Dusterul meu
#1
Posted 22 August 2011 - 10:36 PM
Duster-ul meu este un 4x2 pe benzina, Laureate, si pot sa spun ca sunt foarte multumit de el. Am avut o problema cu radiatorul de ac (pietricele) dar asta este. In acesta vara am facut un circuit, cca 1700 km (traseu de munte de toate tipurile) si am avut un consum de 7,9 l/100 (5 persoane + portbagaj full). Atractia a fost Transalpina. Nu am facut-o toata dar am marcat portiunea cea mai interesanta (Obarsia Lotrului - Ranca). A gafait de cateva ori dar pana la urma am scos-o la capat. Oricum, pe Vf. Papusa am vazut masini cu pretentii mai mari care au ajuns cam greu.
kny
PS 1: Exita cumva vreo initiativa ca "dusteristii" sa se semnalizeze pe drum? Daca "da", subscriu cu placere.
Cand este programata si unde este urmatoarea intalnire dusteristilor? Multumesc!
PS 2: Am incercat sa "incarc" niste poze dar nu reusesc. Cum se procedeaza?
#2
Posted 22 August 2011 - 11:15 PM
38kny said:
Duster-ul meu este un 4x2 pe benzina, Laureate, si pot sa spun ca sunt foarte multumit de el. Am avut o problema cu radiatorul de ac (pietricele) dar asta este. In acesta vara am facut un circuit, cca 1700 km (traseu de munte de toate tipurile) si am avut un consum de 7,9 l/100 (5 persoane + portbagaj full). Atractia a fost Transalpina. Nu am facut-o toata dar am marcat portiunea cea mai interesanta (Obarsia Lotrului - Ranca). A gafait de cateva ori dar pana la urma am scos-o la capat. Oricum, pe Vf. Papusa am vazut masini cu pretentii mai mari care au ajuns cam greu.
kny
PS 1: Exita cumva vreo initiativa ca "dusteristii" sa se semnalizeze pe drum? Daca "da", subscriu cu placere.
Cand este programata si unde este urmatoarea intalnire dusteristilor? Multumesc!
PS 2: Am incercat sa "incarc" niste poze dar nu reusesc. Cum se procedeaza?
bine ai venit "la bord"! iti dorim cat mai multi km fara evenimente!
in legatura cu ps 1, prima parte, noi speram ca intr-un an, doi sa ne cunoastem cat mai multi intre noi si sa ne salutam ca si amici.... :)
pt partea a doua, iata ce se stie pana acum: intalnire-bianuala-dusteristi-din-romania-t323-190.html
& IMS/ARO M461 powered by Mercedes
#3
Posted 23 August 2011 - 09:02 PM
Buna alegere ai facut si eu am benzina 4x2 si nici o problema de la ea
problema a fost soferul :lol: :lol: m-am urcat pe un squar cu 60-70km la ora
strambat janta , schimbat janta facut 2000km de atunci cu rezerva tre sa iau janta noua :oops:
#4
Posted 23 August 2011 - 10:13 PM
Florin27 said:
Buna alegere ai facut si eu am benzina 4x2 si nici o problema de la ea
problema a fost soferul :lol: :lol: m-am urcat pe un squar cu 60-70km la ora
strambat janta , schimbat janta facut 2000km de atunci cu rezerva tre sa iau janta noua :oops:
Azi am cumparat janta de tabla model stilizat cu 260 de lei de la dealer Dacia (asta asa ca sa sti la ce sa te astepti)
#5
Posted 25 August 2011 - 08:00 PM
Acum sa vad cauciucul daca este ok dupa ce il scoate de pe janta veche si il pune pe cea noua :oops:
si daca gasesc undeva sa o indrepte profesionist pe cea veche nu as vrea sa o arunc la fier vechi :cry:
#6
Posted 25 August 2011 - 10:28 PM
Florin27 said:
Acum sa vad cauciucul daca este ok dupa ce il scoate de pe janta veche si il pune pe cea noua :oops:
si daca gasesc undeva sa o indrepte profesionist pe cea veche nu as vrea sa o arunc la fier vechi :cry:
& IMS/ARO M461 powered by Mercedes
#7
Posted 26 August 2011 - 07:29 PM
Florin27 said:
Acum sa vad cauciucul daca este ok dupa ce il scoate de pe janta veche si il pune pe cea noua :oops:
si daca gasesc undeva sa o indrepte profesionist pe cea veche nu as vrea sa o arunc la fier vechi :cry:
#8
Posted 26 August 2011 - 07:57 PM
Quote
, celelate am vazut ca sunt facute in Elvetia si au alt cod fata de ce am luat eu ... :roll:
#9
Posted 29 August 2011 - 03:16 PM
o janta normala (nestilizata) de Duster e in jur de 200-210 lei pe net....[/quote]
Am observat dar am zis sa iua una de la Dacia "piesa de origine" scrie pe ea made in Romania
, celelate am vazut ca sunt facute in Elvetia si au alt cod fata de ce am luat eu ... :roll:[/quote][/quote]
de ce, te-ai temut sa nu pierzi garantia? :)
& IMS/ARO M461 powered by Mercedes
#11
Posted 01 September 2011 - 12:19 PM
1.Instalatie GPL Landi Renzo
2.Instalatie aditiv special GPL
3.Anvelope off road + al doilea rand de jante otel
4.Bare portbagaj
5.Cort pe portbagajul auto
6.Suport biciclete/lada aluminium de bagaje cu prindere pe carligul de remorcare
7.ornament esapament inox
8.Carlig de remorcare
9.Senzor de lumina pt auto aprindere faruri
10.Inchidere automata geamuri electrice (la actionarea inchiderii centralizate)
11.Senzori parcare
12.Alarma direct pe cheie
13.Folie fumurie geamuri spate
14.Aparatori noroi (evazari aripi) roti fata+spate
15.Aparatori normale noroi fata+spate
16.Statie CB+antena
17.Termometru exterior cu precizie de 0,5 grade Celsius si afisare instantanee a temperaturii
18.Inclinometru
19.Oglinda panoramica
20.Huse scaune dedicate Duster
21.Bullbar fata de inox
22.Scut motor de AL de 6 mm
23.Arcuri H&R care dau inaltare +30 mm garda la sol (garda la sol actuala 24 cm)
24.Flanse distantiere roti +10 mm pe fiecare axa
25.grilaj separatie portbagaj
26.paravanturi geamuri fata
revin si cu foto dupa iesirea de pe Transalpina si Strategica din 9-11 septembrie ca sa o "imortalizez" in mediul sau "natural" catarandu-se pe drumuri de munte! :)
& IMS/ARO M461 powered by Mercedes
#14
Posted 01 September 2011 - 06:43 PM
Florin27 said:
"23.Arcuri H&R care dau inaltare +30 mm garda la sol (garda la sol actuala 24 cm)"
Si cum se comporta dupa inaltare , unde ai pus arcurile si cat te-au costat?
iata care e situatia: arcurile au aceeasi lungime ca si cele de serie doar ca sunt un pic mai groase (sarma lor) si astfel ele se comprima cu 3 cm mai putin cand se "lasa" caroseria pe axe.
masina a devenit un pic mai rigida insa nu ma deranjeaza pentru ca din standard Dusterul e "moale" si uneori se leagana poate un pic mai mult.
deci la sosea e un avantaj insa in off road se simt un pic mai tare gropitzele din drum.
una peste alta eu sunt foarte multumit!
i-am mai marit un pic ecartamentul (1 cm pe axa) doar pentru a mai castiga din ce am pierdut ca stabilitate la inclinare urcandu-i centru de greutate cu 3 cm insa nu vreau sa modific decat putin fortele de pe roti ca sa nu afecteze alte componente. unii maresc cu 2-3 cm pe roata (adica 4-6 cm pe axa) cu flanse distantiere insa mie mi se pare mult! un maxim 2 cm pe axa cred ca e ok...
arcurile le-am cumparat cu 900 lei si le-am inlocuit in garaj la mine si m-a "costat" 3 ore de surubareala.... la service mi-au cerut 360 lei...
& IMS/ARO M461 powered by Mercedes
#17
Posted 06 October 2011 - 01:13 PM
Si eu vreau sa cumpăr , ar nu știu, pe care să iau.
General GRABBER AT2
BF Goodrich All-Terrain T/A KO
CONTINENTAL ContiCrossContact AT
Cooper Discoverer S/T
Dunlop Grandtrek AT3
Ce părere ai?
#18
Posted 06 October 2011 - 02:55 PM
Bundas said:
Si eu vreau sa cumpăr , ar nu știu, pe care să iau.
General GRABBER AT2
BF Goodrich All-Terrain T/A KO
CONTINENTAL ContiCrossContact AT
Cooper Discoverer S/T
Dunlop Grandtrek AT3
Ce părere ai?
Pe noroi mult si adanc nu sunt foarte bune pentru ca nu se auto curata si se incarca cu noroi. Pe zapada inca nu le-am incercat.
Pentru zapada am incercat Yokohama Geolandar G071 si sunt foarte multumit.
& IMS/ARO M461 powered by Mercedes
#19
Posted 19 November 2011 - 09:42 PM
Reply to this topic
2 user(s) are reading this topic
0 members, 2 guests, 0 anonymous users
Parteneri |
||||||||
| www.dacia-club.eu | ||||||||


















