Sari la conținut

Diverse Accesorii Homemade Pentru Duster


Postări Recomandate

Salut,

Este cineva printre posesorii de Dustere din zona Brasov ce poate imprumuta de pe undeva pentru a lua cotele un bull bar,bari laterale,bari spate,scut conducte alimentare,rezervor sau alte accesorii din inox pentru Duster?Dispun de un specialist in confectii si sudura in inox si parca e pacat sa nu profitam sa iesim mai ieftin!

Multumesc!

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Fiu-miu nu face dastea! :fear: iar de croit piese pe masina nu merge cum a mers pe Tico de firma (bull bar si bari laterale),ca Dusterul e la mine

,iar prieteni cu Dustere nu are!

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Am gasit o foto printre sutele pe care le am prin laptop cuTicoletul!Deci cam asa arata ce vreau eu sa-mi fac,adica chesti unicat si pe cat posibil si practice! :fear:

post-4759-0-24463900-1488915051_thumb.jpg

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Practice nu prea sunt, doar grele si in caz de impact sau daca te berbecesti iti indoaie fiarele de pe unde se prind de masina. Mai practice mi se par alea de la Mudster, care inlocuiesc barile cu totul, si scuturile de sub masina, cel cu buzica si alea de la cutie si diferential.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Fiu-miu nu face dastea! :fear: iar de croit piese pe masina nu merge cum a mers pe Tico de firma (bull bar si bari laterale),ca Dusterul e la mine

,iar prieteni cu Dustere nu are!

Am gasit o foto printre sutele pe care le am prin laptop cuTicoletul!

Ala nu-i Tico, e Matiz. In fine..

 

 

Ieri am vazut in trafic un Duster cu bullbar pe..bara din spate. Lasand la o p[arte gusturile estetice, cred ca nu-s legale accesoriile astea.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.


  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Salutare, Sunt si eu noul posesor al unui duster 1.3 tce 150cp 4x4. Am auzit aceeasi problema, am adus masina la garantie si aparent dupa un pool tehnic de catre ceva specialist de la mioveni mi s-a zis ca zgomotul este de la volanta si ca trebuie sa merg mai turat(praf in ochi). Intrebarea mea este, cine a rezolvat aceasta problema, cum, si la ce dealer? La casa auto Iasi m-am lamurit.
    • Eu am cerut.o la predarea masinii.E o hârtie A4.
    • Intervalele si ce se schimba/verifica la revizii exista in fisa de intretinere pe care o primesti la cumparare. Cred ca poti sa ceri o fisa de la dealer inainte.
    • Pentru ca in curand se va face un an de cand ma dau cu Portocala Turbata, mi s-a parut momentul potrivit sa postez o statistica pentru pasionati.  Si avem asa: RCA pe un an B8, "decat" 1022 lei, CASCO 548 euro (2740 lei), ambele la Omniasig. In anul care a trecut am ars dupa bonurile de benzina 1406,25 litri de zeama de dinozaur, la un cost modic de 9979,66 lei. Raportat la cei 16900 km parcursi rezulta un consum mediu anual de 8,32 la suta de kilometri parcursi. Mi se pare decent, raportat la puterea motorului si la aerodinamica tip caramida. Dupa cum am mai spus, in momentele respective, comportamentul masinii in afara asfaltului e mai mult decat onorabil si stiu sigur ca poate mult mai mult decat sunt eu capabil sa cer de la ea. Motorul mi se pare in continuare cireasa de pe tort, silentios, rafinat, iar felul in care trage in sarcina este incredibil. Scaunele, chestia care mi s-a parut cel mai aiurea dupa ce am luat masina si imi amintesc ca la primul drum lung ma durea groaznic genunchiul drept si spatarul scaunului parea ca in loc sa ma sustina ma impunge... Din fericire ne-am impacat exact la timp pentru tura pe care am facut-o 6 luni mai tarziu prin Europa, in care n-am avut probleme nici dupa 600 km condusi intr-o zi. Despre comportamentul transmisiei integrale a masinii in off-road pot doar sa spun ca mi sa parut mai mult decat capabila pentru ce am cerut eu de la ea. Adica indiferent de coclaurile, dealurile sau noroaiele in care am bagat-o, a fost in stare sa ma scoata fara prea mare deranj ... Nemultumiri dupa un an, sunt putine, iar cele care sunt se leaga de comportamentul timoneriei, ambreiajului, transmisiei, (nu m-am prins inca care din cele trei e de vina) in situatii de condus "sportiv" cu schimbari rapide si agresive de trepte. Am avut o perioada destul de lunga dupa cumparare, cand mi se parea ca nu mai stiu sa conduc si aproape fiecare schimb de treapta era insotit de o smucitura!  Dupa multa lectura on-line am inteles ca nu sunt chiar prostul clasei la condus si ca mai sunt si altii care experimenteaza aceeasi problema!  Pana la urma am inteles cum "vrea" Dusterica sa fie condus si am facut pace! Iar acum ma bucur de el in fiecare zi chiar si in aglomeratia nebuna a Bucurestiului.
×
×
  • Creează nouă...