Sari la conținut

Postări Recomandate

  • 5 months later...
  • Răspunsuri 48
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

169.500km, durata de viata a ambreajului meu, cu drumuri forestiere fara numar, scos Nissan Patrol si alte masini din sant, tractat microbuze la deal.... Acum e la service, la schimbat. Inca nu am aju

Revin cu completări despre statusul ambreiajului meu, poate mai sunt și alți posesori de Duster 2 2018 cu motorizare 1.6 sce benzina 4x4. După alte căutări, am ajuns la un mecanic care, la recoma

Trebuie să te duci înapoi la mecanic și să îți schimbe și volanta iar manopera să o suporte el. Domnul mecanic, cum și-a dat seama ca volanta este bună? Bănuiesc că, chitul de ambreiaj este de origine

Posted Images

124576521_428770531621486_8013281070935881741_n.thumb.jpg.d060d98df021a98b501aa9d2cfb3ef9b.jpg124579280_877516306350085_8627459455676960783_n.thumb.jpg.c774f2c5460345f3758c4d7045527fd1.jpgSalut baieti!Doar ce mi-a schimbat mecanicul de 1 saptamana placa,disc si rulment.Volanta spune ca era in stare buna si nu necesita schimbare.Insa...cum e la noi...exista un "dar"...de cateva zile se simte deseori o vibratie,da sa dea naiba daca imi dau seama de la ce e...motor...transmisie...parca ar fi vibrat de la roti,dar dispare.Voi ati intampinat fenomenul asta dupa schimbat kit?

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Apare oricand,in mers,in frana de motor,in accelerare,in mers in sarcina (remorca),in mers la drum intins...n-am luat seama daca stau pe loc la relanti scos din viteza.Mi-e sa nu fie volanta si sa nu-si fi dat seama mecanicu.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Trebuie să te duci înapoi la mecanic și să îți schimbe și volanta iar manopera să o suporte el. Domnul mecanic, cum și-a dat seama ca volanta este bună? Bănuiesc că, chitul de ambreiaj este de origine sau măcar ceva bun?

Volanta poate avea două deficiențe în timp: să se dezechilibreze sau să se spargă. În general, volanta se dezechilibrează, iar acest lucru poate fi identificat ușor. De exemplu, când vrei să pleci de pe loc cu prima treaptă de viteză, mașina începe să tremure ușor. Sau, când stai la relanti, motorul tremură excesiv. Totul se întâmplă la viteze mici, trepidații, tremurat, vibrații. La viteze mari, volanta se autoechilibrează aparent și nu se mai simte vibrația deranjantă.

În general volanta se dezichilibreaza atunci când se uzează discul de ambreiaj. Daca nu mai calcă perfect uniform pe volantă, tinde să o strâmbe. La fel și dacă esti/suntem tipul de șofer mai agresiv care dă drumul la ambreiaj brusc, șocurile ducând în timp la dezechilibrul volantei. În concluzie, dacă simți vibrații la ralanti, când pleci de pe loc sau la viteze mici, trebuie înlocuită volanta, sau cel puțin să mergi la un service sau înapoi la acel mecanic pentru un diagnostic. Dacă cumva se simt vibrații și la viteză mare, lucrurile deja sunt periculoase, pentru că volanta se poate strica și sparge în orice moment, distrugând cutia de viteze. Succes!

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Mda...la asta ma gandeam si eu...nu mai trec pe la acest "mecanic" ca i-a luat 9 zile sa schimbe kit-ul...frustrant e ca i-am dat mana libera,n-am comentat despre bani.Chiar l-am intrebat si de volanta ca na...aia e,tot e desfacuta.Multumesc pentru sfauri!

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • 8 months later...

Buna seara! 
Am o curiozitate. Am un Duster 1.5  dci 2020 4x4. Am observat ca daca merg in tr 2 la relanti gen in parcare sau coada in trafic si apas ambreiajul sa scot pe liber eventual se aude un troncanic metalic. Daca viteza este mai mare tot in tr 2 si vreau sa scot pe liber sau sunt deja pe liber in miscare si dau sa bag iar tr 2 nu se aude nimic. Se aude doar daca e la relanti sau cu o viteza f mica si doar in tr 2 la fiecare apasare de ambreiaj. E normal!?

Un mecanic stand asa de vorba mi-a zis ca e normal ca nu stiu cum “se separa” cutia de motor in momentul ala.

Ca sa descriu cel mai bine zgomotul e ca si cum ai masina ridicata pe elevator si misti de roti iar masina nu e pe liber. Se aude acel zgomot de planetare/cutie.

Editat de ionitaauras
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Mak pinned this topic

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Eu am cerut.o la predarea masinii.E o hârtie A4.
    • Intervalele si ce se schimba/verifica la revizii exista in fisa de intretinere pe care o primesti la cumparare. Cred ca poti sa ceri o fisa de la dealer inainte.
    • Pentru ca in curand se va face un an de cand ma dau cu Portocala Turbata, mi s-a parut momentul potrivit sa postez o statistica pentru pasionati.  Si avem asa: RCA pe un an B8, "decat" 1022 lei, CASCO 548 euro (2740 lei), ambele la Omniasig. In anul care a trecut am ars dupa bonurile de benzina 1406,25 litri de zeama de dinozaur, la un cost modic de 9979,66 lei. Raportat la cei 16900 km parcursi rezulta un consum mediu anual de 8,32 la suta de kilometri parcursi. Mi se pare decent, raportat la puterea motorului si la aerodinamica tip caramida. Dupa cum am mai spus, in momentele respective, comportamentul masinii in afara asfaltului e mai mult decat onorabil si stiu sigur ca poate mult mai mult decat sunt eu capabil sa cer de la ea. Motorul mi se pare in continuare cireasa de pe tort, silentios, rafinat, iar felul in care trage in sarcina este incredibil. Scaunele, chestia care mi s-a parut cel mai aiurea dupa ce am luat masina si imi amintesc ca la primul drum lung ma durea groaznic genunchiul drept si spatarul scaunului parea ca in loc sa ma sustina ma impunge... Din fericire ne-am impacat exact la timp pentru tura pe care am facut-o 6 luni mai tarziu prin Europa, in care n-am avut probleme nici dupa 600 km condusi intr-o zi. Despre comportamentul transmisiei integrale a masinii in off-road pot doar sa spun ca mi sa parut mai mult decat capabila pentru ce am cerut eu de la ea. Adica indiferent de coclaurile, dealurile sau noroaiele in care am bagat-o, a fost in stare sa ma scoata fara prea mare deranj ... Nemultumiri dupa un an, sunt putine, iar cele care sunt se leaga de comportamentul timoneriei, ambreiajului, transmisiei, (nu m-am prins inca care din cele trei e de vina) in situatii de condus "sportiv" cu schimbari rapide si agresive de trepte. Am avut o perioada destul de lunga dupa cumparare, cand mi se parea ca nu mai stiu sa conduc si aproape fiecare schimb de treapta era insotit de o smucitura!  Dupa multa lectura on-line am inteles ca nu sunt chiar prostul clasei la condus si ca mai sunt si altii care experimenteaza aceeasi problema!  Pana la urma am inteles cum "vrea" Dusterica sa fie condus si am facut pace! Iar acum ma bucur de el in fiecare zi chiar si in aglomeratia nebuna a Bucurestiului.
    • Salut. Știe cineva să îmi spună unde găsesc intervalul de revizii în garanție și ce anume se face? Am descarcat manualul dar nu am găsit ce caut. Încerc să îmi dau seama dacă e mai convenabil cu rate și totul inclus 5 ani.
×
×
  • Creează nouă...