dust3radmin

Dacia Duster chip tuning

78 posts in this topic

Eu am gasit pe un site (www.powertuning.cc) pt Renault Megane motor 1.5 dci cu filtre de particule doua modele de tuning box-uri, au si pt Logan diesel.

 

1. PT-box CR la 999 RON

2. Kuberl V-CR Delphi la 1799 RON

 

CP 103 crestea pana la 120

 

crestea si cuplul cu 40Nm

 

Tot aceste produse erau recomandate si pt Logan diesel (86 CP).

 

Mai au box-uri si pt motoarele pe benzina, dar nu m-am uitat la acestea.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Incearca. Poate ne povestesti si noua cum ai luat teapa. Nu vreau sa fiu arogant dar ar fi bine sa te documentezi un pic inainte sa cumperi asa ceva. Vezi cati posesori de Logan DCI au asa ceva pe masina in report cu cei care au resoftare si dupa aia stam de vorba.

Share this post


Link to post
Share on other sites

chiar asa: niste preturi si eventual niste date dupa tuning privind consumul de carburant

1 person likes this

Share this post


Link to post
Share on other sites

Daca vreti sa mariti puterea, faceti un tuning cum trebuie:

1.Puneti un cold air intake: unul care sa ia aer rece, bogat in oxigen, din afara, nu aer cald, rarefiat, sarac in oxigen, din compartimentul motor.

Un exemplu aici: http://www.knfilters.com/universal/apollo.htm

2.Puneti o evacuare cu debit marit (high flow exhaust) si eventual un catalizator cu debit marit.

Apoi daca vreti, puteti modifica concentratia de aer/combustibil prin "chip tuning"

 

Desi, la un motor N/A eu pot sa pun pariu ca o masina cu o admisie si evacuare schimbata, dar fara chip tuning, va "manca pe paine" o masina, acelasi model, cu acelasi motor, dar cu chip tuning.

 

Cu astfel de modificari, veti obtine mariri considerabile (reale) de putere.

 

 

Sunt curios cati au facut o masuratoare pe dyno dupa chip tuning sa vada puterea castigata la un motor N/A (normal aspirat) dupa chip tuning...

sursa Elco

Share this post


Link to post
Share on other sites

Cred ca inainte sa dai sfaturi ar trebui sa intelegi tu ce inseamna de fapt tuningul la o masina. In fapt, resoftarea se completeaza cu modificari de admisie si evacuarea. Impreuna dau un rezultat cu aprox 10% mai mare decat valorile initiale.

Share this post


Link to post
Share on other sites

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.