ambreiaj

[huskyuk 563]

Acel tremurat apare in special la diesel. Adica, DOAR la diesel! si doar la cele euro5 cu DPF. Este perfect normal. Dupa un drum mai lung, motorul cald intra in parametri de regenerare activa a DPF-ului, si ridica turatia motorului la relanti. In plus, al 5-lea injector sufla motorina pe evacuare, si normal, presiunea din rampa mai scade si de acolo, tu cand apesi pedala, nu mai ai aceeasi forta in rampa.

[2]

[soare 49]

Acel tremurat apare in special la diesel. Adica, DOAR la diesel! si doar la cele euro5 cu DPF. Este perfect normal. Dupa un drum mai lung, motorul cald intra in parametri de regenerare activa a DPF-ului, si ridica turatia motorului la relanti. In plus, al 5-lea injector sufla motorina pe evacuare, si normal, presiunea din rampa mai scade si de acolo, tu cand apesi pedala, nu mai ai aceeasi forta in rampa.

 

Eu am pe benzina si apare acel tremurat, care este foarte enervant. Am înțeles că atunci când motorul se încălzește apar aceste probleme, dar nu este normal. Într-o coloană, în oraș, când apar anumite blocaje și mergi bară la bară minute bune, nu este normal să apară astfel de probleme; sunt convins că nu toate ”dusterele” au această problemă.

[vsebas 761]

A verificat cineva pedala de ambreiaj, mai precis conexiunea dintre pedala si tija de plastic care actioneaza mai departe ?

 

 

la mine e cam lejera si mi-e teama cand se macina de tot plasticul acela, din capul tijei, sa nu raman fara ambreiaj ( e ca si cum se rupea cablul de ambreiaj pe alte modele).

[Ciprian1503 4]

M-a lasat ambreiajul la 53 000 km. 

Cum imi dau seama daca e din cauza mea sau din uzura ei? 

[Mak 1.164]

Daca reusesti sa afli in procente cine a fost de vina sa postezi aici.Ceva e sigur..Ori stilul tau e unul smuls,ori ambreiajele se fac din carton.

Stai cu piciorul pe ambreiaj la stop?

Editat 14 Mai 2020 de Mak

[mustermann 70]

La 13.05.2020 la 23:45, Ciprian1503 a spus:

M-a lasat ambreiajul la 53 000 km. 

Cum imi dau seama daca e din cauza mea sau din uzura ei? 

Pai inseamna ca eu am fost boier cu ambreiajul schimbat la 160 mii in conditiile in care obisnuiesc sa ma mai dau si pe dealuri si padure....

Cauza se identifica prin demontaj cutie de viteza. Ramane de vazut daca se schimba toate componentele sau doar placa. 

Editat 3 Iunie 2020 de mustermann

[ISZY56 675]

Din cauza manoperei la schimbare ( placa ) discul de ambreiaj,  merita de schimbat si rulmentul de presiune. 

' 

M-a lasat ambreiajul la 53 000 km. 

Cum imi dau seama daca e din cauza mea sau din uzura ei? '

 

Foarte putin. Ceva nu e in regula. In principiu, daca sunt probleme tehnice trebuie sa le sesizezi prin frecare, zgomot si miros de ferodou ars. Tot tehnic la demontare daca au fost probleme de reglaj arcurile de pe disc sunt rupte sau roase; daca eventual a fost problema de ferodou, aceste parti sunt roase inegal, dar putine sanse. Daca nu ai simtit nimic, vinovat este stilul de condus. Manevre care uzeaza ambreiajul prematur: demaraj in tromba cu alunecare prelungita, circulatie cu viteza mica in trepte superioare, sau invers, tractari, manevre cu patinarea ambreiajului, piciorul pe pedala de ambreiaj fara motiv, mers cu spatele timp mult cu turarea motorului,  sau pur si simplu cineva a facut ' scoala de soferi ' cu masina. Poate fi o geometrie deformata daca eventual masina a fost deformata. 53 mii km este extrem de putin, incredibil.

Verifica si nivelul in cutie, poate s-a scurs la semering ax in ambreiaj si de aia aluneca daca ai pete sub masina

 

Editat 10 Iunie 2020 de Mak
completare,nu COMPLECTARE

[Ciprian1503 4]

La 13.05.2020 la 23:45, Ciprian1503 a spus:

M-a lasat ambreiajul la 53 000 km. 

Cum imi dau seama daca e din cauza mea sau din uzura ei? 

Rectific. Pompa. 

Am fost in reprezentanta si mi-a schimbat. Evident, gratis. 

Multumesc! 

@ISZY56 . Nu ma regasesc in niciuna dintre descriile tale.

Editat 9 Iunie 2020 de Ciprian1503