dust3radmin

Dacia Duster chip tuning

78 posts in this topic

Daca vreti sa mariti puterea, faceti un tuning cum trebuie:

12.Puneti o evacuare cu debit marit (high flow exhaust) si eventual un catalizator cu debit marit.

 

Partial adevarat, dar daca tu te apuci si ii pui o evacuare cu nume englezesc, dar pe care nu o calculezi stii ce patesti? Daca pui o teava cu diametrul de... sa zicem 60mm (suna bine, nu de alta) oare ce se va intampla motorul tau? Ce se va intampla cu (nu vad cum sa evit cacofonia:D) curba de cuplu? Oare va merge ok... Eu zic ca nu.

Evacuarea marita e o consecinta a altor modificari, atat hardware cat si soft (tot ne plac limbile straine) si nu o cauza "producatoare" de putere.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Daca ai ecu de Sandero costul unei modificari de soft este 200 RON, insa daca ai ecu model nou te va costa 450 RON.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Eu nu am vazut inca Sandero 1.6 16V.

E o greseala cumva sau la 1.6 8v si la 1.6 16v e acelasi soft?

Stima.

Share this post


Link to post
Share on other sites

La Dacia Logan si Sandero au acelasi ECU SIRIUS 32/34 pentru 1.4i, 1.6i 8v si 1.6i 16v. Noul Logan vine cu motorizare de 1.2i 16v ce are ecu ce se regaseste pe Clio 3, Megane 3 si Laguna 3, adica SID 305/306.

 

Acum e corect?

Share this post


Link to post
Share on other sites
Daca ai ecu de Sandero costul unei modificari de soft este 200 RON, insa daca ai ecu model nou te va costa 450 RON.

te rog un pret si la 15 dci 110cp

Share this post


Link to post
Share on other sites

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.