Sari la conținut

Killer82

Members
  • Număr conținut

    1.276
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

  • Zile Câștigate

    60

Orice postat de Killer82

  1. Sincer nu am incercat sa vad cat de orizontala devine problema daca nu indepartezi sezutul si doar lasi spatarele jos... la toate masinile ce le-am avut chestia asta se lasa cu un anumit unghi, mai mic sau mai mare in fctie de constructia fiecareia. Ideea e ca daca rabatezi ca sa si cari ceva cat de cat serios acolo, apai ar fi bine sa fie plata podeaua, ma gandesc
  2. E foarte fain ca ai ajuns la kilometrajul ala cu GPL. Nu mai stiu daca ai mentionat - insa ce marca de instalatie ai? Banui ca motorul de 1.6 MPI functiona inca OK cand ai dat jos instalatia, nu? Fara probleme la supape, segmenti, etc... Insa totusi... filtrele de GPL ce le-am schimbat la 15 000 km nu cred ca ar mai fi mers inca 5 mii... adica deja aveau depuneri serioase (cel putin cel de faza lichida). In fond, sunt consumabile, rolul lor e sa preia mizeria si sa le inlocuiesti usor. Ori daca tu zici ca ai schimbat la 100 000 km filtrele alea... mi se pare ciudat de unde ziceai ca
  3. Mda... offroad-ul "pe bune" e un hobby costisitor Oricum, iti doresc sa te distrezi bine cu ea
  4. Nu arata rau insa... mie personal mi se pare cam exagerat de mult inaltata... Nu sunt afectate negativ articulatiile planetarelor din cauza unghurilor diferite la care ruleaza masina in mod normal? Vorbesc de rulaj in conditii normale pe sosea, nu de comprimari "extreme" ca cele postate de @timekruzer
  5. Cu zapada in sine nu ma astept sa fie probleme. Mai degraba cu amestec de-ala de "mulci" - zapada topita cu noroi + antiderapant ma astept sa se manifeste problema. Acolo ar conta mult sa poti curata janta fara prea mari probleme (adica la orice spalatorie ideal). Dar, daca zici ca n-ai avut greturi, poate e o grija nefondata in utilizare normala... later edit - pentru ca ma intreba colegul @SinSonny de capacele dintre prezoane... Am vazut ca vinde colegul @planetara aici: http://forumduster.ro/topic/589-vand-cateva-piese-duster/page__st__516#entry44662
  6. Un prieten care avuse Duster masina de firma mi-a zis ca in jantele "stilizate" intra foarte multa zapada / noroi si ar fi cam greu de curatat la spalatorie. ma gandesc ca la astea negre e mai lezne de bagat diuza aia de presiune acolo, gaurile fiind destul de mari si cu acces la fata interioara a jantelor. Dar poate doar pare asa... De stiut ca daca se aduna noroi pe partea interioara a jantei se comporta ca o contragreutate si apar vibratii aiurea pe sosea. Poate daca cineva are jante de-astea ca rezerva, sau de-alea stilizate, puse pe iarna si s-a mai bagat la zapezi... ar putea da
  7. As avea 2 intrebari pentru colegii mai tehnici si / sau pentru posesori de 1.6 16v K4M: Intai o curiozitate... - Stie cineva ce reprezinta spirele de mai jos din fata radiatorului de clima? Par sa fie de la conducta de AC - sa fie un fel de pre-racire inainte de a intra in radiatorul de clima? https://drive.google.com/open?id=0B4NmXWvCx2p0a29VanloUDlPNXc In al doilea rand o ingrijorare... Alternatorul are pe el un capac de plastic (sincer nu stiu ce protectie ar trebui sa ofere dar fie...) La mine acel capac este FOARTE mobil, parca se tine doar intr-o urechiusa de plastic. Mi
  8. Arata bine si argintii, mai ales daca ai masina mai inchisa la culoare... Plus ca la astea negre se disting prea bine plumbii argintii de la echilibrare - mai ales ca sunt noi
  9. E o idee buna, @ambvision, o varianta mai simpla decat comparatii cu celelalte, etc... Vroiam mai degraba sa aflu detalii de la cei care le au deja, in ideea de "cum rezista la indoire?" daca le scurtezi si le ridici apoi cand ai pasageri in masina. Din ce inteleg de la @mugur nu ar trebui sa fie probleme.
  10. Pentru a nu afecta topicul de gume de iarna, o sa iti raspund la cel dedicat de jante de otel: http://forumduster.ro/topic/1830-jante-otel/page__st__24#entry45458
  11. Mare domn! Flex am, "oleaca di bataie" cunosc... Daca poti si nu ii deranj prea mare sa masori tija dupa "amputare", as ramane recunoscator Desigur ca pot simplu sa tai cat la alea normale, numa ca mi-e cumva sa nu isi piarda din rolul de protectie (brat mai mic ar inseamna ca aceeasi forta va avea un posibil efect de indoire in caz de doamne-fereste... dar poate ca sunt paranoic).
  12. @SinSonny, asa au venit, gata vopsite negru de fabrica. Cred ca sunt exact ca rezerva (greutatea e comparabila, deci au ceva tabla in ele, nu "foița"). Rezerva mea stock e neagra, de-aia zic... Fiind masina alba si jantele negre, contrastul ala pare interesant, mai ales cu capacul dintre prezoane gri. Ma pune pe ganduri daca sa nu vopsesc negru jantele stock de tip "stilizat"
  13. Rabatare bancheta: Trebuie sa remarc faptul ca in momentul in care vrei sa pui bancheta la loc, e destul de greu sa pastrezi prinderile centrurii deasupra sezutului banchetei. Si asta pt ca prinderile sunt ancorate cu curea textila (la Megane sunt cu bride de metal care se articulau - le poti culca jos la podea sau sa le ridici vertical inainte sa lasi sezutul, insa si acolo spatarul se deformeaza putin la apasare pe ele chiar daca sunt culcate). Nu stiu daca si voi aveti dificultati in acest sens, m-am gandit sa intreb aici si eventual sa va zic cum am facut eu. Practic, ca sa imi tina
  14. Jantele de la Sigemo de tabla sunt ca si rezerva stock... De potrivit s-au potrivit fara probleme, bracaj maxim, etc... sunt ET50 ca si cele originale. 2 poze am postat la topicul de cauciucuri - aici: http://forumduster.r..._498#entry45456 Later Edit: am uitat - jantele au fost undeva la 145 149 lei bucata, montaj inclus (am luat si gumele de la ei). http://www.sigemo.ro/jante-otel/13508-jante-otel-65x16-cod-8873-dacia-duster-5x1143-et50-ch66.html - sper sa nu se considere reclama, nu am rude la Sigemo Capacele sunt cele primite cu masina la rotile originale. Trebuie i
  15. Am luat de la Sigemo niste Viking SnowTech 2 SUV. Au fost la 315 lei bucata cu montaj cu tot (cu valve care oricum va trebui sa le schimb). http://www.sigemo.ro/anvelope-turisme/20622-anvelopa-iarna-215-65-16-viking-snowtech-ii-suv-98h.html Sunt brand-ul de buget al celor de la Continental (similare cu Debica, Sava, etc...) - nu m-am uitat pe DOT sa vad unde sunt facute, o sa ma uit zilele astea. Ca profil si compozitie par sa fie OK pt iarna (mai moi, santuri ceva mai adanci ca la celelalte, profil clar diferit), comparativ cu cele stock all-weather de la Continental. Mentionez ca a
  16. Killer82

    Tpms

    In weekend am montat jantele cumparate de la Sigemo + cauciucuri de iarna. Evident cu valve fara senzori. Desigur ca s-au aprins cei 2 martori amintiti mai sus, cel de avertizare "pana" clipea la un moment dat dupa aceea era continuu, ambii culoarea portocalie. Am efectuat un reset cu SET TP si am mai circulat inca vreo 5 km si nu s-au mai aprins, insa cred ca e temporara chestia. Senzorii aia ma gandesc ca comunica doar asa mai rar cu comp.bord, pentru a nu drena bateriile in prima luna Am luat legatura cu colegul @planetara si are valve cu senzori la un pret mai mult decat decent.
  17. Killer82

    Tpms

    Conform reprezentantei Dacia CJ Feleac o valva desteapta e 200 ron si trebuie calibrată cu CLIP - exact ce zicea colegul @t0rque... Pare-se ca trebuie remontate rotile in aceeasi ordine cum erau... altfel tot apare eroarea. Asta s-ar contrazice cu manualul care sugerează alternarea fata-spate pt uzura uniforma... Functia de avertizare nu se poate dezqctiva din CLIP. Deco momentan ignore la martori... duma aceea un research daca sunt valve mai eftine plus de vazit cat costa o interfata CLIP via China (dealextreme sau ceva... erau pt Reno la vreo 100 $)... Sau daca cineva are
  18. Killer82

    Tpms

    Ok... deci, ca sa facem un sumar... pt cei cu TPMS activat by default... ce trebuie facut in caz de schimb complet de roti? Pasul 1 achizitie senzori presiune. Pasul 2 ... aici se complica... @t0rquemada sugereaza vizita la Dacia pt a inregistra senzorii in UCH si pare-se ca trebuie facuta chestia asta la fiecare schimb?!? @bmcpst zice ca el si-a resetat doar comp.de bord cu SET TP si a fost OK... E posibil ca la SET TP comp.de bord sa recunoasca automat noii senzori si sa si-i inregistreze singur? Oricum luni dau o fuga la Dacia...
  19. Eu am comandat la Sigemo. E cam acelasi pret daca aduni si curierul.. Sunt de-alea ca rezerva. Problema la ei e ca sunt foarte aglomerati in perioada asta si desi ofera montaj gratuit... te programeaza peste 2 saptmani... http://www.sigemo.ro/jante-otel/13508-jante-otel-65x16-cod-8873-dacia-duster-5x1143-et50-ch66.html
  20. Tot ce pot sa spun dupa ce am condus 3 ierni un mini-suv 4x4 cu ceva garda la sol e ca iti formezi un obicei foarte "prost" cu masinile astea ca sofer: nu te mai stresezi de gropi, borduri, conditii meteo, carat de chestii (pe plafon, inauntru, etc) si alte cele. Vechiul 4x4 era un Daihatsu Terios din 1997 de 1.3 litri benzina - am scos din santuri iarna cu el vreo 2 Logane si un Opel Astra, am urcat in zone inzapezite in care un Tucson nu se incumeta pt ca patina, am intrat in noroaie pana la genunchi si am coborat taluz-uri pana la brau (ramas suspendat pe burta, impins un pic, a fost OK
  21. Nu as vrea sa intind foarte mult off-topic-ul, insa dupa multe discutii cu multe persoane legat de probleme avute la sistemul de alimentare, concluziile mele personale ar fi urmatoarele: - sunt motoare si motoare - unele mai pretentioase, altele mai "iertatoare" cu combustibilul mai prost - e bine sa circuli cu rezervorul cat mai plin tot timpul pentru a evita condensul in spatiul ramas gol (mai ales toamna, iarna - diferente mari de temp. zi/noapte) - la Diesel daca prinzi apa in benzina te-ai cam rezolvat, la benzina poate sa faca urat (rateuri, dat in nas) - pui ceva benzina de 98/100 si
  22. Multumesc, @dtel, suna interesant ce zici, o sa ma gandesc dupa ce reusesc sa il exploatez un pic in diverse situatii. Toate cele bune!
  23. Dap, e mai scump - cam la toti e 2.99 momentan (MOL, Flaga, etc) Ca observatie, din ce am vazut in rest prin tara, la Suceava tot timpul era cam cu 10 bani mai eftin ca la Cluj, la Botosani cu 10 bani mai scump In rest n-am apucat inca sa umblu prea mult sa pot compara. Oricum bate pretul benzinei Scuze de off-topic
  24. Arata foarte interesant toate, insa impactul cel mai mare cred ca il au DRL-urile. Becurile folosite acolo, cele cu 64 LED SMD - stii cumva ce putere au? si daca sunt compatibile can-bus? Anumite tipuri de led-uri stiu ca nu ar fi compatibile can-bus (sunt detectate ca bec ars) De asemenea, cum e cu can-bus-ul de pe ph2? Are sesizare de becuri arse si daca DA, are martor in bord? Se poate testa usor treaba asta scotand un bec (de ex. cel de pozitie) sau ceva operatiune similara? Spre exemplu, Megane 2 din 2008 nu are modul de sesizare becuri arse. Acolo am pus la pozitie becuri LED
×
×
  • Creează nouă...