Cain

Conducerea Preventiva Si Evitarea Accidentelor

126 posts in this topic

Si eu obisnuiesc sa le dau un claxon pt memorie.

 

Legat de oboseala sunt perfect deacord, odihna inseamna mult... doar ca te doare sufletul sa stii ca toti aia care i-ai depasit cu greu, toate TIRurile alea... o sa trebuiasca sa le depasesti iar.

Edited by Cain

Share this post


Link to post
Share on other sites

@Cain

Eu in general evit sa-mi programez deplasarile "la minut" si-mi permit o pauza, ca nu tin neaparat sa ajung la o ora anume.

Prefer oricand sa mai am ceva de depasit dupa o pauza decat sa conduc obosit. Chiar as putea spune ca-mi place mai mult sa conduc pe un drum semi-aglomerat, pe care trebuie sa fac depasiri, decat pe drum complet liber. Ma tin in priza depasirile. Bineinteles, ma mai enervez si eu cand trebuie sa stau in spatele unui TIR 10 km prin curbe :(

Share this post


Link to post
Share on other sites

Eu prefer in fata mea un TIR care merge constant cu 80km/h in locul unui sofer de duminica pe care in localitati trebe sa-l pazesc cu 45km/h si in general doarme in papuci, insa se trezeste brusc daca il depaseste o Dacia.

2 people like this

Share this post


Link to post
Share on other sites

Felicitari pentru ideea topicului. Cred ca niciodata nu e tarziu sa inveti de la altii si sa reamintesti bunele practici.

 

O remarca persinala legata de semantica...

 

Conducerea preventiva reprezinta colecția de principii amintite de toti pentru a anticipa si preveni asa zisele situatii limita.

 

Reactia la situatii limita reprezinta condus defensiv si se preda abia la scolile de pilotaj sportiv sau in institutii militare (derapaje controlate, manevre de evitare la limita, etc... astea presupun ca preventia nu s-a facut eficient sau suficient). Deciziile luate la limita sunt intotdeauna discutabile atata timp cat nu interevine cineva care a urmat cursuri de sofat defensiv.

 

Focus-ul topicului ar trebui sa ramana pe anticipare, adaptat viteza si distanța la conditii de drum, o pauza cand sesizam ca nu avem reflexe suficient de agile, planificarea drumului chiar (traseu si întâlnirile de la destinatie pt a elimina ideea de "graba" etc).

 

Cel putin asa vad eu lucrurile.

 

De exemplu o idee interesata de discutat ar fi pastrarea distantei de "x secunde" fata de masina din fata. Aici mi-ar placea sa aud pareri de la soferii cu multi km la bord. De asemenea ca mind-set cand maresti diatanta si se gasesc unii sa o "umple" cu depasiti din scurt, etc.

 

Cum zic, fiecare cu metoda lui, dar merita sa invatam unii de la altii.

Edited by Killer82

Share this post


Link to post
Share on other sites

In Germania este lege, pe autostrada trebuie mentinuti x metri fata de masina din fata, x=jumatate din viteza de deplasare. La 100km/h trebuie mentinuti minim 50m. Un prieten tocmai a fost taxat cu amenda + 30 zile interdictie sa conduca in Germania pt asa ceva, i-a venit acasa (in Germania) amenda cu poza si documente justificative, sunt camere fixe care pe langa viteza urmaresc si pastrarea distantei

Share this post


Link to post
Share on other sites

  • Similar Content

    • By Cain
      Salutare tuturor,
      Tin sa impartasesc imagini cu noile amortizoare Mudster versiunea 2 dedicate arcurilor OEM. Momentan sunt in testare  si probabil mai dureaza 1 saptamana pana termin de testat tot. Par undeva la jumatatea celor galbene ca rigiditate si putin peste OEM. Feedbackul va fi postat in topic la terminarea testelor - deci feel free to scroll. Sau keep an eye on Duster Trails (FB) pt progres zilnic.






    • By mosulica
      Sunt pescar si am cumparat un Duster 1.5 dci 4x4 Laureate + volan piele + scaune incalzite.
      Masina ma impresioneaza cand ies de pe asfalt, merge bine pe autostrada. Pe drumurile nationale si europene trebe condusa mai domol pentru ca se inclina in curbe. In oras cu modul eco si condus linistit isi face treaba ok.
       
      Atasez cateva poze.


    • By dust3radmin
      Salutare,
       
      Tot vad pe siteurile de gen, cu anunturi auto, urmatoarea confirguratie de Duster:
       
      Duster VAN, an 2012, 80.000 km, diesel 110cp si 4x4 la un pret de 6750 EUR!! WOW este un super pret, insa daca te uiti cu atentie vei vedea ca este versiunea VAN, asta inseamna: nu ai decat scaun sofer si pasager, iar ce este dupa acest rand de scaune este o mare "cutie" / "duba". Insa, daca studiezi cu atentie, vei vedea ca defapt ca ai geamuri spate, posibil sa li[pseasca macaralele.
       
      Acum, intrebarea este, se poate converti inapoi din N1 (autoutilitara) in turism cu 5 locuri?
       
      Din ce vad, ca si piese ar trebui:
       
      -2 macarale geamuri spate (electrice sau nu ramane de vazut) - din dezmembrari cam 150 ron pe bucata
      -bancheta si spatare locuri spate - 1200 ron (dezmembrari)
      -carenaje plastic pt portbajag si sustinere bancheta - poate inca 1000 ron
      -polita portbagaj
      -si nu in ultimul rand modificarea in acte de la N1 la turism.
      Sa zic costuri conversie unde la 5-700 EUR.
       
      Daca aveti idee de costuri sau orice alte pareri referitoare la aceasta conversie va invit la discutii.
       
       



    • By cristic1982
      Vand 2 seturi de jante de aliaj de Duster Ph1 culoare Dark Metal (6,5x16 5x114,3 ET50 - CMS).
      Un set a fost folosit aprox. 500 km. Se prezinta in stare foarte buna fara zgarieturi, lovituri sau altceva. Una din ele a fost folosita pentru roata de rezerva. Pret 1500 lei.

       
      Celalalt set a fost folosit aprox. 40k km. Prezinta zgarieturi fine (fara lovituri sau fisuri), iar 2 dintre ele sunt stropite cu oja neagra (cand in vecin binevoitor mi-a manjit masina...). Oja iese cu benzina (pe caroserie asa am sters-o) si o sa le curat eu in curand (trebuie doar sa imi fac timp). Pret 1250 lei.

       
      Prefer predare personala (in Pitesti sau apropiere) pentru a nu deteriora jantele in timpul transportului, dar pot trimite si prin curierat.
      Preturile sunt usor negociabile, dar in limita bunului simt, deci va rog sa nu veniti cu oferte cu 30% mai mici.
    • By dust3radmin
      Sa admiram un concept al aceluiasi Duster Oroch insa varianta pick-up.
       
       
















  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.