. Dar 2 ani si ceva dupa faza asta firma producatoare a facut recall pentru a rezolva viciu

Frumoasa masina, fain clipul.

Nu are sens sa detaliez aici, ca nu are legatura cu Dusterul. Dar daca studiezi forumurile de la alte firme concurente sunt suficiente exemple. Mai ales de la cea care ai precizat mai devreme. Intrebarea mea ar fi alta, se poate afirma cu siguranta ca motoarele colegilor care au fost schimbate nu sufera in continuare de probleme (cu uleiul) care or sa apara dupa iesirea din garantie ? Au fost dotate aceste motoare cu sistem de oprire automata a motorului in caz de presiune minima periculoasa ? Se stie exact ce anume a cedat ? La recall-ul trecut s-a specificat foarte clar ca e vorba d

Nu era vorba de duster, dar ai nimerit exact la ce firma faceam referinta. Partea faina e ca mi-am luat duster dupa aceasta experienta neplacuta. De atunci sunt superincantat de agregat. Referitor la garantie, degeaba ai perioada de garantie daca iti pune aceleasi piese care se vor strica iar dupa un anumit interval. Cand iese din garantie esti bun de plata, e drept ca te-ai mai bucurat de masina inca ceva timp. Si ca sa nu intelegi gresit este vorba de piese care in mod normal trebuie sa tina 200 mii km si nu 50 mii.

Ai perfecta dreptate. Si eu stateam cu bidonul in portbagaj si completam de zor. Dar acum am aflat ca este un lucru normal. Nu ma asteptam ca o masina de 30 mii euro are motor de trabant. Vad ca se agreeaza un consum maxim de 1l la mia de km. Dar macar computerul ala oprea motorul la orice led care se aprindea in bord. Chiar prea des fata de cum era normal. Inca o treaba, poti sa respecti exact si la virgula ce spune in carte. Daca masina are probleme de fabricatie tot degeaba. PS: Daca la pornire computerul detecta ca ceva nu e in regula degeaba ma stresam cu cheia, adica cu chestia a

Imi aduc aminte cu tristete cum ma bateam si eu (si multi altii pe langa mine) cu morile de vant, ca masina e periculoasa in trafic... Rezultatul final a fost vanzarea masinii in paguba... Ca sa nu existe si comentarii de genul "l-am facut fericit pe respectivul" cel care a cumparat masina stia foarte bine ce probleme are !!! Dar daca mai aveam rabdare un an firma a recunoscut pana la urma ca a gresit proiectarea unor componente din motor si le-a schimbat pe banii proprii. Dar daca in acest timp ma faceam praf intr-o depasire de ex.... Bineinteles ca multi colegi de forum si nu n

Poate un IND de iarna cu sprijinul asociatiei si invitat de onoare presedintele onorific al acesteia ar fi un moment foarte bun pentru sustinerea cauzei lui Stefan. Si eventual discutii referitoare la problemele si multumirile/nemultumirile colegilor. Cu ocazia asta poate reusesc sa imi cunosc si eu colegii. Eu unul sunt foarte multumit de agregat, in 51 mii am fost doar la revizii.

Multumesc pentru informatii, inteleg ca este vorba de benzina.

Eu sunt mai nou, ai dreptate, si nu am apucat sa rasfoiesc tot forumul. Din cauza asta l-am rugat pe Stefan sa faca o sinteza in acest topic sa intelegem si noi mai bine realitatea si nu diverse interpretari.

Nu stiu ce vezi tu ca ar trebui invatat si studiat. Eu am citat doar un articol. Si sincer imi pare rau ca firma mea preferata nu mai sponsorizeaza aceste intalnari. Chiar sunt curios de raspunsul OFICIAL . In mod normal, ca sa respectam regulamentul forumului firul evenimentelor ar trebui sa se desfasoare aici.