Ala e un mare mincinos. Difera calculatorul de injectie (deci din start imposibil sa faci resoftare cu softul de 110 cp), sistemul de injectie (Bosch sau Delphi pe 90cp si Continental pe 110 cp) si, cum am spus mai devreme, turbina (geometrie fixa si mai mica pe 90cp, geometrie variabila si mai mare pe 110 cp).
Se pot face lucruri de bun simt pe motorul tau ca sa traga mai bine, dar nu miracole cu aceasi definitie tehnica si cu impact minim pe fiabilitate: de ex. se dezactiveaza EGR, se creste avansul pe anumite zone (dar nu prea mult), se creste usor debitul injectat in sarcina plina (ad