Sari la conținut

bmcpst

Members
  • Număr conținut

    1.196
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

  • Zile Câștigate

    16

Orice postat de bmcpst

  1. asta mi-a spus si mie de la reprezentanta. Replica mea a fost ca atunci cand plec in concediu si urmeaya sa conduc cateva mii de km, ar trebui sa-mi iau canistra cu ulei nu cu benzina. Mi s-a parut aberant o pierdere asa de mare, dupa cum precizeaza Renault
  2. Din pacate 1,2 Tce nu este cel mai reusit motor. Este silentios, accelereaza rapid, mie unul chiar mi-a placut de la inceput. Cum precizam, eu am pierdut 2 litrii in 5000 km. Singurul avertiror a fost cel optic cand m-a uitat pe joja, in rest absolut nimc pe bord. Masina a stat cateva ceasuri in service, si de atunci am mai facut 5000 km dar nu am mai pierdut nici o picatura. Am luat in calcul alte cauze, cum ar fi fortarea la maxim a masinii in special cu remorca plina la maxim. Asta este parerea mea. Ma bucura totusi ca nu am pb la motor
  3. Cat stres poate produce cazul asta al tau Stefane. Nu stiu ce sa zic, dar cred ca erai mai castigat daca o parcai intr-o seara pe calea ferata. Poate cadeai la intelegere cu CFR mai bine decat cu Dacia
  4. bmcpst

    Noul Duster

    Nu stiu de ce s-a ars, dar acel filament arata ca si cum ar fi topit. Sunt totusi 40 A. La pornire am observat dupa cateva zile de nefolosire a masinii.
  5. bmcpst

    Noul Duster

    am scos siguranta 39 si este arsa. Inca o data @T0rquemada, mersi fain PS, unde pot gasi la schema ta o explicatie a fiecarei siguranta, ca sa nu deranjez de fiecare data cand se arde cate una? La vechiul logan era pe dosul capacului explicatia, dar la Duster, nu
  6. bmcpst

    Noul Duster

    Multumesc mult pentru raspuns. Prompt si la obiect ca de fiecare data. Pe 4 nu merge absolut deloc. Dimineata verific sigurantele in ordinea data de tine.
  7. bmcpst

    Noul Duster

    Nu vreau sa zic ca la cei saraci nici boii nu trag, dar de o perioada m-a scoate din sarite micile defectiuni de la la masina. Astazi, pe o vreme ploioasa de toamna, am observat ca nu-mi functioneaza ventilatorul, asadar nici AC sau caldura nu merg. Pe vremea asta umeda, se abureste parbrizul si sunt nevoit sa merg cu un geam deschis, numai daca nu ploua. Stiti cumva care siguranta este raspunzatoare de ventilatie?. Ma gandesc ca o fi de la aia.
  8. bmcpst

    Prafosul Meu

    La mine sare rar peste 8 L, hi hi hi
  9. Ce sarcasm ieftin citesc in ultimele 2 postari ale tale....
  10. Am verificat iar uleiul. Pe joja imi arata exat ca la ultima verificare facuta la reprezentanta. Nu a mai pierdut nici o picatura de ulei. Sunt blocat in explicatii cum de nu a mai pierdut ulei deloc.
  11. Plusurile masinii sunt insuficiente in comparatie cu minusurile. Daca pe partea din fata a motorului este protejat de rugina, in spate nu are pic de tratament anticoroziune. Telescoapele ....ca de obicei. Cea mai mare problema o constituie cutia de viteza , care este de calitate subapreciata . Insa in coparatie cu o coreeana este mut mai ieftina la intretinere. M-a surprins insa ca marele plus il are la durabilitatea masinii in timp si interiorul robust.
  12. cea mai frumoasa culoare dupa gri bazalt
  13. bmcpst

    Prestige 2010

    @fumil, sa te bucuri de ea si km cat mai multi fara incidente. Vin cu o paranteza. Daca unora li se pare pretul mic pentru masina lui @fumil, vreau doar sa completez ca am vazut destule Dustere de vanzare in Germania, inclusiv Ph2. Clienti nemultumiti vor exista intotdeauna. Asadar oamenii isi vand masina chiar si de noua, dar nu inseamna ca este ceva "smenuit" la ea. Eu daca voi vinde masina la anu de exemplu, poate voi avea vreo 35000 km, asta nu inseamna ca am intrat in copac cu ea si dupa reparatie o pun repede in vanzare. Fiecare are o nemultumire,de-si vinde masina
  14. Taxa de mediu exista si in alte tari. Francezii platesc taxa chiar si pentru propriile marci
  15. Cat ulei poate intra la 1,2 Tce intre nivelul nimim si maxim pe joja ? Intreb ptr. ca eu am pus 1L de ulei si abia a atins nivel minim. Apoi ei mi-au completat exact pana la nimelul maxim. Insa nu sunt sigur cat inseamna in litrii intre cele 2 gradatii
  16. Nu am pierdere de ulei pe nicaieri. Este totul uscat pe sub masina, sau prin zona motorului. Baueisc ca se arde. Teava de esapament este atat de neagra de zici ca masina ar merge cu carbuni nu benzina. Am avut 2 litrii mai putini in 5000 km rulati
  17. eu am acum 28500 km si masina e din dec 2014. In ultimele 3 luni am folosit remorca aproape zilnic. Uneori peste capacitatea ei. Initial am banuit ca pierderea este datorata de suprasolicitarea motorului
  18. Eu in decembrie cum spuneam la momentul respectiv am facut revizia si am schimbat uleiul. Pe 8 aprilie am fost la reprezentanta si mi-a facut o completare de 1L. Zilele trecute am observat ca motorul facea un zgomot extrem de ciudat. Am verificat uleiul si era sub capatul tijei. Am pus un L de ulei si abia a ajus la capat. am fost iar la reprezentanta si mi-au mai facut o copletare de inca 1 L. Asadar dupa 5400km in 4 luni jumate o pierdere de peste 2 l. Ce ar trebui sa fac daca plec in concediu si fac peste 4500km? iau dupa mine canistra de ulei sau benzina? Concluzia mea este este ca este u
  19. Mai citisem undeva despre amortizoarele Bilstein. Imi puteti spune si mie de care amortizoare este vorba ca vad ca ptr. Duster sunt B4, B6 si B12
  20. Din fata chiar imi place dar partea din spate este oribil proportionata in special la stopuri
  21. eu daca as compara skoda cu vw, as trece vw pe ultimu loc dupa skoda si seat. Nu mai pun marcile de lux din grupul vw cum ar fi audi si porsche
  22. Buna alegere la carlig. Si eu tot de la Autohak am si sunt supermultumit.
×
×
  • Creează nouă...