Sari la conținut

Cain

Members
  • Număr conținut

    698
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

  • Zile Câștigate

    22

Orice postat de Cain

  1. Nu zburau pt ca gheata s-a proptit in onduleurile de la grila. Daca se proptea intr-o suprafata dreapta prinsa bine la capete, apasa astfel pe toata bara si o dadea laoparte. Nimeni din cei de acolo nu si-a bagat bine nasul in grila sa vada bucatile infipte pt ca erau deja scoase....
  2. Am eu in plan sa concept si produc o husa cu kevlar dar cu aerisiri pt radiator si motor.
  3. TITANIC DUSTER (*the iceberg part) In mod normal cand cineva pateste o boacana in offroad tinde sa o ascunda pana si de prieteni, multe povesti de genul asta le-am aflat si eu pe bucati din folclor. Asta pt ca sunt multi care iti pot da un feedback carcotas ce te amaraste si mai rau la propiul necaz. Personal am avut si eu reflexul asta azi pt 2-3 ore, dar dupa care am considerat ca e mai bine pentru comunitate sa aiba de unde invata . Astfel recomand tuturor sa urmeze acest exemplu si sa isi impartaseasca greselile. Revenind la patanie, intr-un moment de neatentie am presupus ca scutu
  4. Sa il stapanesti sanatos si fara probleme. Nu fa prostia sa ii cumperi KO2uri, e mult prea usor pentru ele, mergi pe Continental ATR. Apropo - te asteptam la o iesire in offroad mai ales ca noi mereu mergem spre Brasov la iesiri.
  5. Notele de mai sus sunt pe greutatea si marimile Duster. O anvelope difera mult in performanta in functie de marime si greutatea masinii. Cat despre marcajul B, este total fals pentru Duster cel putin. Am testat KO2urile pentru al le gasii limitiele suficient de mult incat sa iti spun ca nu isi merita banii decat pentru aspect iar in general nu exceleaza niciunde. Iti recomand sa incerci si niste Continental ATRuri data viitoare. PS. KO2urile exceleaza la ce au fost gandite si proiectate pentru - mai exact viteza prin desert.
  6. Gat am terminat expeditia - poze si filme urcate bulk pe Grup (*legat de antena CB - sunt 3 masini) la care te referi? Orice antena merge pt micile noastre distante atata timp cat e bine optimizata.
  7. Posibil la jumatatea lui ianuarie sa mai ninga langa Bucuresti - in weekendul respectiv ne bagam in zapada din nou. Legat de poze - in mod normal le uploadez live pe Facebook
  8. Expeditie de o zi in cautarea zapezii (*pt cei care vor sa faca si efort fizic). *Nu se admit masini peste 1400kg OEM.Avand in vedere vremea calda si recenta expeditie pe Valea Doftanei condusa de Lucian, singura sansa sa gasim zapada e undeva mai sus. Nu fortam in sus spre creasta Baiului cu riscul de a ne bloca pe acolo, cum dam de ceva greu si cu risc major - poposim, mancam, admiram si ne intoarcem. De asta am si pus poza cu un Duster blocat pe Baiului ca reminder. Baiului are multe zone cu zapada adunata care ascund capcane pt roti. Ma astept sa coboram des din masina sa testam la picior
  9. Nu stiu cati angajati Dacia sunt pe forum (*eu vbeam de grupul FB DT unde pot sa le vad numele si jobul), insa in mod sigur cativa sunt si aici. Ma bucur ca ai rezolvat. Legat de iesiri poti sa iti dau 2 shareuri ca sa iti faci idee: Sau pe langa Bucuresti pe DT2 apropo Sambata avem o iesire - o sa fac si o postare.
  10. De ce nu ceri recomandari din comunitate cu privire la dealeri? De exemplu pe Duster Trails avem cam 250 de angajati Dacia, crezi ca nu iti gaseam noi un dealer care sa fie cum trebuie cand stie ca e vizibilitate maxima pe postarea ta? Daca primesti masina, noi te asteptam in offroad
  11. Marea problema a masinii ramane senzatia de spatiu si vizibilitate redusa.
  12. Eu iti recomand un 3.5cm inaltare iar cu anvelopele tale ai un 4.5cm inaltare. Pentru 1cm ala te complici mult de tot la vibratii motor si stres planetara. Financiar vbind poti merge pe Mudsterele negre si ramai $ pe aceleasi arcuri. Plus se incalzesc mult mai greu fata de mudsterele galbene care dupa max o ora de offroad ramai cam doar in arcuri.
  13. Salutare, Am fost intrebat recent daca voucherele Duster Trails se aplica si la forum ca beneficii. Sigur ca se aplica, doar in cazul celor dinamice fiind necesara postarea de bump. Pentru a identifica Voucherele disponibile, folositi functia search: https://www.facebook.com/groups/Duster.Trails/search/?query=Voucher Daca aveti propuneri de vouchere pt Trails pe produse testate, se primesc cu mare drag.
  14. Bun TRXer, Felicitari pentru curaj sa mergi pe dimensiunile alea fara sa citesti intai ca o sa frece de carenaj. Workaroundul intermediar este interesant, daca erau pe 75 aveai de ciocanit ceva la tabla sa intre. Anvelopele ITR sunt resapate, grele si de asta nu se regasesc in clasamentul anvelopelor AT. Ai mare grija la frane bruste pe asfalt ud, in curand pe Duster marketplace o sa vezi 3 randuri de KO2 la vanzare tocmai din cauza designului similar si pt ca au fost accidente usoare pe tema alunecarii pe ud. Legat de cei 5 cm, vezi ca workaroundul de coborare motor nu elimina total vibr
  15. Ca sa nu repet - in teste dau foarte bine. Foarte posibil sa fi schimbat formula recent. https://www.facebook.com/groups/Duster.Trails/permalink/843174685849269/
  16. Are cineva probleme pe start-stop cu consumatorii adaugati dupa (*antena CB, telefon, etc)? Am pe cineva care are multi consumatori extra si nu e multumit cum ii incarca bateria in regimul start stop. O goleste mai repede decat o incarca.
  17. Am uitat sa revin aici cu partea finala pe Mudtser negre. Mult mai reusite fata de cele galbene, nu se incalzesc asa repede in offroad si isi retin propietatile mai bine. Totusi mult prea moi pt inaltimea lor si masina se inclina prea usor si repede stanga dreapta la viraj. In rest, unul din 4 a ruginit din prima luna pe intaritura/sudura. Poza atasata. Imi pare rau totusi ca nu am apucat sa le testez mai mult. Talerul ridicat in general forteaza arcul sa se lase mai repede in timp. La cele Galbene cand inca erau vandute si pt arcuri OEM, doar dupa 10.000 KM mai aveam doar 1cm de inaltar
  18. Pentru ca toata postarea de mai sus se adreseaza mie, nu mi se pare normal sa nu propui nici o solutie comuna (pe PM sau la telefon) dar sa te plangi ca nu am voie sa vbesc de Duster pe FB sau sa imi pun un link in munca mea sau semnatura mea. Avand in vedere ca forumul pierduse multe informatii si cadea nonstp, de asta am si facut pagina noastra de FB, pt iesiri si tehnica, nu pentru restul discutiilor. Deasemenea e extrem de neplacut sa iti iau apararea si sa gasesc azi postarea asta veche. Tu ce consideri ca inseamna un forum in adevaratul sens al cuvantului? Forumul inseamna lib
  19. Dacia Duster Final Rescue: Dacia Duster Rescue Fail: Dacia Duster the Spidersuv:
  20. Ultimul update (Septembrie 2017) al chartului cu clasamentul AT Duster. Repet, este un clasament dinamic care se schimba in timp, deasemenea nu exista real o pozitionare, fiecare anvelopa are punctele ei bune si cele proaste, alegeti in functie de punctele care le doriti pe categorie. Modificari: Continental ATR testat in offroad - se urmareste pierderea aderentei si diferente de pierdere a aderentei intre cele 2 anvelope in acelasi loc. (*link below - avand in vedere ca noi mentionam forumul des, nu ma deranjaza sa postez un link direct ca sa nu mai adag eu aici 58 de filme si poze)
  21. Schimbarea vantului a dus la intersecatrea cu frontul de ploaie. Nu recomand sa mergeti la fel de repede ca mine daca nu cunoasteti drumul pe dinafara si recent, daca nu stapaniti masina si daca nu stati bine cu ochii pe drum vreme si vant. Eu stiam ce inseamna ca praful respectiv sa devina noroi complet si deasemenea stiam ca am norul in spate (vizual si dupa picaturi pe parbriz) ....si ca ce intalnesc in fata e mai uscat decat de las in urma. Si o plecare din rampa cu inclinatie cam de 45-50 grade-ish. Hope it helps
×
×
  • Creează nouă...