BobbyCio

Plansa De Bord Ph.2 Pe Ph.1

12 posts in this topic

Deci:

-bordul de pe Ph2 intră pe Ph1, cu ceva chinuială

-TdB de ph1 intră în locul de pe bordul Ph2, nu stiu dacă parasolarul lui ph2 merge peste TdB ph1

-butoanele avarie/închidere de ph2 nu le vei putea folosi pe ph1 indiferent de kilometrii de cablu pe care îi vei pune, au alt principiu de funcțiorare impuls la ph2, semnal constant la ph1

 

Ca idee în Rusia pe Logan ph1 s-a pus artizanal bord Duster ph1 (care la ei seamănă cu bordul de ph2) - poze când pot

1 person likes this

Share this post


Link to post
Share on other sites

Super pozele. Si mersi mult de info.

Doar o nelamurire am. Vad ca butoanele de inchidere/deschidere geamuri (de pe usi - la cea modificata) sunt cele de ph2. Poate stii mai bine, pe logan ph1 Rusia au pus Borneo 3 ?

Share this post


Link to post
Share on other sites

NU, Borneo3 ai doar pe X52 și X79ph1, X90 e Borneo2.

 

PS. Ultima poză era cu Duster ph1 de RU cu 2,0L benzină +cutie automată

Edited by t0rquemada

Share this post


Link to post
Share on other sites

Aha, ok. Dar cum a folosit rusu' butoanele de pe H79 ph1 (borneo3) pe X90 (borneo2)? Sau X90 rusia a avut butoanele de comenzi geamuri pe usi?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Sus e un typo, X52și H79ph2, nu X52și H79ph1

 

Butoanele de geamuri pe uși le aveau de pe H79ph1, și nu au legătură cu Borneo3(în mare tipul de diagnoză - CAN, pentru cine se întreabă ce e). Cel de Avarie și Închidere la ei aveau altă formă la H79ph1 dar același principiul ca la H79ph1 de România.

Share this post


Link to post
Share on other sites

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.