Cain

Aditivi De Ulei (*ce A Testat Fiecare)

43 posts in this topic

Pai e simplu - poti sa folosesti aditivi cand e uzat motorul si are nevoie sau poti sa folosesti aditivi cand nu e uzat si vrei sa il protejezi si sa intarzii uzura. Depinde cat vrei sa tii masina sau ce preferinte ai.

 

Aporpo - am vazut niste teste foarte bune cu:

http://www.oldieoel....page_topsellers

 

 

Ma bate gandul sa il folosesc la cutie si diferentiale. Mai ales ca Ceratecul nu m-a impresionat, desi din unele teste pe care le-am vazut - procesul de ceramizare la Ceratec poate sa dureze si 700km. Pacat ca Wagner nu se gaseste la noi.

Edited by Cain

Share this post


Link to post
Share on other sites

eu am schimbat uleiul ( fiind de față și eu ...)

am pus castrol

și acum, după 3 săptămâni și vreo 3 - 400 km nu se vede pe jojă

 

insist să fiu de față căci din auzite ( și din lauda unora...) sunt unii mecanici care uită să schimbe filtrul de ulei sau chiar ... uleiul ! ( total sau parțial )

ce nu face omul pentru un ciubuc...

și uite așa îți nenorocește mașina!

 

așa că pe cât posibil ochii mari ...

 

stimă!

Edited by quarelin

Share this post


Link to post
Share on other sites

și acum, după 3 săptămâni și vreo 3 - 400 km nu se vede pe jojă

 

- Ce anume nu se vede? A scazut sau e prea curat?

- De ce nu mai folosesti ulei Dacia?

Edited by Cain

Share this post


Link to post
Share on other sites

Uleiul este galbui transparent si o sa se vad un pic negru abia peste 1000km. Asa e si cu Dacia Oil si cu Elf ( am incercat eu, nu e din auzite).

Share this post


Link to post
Share on other sites

cain,

 

1. nu se vede uleiul pe jojă - adică e ok la culoare, curat ca atunci când l-am pus - cum zicea și vsebas mai sus...

( la cielo - bine, avea și vreo 165 k km- imediat ce schimbam .. a 2 a zi se colora spre maro...)

 

2. am zis să încerc ce mi-a recomandat mecanicul - Castrol 5 W 40 ( cu norma Renault )

- dacă nu -mi place revin pe elf...; nenea de la care l- am luat zicea că a folosit numai ulei dacia;

- era spre negru când l- am schimbat la cca 8 000 km - atât mi-a zis că avea făcuți cu uleiul ăla...

Edited by quarelin

Share this post


Link to post
Share on other sites

Am inteles, e suprinzator cat de putin stim despre uleiurile auto ca si consumatori... chiar ma intriga sa sap mai mult.

 

Mici corectari si un articol bun dspre MoS2:

 

Molybdenum Disulfide is ideal for these high temperature-high pressure applications. MoS2 will survive pressure into the neighborhood of a half million PSI and two thousand degrees F. in an oxygen depleted environment with practically no corrosion and erosion. MoS2 is relatively soft and is not corrosive and non-abrasive.

 

https://bobistheoilguy.com/applications-for-lubrication/

Share this post


Link to post
Share on other sites

  • Similar Content

    • By Cain
      Salutare tuturor,
      Tin sa impartasesc imagini cu noile amortizoare Mudster versiunea 2 dedicate arcurilor OEM. Momentan sunt in testare  si probabil mai dureaza 1 saptamana pana termin de testat tot. Par undeva la jumatatea celor galbene ca rigiditate si putin peste OEM. Feedbackul va fi postat in topic la terminarea testelor - deci feel free to scroll. Sau keep an eye on Duster Trails (FB) pt progres zilnic.






    • By mosulica
      Sunt pescar si am cumparat un Duster 1.5 dci 4x4 Laureate + volan piele + scaune incalzite.
      Masina ma impresioneaza cand ies de pe asfalt, merge bine pe autostrada. Pe drumurile nationale si europene trebe condusa mai domol pentru ca se inclina in curbe. In oras cu modul eco si condus linistit isi face treaba ok.
       
      Atasez cateva poze.


    • By dust3radmin
      Salutare,
       
      Tot vad pe siteurile de gen, cu anunturi auto, urmatoarea confirguratie de Duster:
       
      Duster VAN, an 2012, 80.000 km, diesel 110cp si 4x4 la un pret de 6750 EUR!! WOW este un super pret, insa daca te uiti cu atentie vei vedea ca este versiunea VAN, asta inseamna: nu ai decat scaun sofer si pasager, iar ce este dupa acest rand de scaune este o mare "cutie" / "duba". Insa, daca studiezi cu atentie, vei vedea ca defapt ca ai geamuri spate, posibil sa li[pseasca macaralele.
       
      Acum, intrebarea este, se poate converti inapoi din N1 (autoutilitara) in turism cu 5 locuri?
       
      Din ce vad, ca si piese ar trebui:
       
      -2 macarale geamuri spate (electrice sau nu ramane de vazut) - din dezmembrari cam 150 ron pe bucata
      -bancheta si spatare locuri spate - 1200 ron (dezmembrari)
      -carenaje plastic pt portbajag si sustinere bancheta - poate inca 1000 ron
      -polita portbagaj
      -si nu in ultimul rand modificarea in acte de la N1 la turism.
      Sa zic costuri conversie unde la 5-700 EUR.
       
      Daca aveti idee de costuri sau orice alte pareri referitoare la aceasta conversie va invit la discutii.
       
       



    • By Vasilev
      am nevoie de ajutorul vostru intrucat cei de la Dacia m-au gasit cu revizia nefacuta(oficial),neoficial am facut-o la un service auto in care am mare incredere
      rugamintea mea la voi este sa ma ajutati in privinta uleiului,am citit pe net cum ca norma trebuie sa fie ACEA 3,uleiul pus de mecanicul meu pe seria mea de caroserie este Motul(asta l-am cerut eu si nu apa chioara de Elf)  5w30 Specific 0720,asta este norma data de Renault,totusi cealalta norma Acea este C4
      sfatuiti-ma daca pun sau nu uleiul potrivit
       orna ACEA C3 o gasesc la Motul dar nu e agreata de Renaul,e vorba de un ulei Motul Xclean 8800 parca pe bidon scrie ca e agreat de Mercedes si BMW,pe al meu scrie direct Renault dar ACEA este C4 si nu C3
    • By cristic1982
      Vand 2 seturi de jante de aliaj de Duster Ph1 culoare Dark Metal (6,5x16 5x114,3 ET50 - CMS).
      Un set a fost folosit aprox. 500 km. Se prezinta in stare foarte buna fara zgarieturi, lovituri sau altceva. Una din ele a fost folosita pentru roata de rezerva. Pret 1500 lei.

       
      Celalalt set a fost folosit aprox. 40k km. Prezinta zgarieturi fine (fara lovituri sau fisuri), iar 2 dintre ele sunt stropite cu oja neagra (cand in vecin binevoitor mi-a manjit masina...). Oja iese cu benzina (pe caroserie asa am sters-o) si o sa le curat eu in curand (trebuie doar sa imi fac timp). Pret 1250 lei.

       
      Prefer predare personala (in Pitesti sau apropiere) pentru a nu deteriora jantele in timpul transportului, dar pot trimite si prin curierat.
      Preturile sunt usor negociabile, dar in limita bunului simt, deci va rog sa nu veniti cu oferte cu 30% mai mici.
  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.