gabs

Vreau Un Duster. Nou.

34 posts in this topic

Eu recomand dieselul cu optiunea 4x4, dar nevoile tale si rulajul anual iti vor indica varianta optima. La ce este acum in tara, 4x4 reprezinta un mare avantaj. In plus, daca alegi varianta 4x4 poti opta pentru trei moduri de transmisie:

a) tractiune fata;

B) 4x4 automat (tractiune fata si la nevoie intervine si puntea spate in mod automat);

c) 4x4 permenent care functioneaza pana la 80 km/h, la viteze mai mari trece in 4x4 automat.

Iti sugerez si eu sa testezi mai multe variante, dupa care pixul pe hartie pentru calcule economice.

Bafta!

Edited by Sebastian81

Share this post


Link to post
Share on other sites

Diesel daca faci multa autostrada, in sensul ca ai o mai mare autonomie. Una e sa te opresti o data la mia de kilometri si alta e sa iti calculezi opririle la fiecare 3-4-500 km. In rest, daca faci o comparatie intre consum/pret achizitie/intretinere, ce iei pe mere dai pe pere.

 

Fara 4x4 se poate trai, da cu.. merita, m-am convins de asta in ultimele 10 zile.

 

Ar mai fi o posibila restrictie: nu stiu cum o ia dieselul la -27 grade. Benzinarul porneste la fel ca vara.

Edited by Stef13
1 person likes this

Share this post


Link to post
Share on other sites

La 4x4 mai ai un avantaj, suspensie spate independenta.

1 person likes this

Share this post


Link to post
Share on other sites

4x4! motorul diesel este foarte fiabil. Deasemenea ai mentionat zapada pana la genunchi... un Duster 4x4 OEM face fata la zapada pana la genunchi (*poza atasata). Daca ai anvelope bune si late de iarna, face fata cam pana aproape de placuta inmatriculare din fata a masinii. Vorbesc de zapada afanata nu tasata. Spor la alegere.

 

8_zpssrz6a1gs.jpg

Edited by Cain
2 people like this

Share this post


Link to post
Share on other sites

Hai sa adaug si eu la confuzie :) Daca iei 4x4 ai cutie scurta, ceea ce inseamna schimbari dese in oras (cu care te obisnuiesti), dar consum foarte mare pe autostrada (peste 110 deja consumi mai mult decat Mazda CX5 cu motor de 2.2l) Daca faci drumuri scurte, as merge pe benzina. Mie imi place foarte mult cu suna motorul de 1.2l din descriere, dar se pare ca au existat probleme la el pe toate marcile grupului - n-am idee daca s-au rezolvat. Un alt avantaj al 4x2, in afara de cutia etajata ca pentru o masina normala, este faptul ca e pe cale sa se lanseze cutia automata (nu easy-R!), care, pentru o masina de oras, cred ca merita. Puntea rigida, in schimb e naspa atat dpdv stabilitate cat si dpdv confort. Pana la urma totul se reduce, in primul rand, la cum va fi folosita masina si apoi la gusturi personale. Personal, nu cred ca merita 4x4 daca il folosesti doar cateva zile pe an, cand vine zapada mare. In schimb, daca iesi macar de doua ori pe an in offroad, atunci decizia dpdv tranmisie e deja banala!

Share this post


Link to post
Share on other sites

@77Dan, cred ca ar fi util sa spunem si ce consum daca facem referire la sintagma "consum foarte mare", sa nu speriem omul. Din ce imi aduc aminte la 110km/h cred ca se duce undeva la 6.5-7 % pt diesel, pt benzina poate ne ajuta colegii. Avand in vedere ca e un SUV , chiar si Dusterul, nu se poate compara cu o berlina la consum, mai degraba putem pune langa o masina de clasa similara (Tiguan, Yeti, Panda sau mai stiu eu ce).

 

Iar la 150km/h ai consum 10% , tot pt diesel.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.