Sari la conținut

Postări Recomandate

[th]
Motorizare Benzina Benzina Diesel Diesel Diesel
Motorizare 1.6 16V 105cp 1.6 16V 105cp 1.5 dCi 85cp 1.5 dCi 110cp 1.5 dCi 110cp
Tractiune 4x2 4x4 4x2 4x2 4x4
Comustibil Benzina Benzina Diesel Diesel Diesel
Cod motor MM MR MW MC MC
Tip cutie viteze Manuala 5 trepte Manuala 6 trepte Manuala 5 trepte Manuala 6 trepte Manuala 6 trepte
Nivel poluare Euro 4 Euro 5 Euro 4 Euro 5 Euro 5
Caracteristici motor [/th]
Tip motor K4M 690 K4M 606 K9K 796 K9K 896 K9K 898
Cilindree (cm3) 1,598 1,598 1,461 1,461 1,461
Alezaj x cursa (mm) 79,5 x 80,5 79,5 x 80,5 76 x 80,5 76 x 80,5 76 x 80,5
Numar de cilindri / de supape 4 in linie / 16 4 in linie / 16 4 in linie / 8 4 in linie / 8 4 in linie / 8
Raport volumetric 9.8 9.8 17.6 15.2 15.2
Putere maxima kW(CP) 77 (105) 77 (105) 63 (85) 79 (107) 81 (110)
Regim putere maxima (tr/min) 5750 5750 3750 4000 4000
Cuplu maxim CEE (nm) 148 148 200 240 240
Regim cuplu maxim (tr/min) 3750 3750 1900 1750 1750
Tip injectie Multipunct secventiala Multipunct secventiala Directa Common rail cu multi-injectie Directa Common rail cu multi-injectie Directa Common rail cu multi-injectie
Filtru de particule - - NU SERIE SERIE
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • 1 year later...
  • 6 years later...

Fie, Adventure Pack.

 

Cum increderea mea in presa romana tinde spre 0, am intrat pe rubrica de presa de la Renault si spuneau acolo clar ca este vorba de o editie limitata a gamei Stepway si nu de un model nou, in afara de Dokker Van, Duster si Logan nu mai au alte modele "neStepwayrizate".

 

https://media.group.renault.com/global/en-gb/groupe-renault/media/pressreleases/21204731/renault-alpine-et-dacia-rendez-vous-au-salon-de-geneve-2018

Editat de connectorxp
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.


  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Intervalele si ce se schimba/verifica la revizii exista in fisa de intretinere pe care o primesti la cumparare. Cred ca poti sa ceri o fisa de la dealer inainte.
    • Pentru ca in curand se va face un an de cand ma dau cu Portocala Turbata, mi s-a parut momentul potrivit sa postez o statistica pentru pasionati.  Si avem asa: RCA pe un an B8, "decat" 1022 lei, CASCO 548 euro (2740 lei), ambele la Omniasig. In anul care a trecut am ars dupa bonurile de benzina 1406,25 litri de zeama de dinozaur, la un cost modic de 9979,66 lei. Raportat la cei 16900 km parcursi rezulta un consum mediu anual de 8,32 la suta de kilometri parcursi. Mi se pare decent, raportat la puterea motorului si la aerodinamica tip caramida. Dupa cum am mai spus, in momentele respective, comportamentul masinii in afara asfaltului e mai mult decat onorabil si stiu sigur ca poate mult mai mult decat sunt eu capabil sa cer de la ea. Motorul mi se pare in continuare cireasa de pe tort, silentios, rafinat, iar felul in care trage in sarcina este incredibil. Scaunele, chestia care mi s-a parut cel mai aiurea dupa ce am luat masina si imi amintesc ca la primul drum lung ma durea groaznic genunchiul drept si spatarul scaunului parea ca in loc sa ma sustina ma impunge... Din fericire ne-am impacat exact la timp pentru tura pe care am facut-o 6 luni mai tarziu prin Europa, in care n-am avut probleme nici dupa 600 km condusi intr-o zi. Despre comportamentul transmisiei integrale a masinii in off-road pot doar sa spun ca mi sa parut mai mult decat capabila pentru ce am cerut eu de la ea. Adica indiferent de coclaurile, dealurile sau noroaiele in care am bagat-o, a fost in stare sa ma scoata fara prea mare deranj ... Nemultumiri dupa un an, sunt putine, iar cele care sunt se leaga de comportamentul timoneriei, ambreiajului, transmisiei, (nu m-am prins inca care din cele trei e de vina) in situatii de condus "sportiv" cu schimbari rapide si agresive de trepte. Am avut o perioada destul de lunga dupa cumparare, cand mi se parea ca nu mai stiu sa conduc si aproape fiecare schimb de treapta era insotit de o smucitura!  Dupa multa lectura on-line am inteles ca nu sunt chiar prostul clasei la condus si ca mai sunt si altii care experimenteaza aceeasi problema!  Pana la urma am inteles cum "vrea" Dusterica sa fie condus si am facut pace! Iar acum ma bucur de el in fiecare zi chiar si in aglomeratia nebuna a Bucurestiului.
    • Salut. Știe cineva să îmi spună unde găsesc intervalul de revizii în garanție și ce anume se face? Am descarcat manualul dar nu am găsit ce caut. Încerc să îmi dau seama dacă e mai convenabil cu rate și totul inclus 5 ani.
    • nu am nici o modificare, totul e cum a venit din fabrică
    • Salut @RobertR, merci de raspuns. Suspensia e standard? Ai inaltare sau ceva mai rigid?
×
×
  • Creează nouă...