Cain

Conducerea Preventiva Si Evitarea Accidentelor

126 posts in this topic

Am prins ceata pe autostrada in Slovenia ,unde politia rutiera merge cu doua masini ,cate una pe o banda de circulatie,cu 30km/ora pana trece de portiune cu ceata .E adevarat ca se formeaza coloane de cate 5-6 km dar esti in siguranta ceea ce e important!

A 2 era deja blocata de carambol dar inca mai circulau masini catre Lehliu.De ce nu a fost Politia pe faza sa blocheze traficul la Fundulea si sa-l devieze pe vechiul drum?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Glumești, probabil.

În condițiile în care pentru majoritatea șoferilor viteza legală pe o porțiune de drum = viteza minimă cu care trebuie să circule pe acolo rezultatul e cel din accidentul de pe A2.

 

Eu sunt curios câte mașini din cele implicate în accident aveau luminile de ceață făță+spate aprinse și aveau viteza adaptată (sub60KM/h)

Au dat la stiri...imbecilul cu dubita de persoane ce a intrat sub Tir-ul care a franat sa evite pe ala cu masina de scoala,a spus clar ca mergea cu 80 km/h!!! si a mai venit si cu vrajeala sa se scoata din rahat,ca cica tirul nu era pe lumini de avarie.Oricum toti au mers cu viteza prea mare pentru vizibilitatea declarata de maxim 30 m si s-au orientat si bazat asa cum am presupus, dupa gardul dintre sensuri.

Edited by TheVolverine

Share this post


Link to post
Share on other sites

Pe A 2,daca tin bine minte,s-a mai intamplat acum cativa ani ceva asemanator doar ca a fost vorba de fum provenit de la incendierea terenului agricol din vecinatatea autostrazii.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Pe timp de ceata proiectoarele si farurile pe faza lunga,mai ales noaptea,mai rau te incurca...iti face perdea de lumina si mai vezi ioc!Iar pe partea de spate le distrugi ochii alora de stau in urma ta!

Eu vad f.bine cu proiectoarele pe timp de ceata.La Duster bat in laterale mult mai bine fata de skoda la care proiectorul este in far.

Share this post


Link to post
Share on other sites

A-ti vazut ce s-a intamplat pe A2?Poti sa conduci preventiv pe timp de ceata ca vine unul tare din spate si te face praf.Codul rutier zice ca trebuie sa conduci cu o viteza adaptata conditilor ,de trafic si meteo, la limita evitarii oricarui pericol.

Ce a spus politia rutiera despre cauzele accidentului? Neadaptarea vitezei la conditiile de vizibilitate redusa si nerespectarea distantei intre vehiculele .Adevarat!

Dar despre sistemul de infotrafic ,panourile electronice care te informeaza asupra conditiilor de trafic,sistem care ori nu functioneaza ori nu exista ,nu se pomeneste nimic.

CNADNR ar trebui tras la raspundere in instanta pentru lipsa sitemului de avertizare info trafic.

Eventual sa demisioneze guvernul (inclusiv ministrul educatiei, 'tui mama ei de gramatica) dupa care sa facem un monument cu niste ingeri ce se ridica la cer in memoria soferilor implicati, care au doar asa.. o vina secundara. Ce bunica info-traficului il mai opreste pe ala care merge pe ceata densa cu 100 kilometri la ora la cativa metri de stopurile celui din fata?!

Edited by Stef13

Share this post


Link to post
Share on other sites

Mama ei de conducere preventiva...

 

Nu-si pune nimeni intrebarea ce cauta ala de se tara pe banda 2?

 

Conducere preventiva inseamna sa te asiguri ce de intampla si cu cei din spatele tau, nu sa mergi, ca "un bun

crestin" pe principiul "dupa tine potopul" ca exact asta s-a intamplat...

 

Dar lipsa de educatie, si nu ma refer doar la cea rutiera, duce la dezastre...

 

Legat de Politie...

 

Politia nu-si face treaba de preventie si se ascunde de fiecare data dupa "neadaptarea vitezei la conditiile de drum"...

 

Nu am vazut amenzi date pentru cei ce folosesc abuziv proiectoarele de ceata ( ba am vazut n masini de politie cu proiectoare de ceata aprinse in plina zi si mergand pe pozitii in amurg...) sau pentru cei ce nu le folosesc cand este cazul...

 

 

 

 

 

1 person likes this

Share this post


Link to post
Share on other sites

  • Similar Content

    • By Cain
      Salutare tuturor,
      Tin sa impartasesc imagini cu noile amortizoare Mudster versiunea 2 dedicate arcurilor OEM. Momentan sunt in testare  si probabil mai dureaza 1 saptamana pana termin de testat tot. Par undeva la jumatatea celor galbene ca rigiditate si putin peste OEM. Feedbackul va fi postat in topic la terminarea testelor - deci feel free to scroll. Sau keep an eye on Duster Trails (FB) pt progres zilnic.






    • By mosulica
      Sunt pescar si am cumparat un Duster 1.5 dci 4x4 Laureate + volan piele + scaune incalzite.
      Masina ma impresioneaza cand ies de pe asfalt, merge bine pe autostrada. Pe drumurile nationale si europene trebe condusa mai domol pentru ca se inclina in curbe. In oras cu modul eco si condus linistit isi face treaba ok.
       
      Atasez cateva poze.


    • By dust3radmin
      Salutare,
       
      Tot vad pe siteurile de gen, cu anunturi auto, urmatoarea confirguratie de Duster:
       
      Duster VAN, an 2012, 80.000 km, diesel 110cp si 4x4 la un pret de 6750 EUR!! WOW este un super pret, insa daca te uiti cu atentie vei vedea ca este versiunea VAN, asta inseamna: nu ai decat scaun sofer si pasager, iar ce este dupa acest rand de scaune este o mare "cutie" / "duba". Insa, daca studiezi cu atentie, vei vedea ca defapt ca ai geamuri spate, posibil sa li[pseasca macaralele.
       
      Acum, intrebarea este, se poate converti inapoi din N1 (autoutilitara) in turism cu 5 locuri?
       
      Din ce vad, ca si piese ar trebui:
       
      -2 macarale geamuri spate (electrice sau nu ramane de vazut) - din dezmembrari cam 150 ron pe bucata
      -bancheta si spatare locuri spate - 1200 ron (dezmembrari)
      -carenaje plastic pt portbajag si sustinere bancheta - poate inca 1000 ron
      -polita portbagaj
      -si nu in ultimul rand modificarea in acte de la N1 la turism.
      Sa zic costuri conversie unde la 5-700 EUR.
       
      Daca aveti idee de costuri sau orice alte pareri referitoare la aceasta conversie va invit la discutii.
       
       



    • By cristic1982
      Vand 2 seturi de jante de aliaj de Duster Ph1 culoare Dark Metal (6,5x16 5x114,3 ET50 - CMS).
      Un set a fost folosit aprox. 500 km. Se prezinta in stare foarte buna fara zgarieturi, lovituri sau altceva. Una din ele a fost folosita pentru roata de rezerva. Pret 1500 lei.

       
      Celalalt set a fost folosit aprox. 40k km. Prezinta zgarieturi fine (fara lovituri sau fisuri), iar 2 dintre ele sunt stropite cu oja neagra (cand in vecin binevoitor mi-a manjit masina...). Oja iese cu benzina (pe caroserie asa am sters-o) si o sa le curat eu in curand (trebuie doar sa imi fac timp). Pret 1250 lei.

       
      Prefer predare personala (in Pitesti sau apropiere) pentru a nu deteriora jantele in timpul transportului, dar pot trimite si prin curierat.
      Preturile sunt usor negociabile, dar in limita bunului simt, deci va rog sa nu veniti cu oferte cu 30% mai mici.
    • By dust3radmin
      Sa admiram un concept al aceluiasi Duster Oroch insa varianta pick-up.
       
       
















  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.