Sari la conținut

imbunatatire suspensie


Postări Recomandate

pentru ca vreau sa-mi iau un chit de inaltare care din pacate are numai arcuri, am tot cautat daca pot inlocui si amortizoarele cu unele mai performante. Din pacate am gasit numai coiloveruri (care contin si arcurile) dar care sunt foarte scumpe. Am bananait pe net dar nu am gasit niciun model care sa inlocuiasca modelul stoc. A gasit cineva?

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Răspunsuri 239
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

In sfarsit, dupa o lunga asteptare, a sosit kit-ul complet de suspensii Ironman +4cm (Arcuri, Amortizoare + suruburi reglat unghi de cadere)   Ca si prima impresie:   1. Se observa cu ochiul liber

Oho! Te-au tinut ceva, mister... Hai sa iti zic o treaba... Eu am tot Kit IronMan (Arcuri si Amortizoare), si pot sa spun ca e cea mai mare teapa pe care mi-am luat-o vreodata, si pe bani multi! Si p

Daca ar fi sa o iau de la capat, as merge pe amortizoare standard Billstein B6 cu arcurile de inaltare H&R. Parerea mea... Ce mai buna combinatie pentru strada 80% + off 20%. Mi se pare cea mai cu

Posted Images

Si eu sunt interesat de subiectul asta si chiar sunt pe ultima suta de metrii inainte de a lua decizia de comanda.

Deocamdata gasim la noi in tara doar arcurile produse de HR si le gasesti aici http://www.offroad24...?pli=1031010040

sau tot aceleasi arcuri (cea ce vezi in poza este una generala) am sunat la cei de la GTC si tot arcuri HR au pt Duster http://shop.gtcauto....duster?sef=hcfp

O alta veste buna este ca cei la s99tech.com au produs arc si amortizor mai multe detalii aici https://www.facebook...&type=1 eu le-am dat un mail si astept un raspuns cu pretul insa in mod sigur nu va fi unul mic avand in vedere ca tre sa mai adaugi si transportul. Cred ca voi merge pe varianta de arcuri HR pt ca varianta celor de la s99tech va avea un pret foarte mare.

Diferenta intre produsele este ca daca mergem pe HR ai un castig de 3 mm in inaltime iar costul de achizitie este de 800 de lei iar daca mergem pe s99tech ai un castig de inaltime de 4 mm plus ca aici se schimba si amortizorul (detaliile mai amanuntite le gasesti la producator) si sa nu mai vb de cost care cu tot cu transport cred ca se apropie undeva la 1000 de euro bani pe care nu cred ca ii da nimeni in plus ca ai un alt amortizor si un castig de 4 cm.

Da este o varianta mai buna cred ca ai o suspensie mai buna fata de cea originala cea de la s99tech dpdv tehnic pt ca ai un alt amortizor care din datele tehnice pare sa fie mult mai rezistent fata de amortizorul original dar nu se justifica banii .Eu prefer sa dau 800 de lei pe arcurile HR si daca mai am probleme ca in vara cand am strambat amortizorul pe spate la iesirea dintr-un rau asta e mai dau 250 de lei il schimb si gata.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Si eu sunt interesat de subiectul asta si chiar sunt pe ultima suta de metrii inainte de a lua decizia de comanda.

Deocamdata gasim la noi in tara doar arcurile produse de HR si le gasesti aici http://www.offroad24...?pli=1031010040

sau tot aceleasi arcuri (cea ce vezi in poza este una generala) am sunat la cei de la GTC si tot arcuri HR au pt Duster http://shop.gtcauto....duster?sef=hcfp

O alta veste buna este ca cei la s99tech.com au produs arc si amortizor mai multe detalii aici https://www.facebook...&type=1 eu le-am dat un mail si astept un raspuns cu pretul insa in mod sigur nu va fi unul mic avand in vedere ca tre sa mai adaugi si transportul. Cred ca voi merge pe varianta de arcuri HR pt ca varianta celor de la s99tech va avea un pret foarte mare.

Diferenta intre produsele este ca daca mergem pe HR ai un castig de 3 mm in inaltime iar costul de achizitie este de 800 de lei iar daca mergem pe s99tech ai un castig de inaltime de 4 mm plus ca aici se schimba si amortizorul (detaliile mai amanuntite le gasesti la producator) si sa nu mai vb de cost care cu tot cu transport cred ca se apropie undeva la 1000 de euro bani pe care nu cred ca ii da nimeni in plus ca ai un alt amortizor si un castig de 4 cm.

Da este o varianta mai buna cred ca ai o suspensie mai buna fata de cea originala cea de la s99tech dpdv tehnic pt ca ai un alt amortizor care din datele tehnice pare sa fie mult mai rezistent fata de amortizorul original dar nu se justifica banii .Eu prefer sa dau 800 de lei pe arcurile HR si daca mai am probleme ca in vara cand am strambat amortizorul pe spate la iesirea dintr-un rau asta e mai dau 250 de lei il schimb si gata.

am vazut ca sunt si arcuri old man emu http://www.offroadtuning.ro/index.html ..sper ca coiloverurile gasite de tine sa fie in jur de 1000 de euro...eu am gasit unele sh(ma rog...aproape noi la 2000 de euro...enorm)...le-am scris si eu...sunt curios ce pret o sa bage

in poze se vede ca au modificat si toba..

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • 2 weeks later...

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Eu am cerut.o la predarea masinii.E o hârtie A4.
    • Intervalele si ce se schimba/verifica la revizii exista in fisa de intretinere pe care o primesti la cumparare. Cred ca poti sa ceri o fisa de la dealer inainte.
    • Pentru ca in curand se va face un an de cand ma dau cu Portocala Turbata, mi s-a parut momentul potrivit sa postez o statistica pentru pasionati.  Si avem asa: RCA pe un an B8, "decat" 1022 lei, CASCO 548 euro (2740 lei), ambele la Omniasig. In anul care a trecut am ars dupa bonurile de benzina 1406,25 litri de zeama de dinozaur, la un cost modic de 9979,66 lei. Raportat la cei 16900 km parcursi rezulta un consum mediu anual de 8,32 la suta de kilometri parcursi. Mi se pare decent, raportat la puterea motorului si la aerodinamica tip caramida. Dupa cum am mai spus, in momentele respective, comportamentul masinii in afara asfaltului e mai mult decat onorabil si stiu sigur ca poate mult mai mult decat sunt eu capabil sa cer de la ea. Motorul mi se pare in continuare cireasa de pe tort, silentios, rafinat, iar felul in care trage in sarcina este incredibil. Scaunele, chestia care mi s-a parut cel mai aiurea dupa ce am luat masina si imi amintesc ca la primul drum lung ma durea groaznic genunchiul drept si spatarul scaunului parea ca in loc sa ma sustina ma impunge... Din fericire ne-am impacat exact la timp pentru tura pe care am facut-o 6 luni mai tarziu prin Europa, in care n-am avut probleme nici dupa 600 km condusi intr-o zi. Despre comportamentul transmisiei integrale a masinii in off-road pot doar sa spun ca mi sa parut mai mult decat capabila pentru ce am cerut eu de la ea. Adica indiferent de coclaurile, dealurile sau noroaiele in care am bagat-o, a fost in stare sa ma scoata fara prea mare deranj ... Nemultumiri dupa un an, sunt putine, iar cele care sunt se leaga de comportamentul timoneriei, ambreiajului, transmisiei, (nu m-am prins inca care din cele trei e de vina) in situatii de condus "sportiv" cu schimbari rapide si agresive de trepte. Am avut o perioada destul de lunga dupa cumparare, cand mi se parea ca nu mai stiu sa conduc si aproape fiecare schimb de treapta era insotit de o smucitura!  Dupa multa lectura on-line am inteles ca nu sunt chiar prostul clasei la condus si ca mai sunt si altii care experimenteaza aceeasi problema!  Pana la urma am inteles cum "vrea" Dusterica sa fie condus si am facut pace! Iar acum ma bucur de el in fiecare zi chiar si in aglomeratia nebuna a Bucurestiului.
    • Salut. Știe cineva să îmi spună unde găsesc intervalul de revizii în garanție și ce anume se face? Am descarcat manualul dar nu am găsit ce caut. Încerc să îmi dau seama dacă e mai convenabil cu rate și totul inclus 5 ani.
×
×
  • Creează nouă...