Sari la conținut

Duster Masina Pentru Romani?


Postări Recomandate

Cât despre diferențele de calitate de fabricație în funcție de destinație, zero. Linia de fabricație este una singură. Toate sunt la fel.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Răspunsuri 93
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

astea is basme si povesti...asa era pe vremurile trecute.   acum Dacia e detinuta de Renault, care Renault, ne place sau nu, lucreaza in stil occidental. Adica lucreaza dupa niste norme/standarde, t

Este foarte interesanta mentalitatea romanilor vs straini referitor la dacii, daca te uiti pe forumuri din afara, din diverse tari, gasesti cei mai mult oameni multumiti de dacia, chiar daca pentu ei

Nu e ma vorba de PR. Io nu am nici un incentiv de la Dacia sa afirm daca is multumit sau nu de masina. M-am inscris pe forumul asta sa schimb opinii, probleme si solutii cu cei de aici. Daca vroiam sa

Posted Images

Daca citesti cu atentie, se poate face diferenta intre masini, pe aceeasi linie de fabricatie, pur si simplu prin alegerea reperelor de pe banda de aprovizionare. Chiar daca noi avem impresia ca toate ies la fel.... Doar unele dintre componente intra la astfel de selectii, nu toate.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Tocmai ca am citit cu atentie.

Detaliile tehnice si argumentele economice aduse de @kidu sunt, cel putin pentru mine, mult mai credibile decat teoriile legate de o presupusa conspiratie a francezilor de la Renault impotriva romanilor.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Da colegu @i96nds, io nu contest ce zici tu... dar totusi... io ma intreb:

 

Ce treaba are toleranta de 0.1 sau 0.6 cu faptul ca Dusterul pt RO nu are antifonare? Sau mastic pus cum trebuie pe la fetele de usi? Ala de DE are asa ceva? Si nu tot Dorel de la Mioveni le monteaza? Se fac probe cu decibelmetre sau furtune cu presiune si in functie de scurgeri sau zgomot se trimite masina in RO sau in DE? Sau in baza unor comenzi concrete pe coduri de culoare si nivel de echipare, cum explica @kidu ?

 

Sau daca e masina pt DE il pune pe Dorel sa refaca masticul? Sau o livreaza asa si... o repara la dealer/service in DE, daca cumva se plange Herr Proprietarr ca ploua in Das Auto? Cum fac dealtfel pe la noi prin batatura, ma refer.

 

Intreb de antifonare si apa de ploaie pt ca astea par sa fie bugurile critice la Duster, mai ales in postarea initiala despre "cotetzul cu pureci". Axele cu came sau sau cuzineti de palier, unde chiar conteaza cote d-alea de care zici tu, astea deja is detalii nesemnificative - mai ales daca vinzi masina dupa 5 ani si 100.000 km...

 

Oricum discutia e cumva similara cu unele avute acum cativa ani cu Megane-ul sedan, care e clar doar pt piata estica, ca nemtii nu cumpara sedan decat premium, in rest combi sau hatch... cati nu au zis ca is cele mai de cacao, cat de prost sa fii sa dai 17.000 coco pe un Renault, facut in Turcia, etc... uite ca si ala are peste 160.000 km in regim de semi-abuz + durere la banana si merge de rupe, schimbat doar consumabile la el... deh... masina pentru estici.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • 2 months later...

Cât despre diferențele de calitate de fabricație în funcție de destinație, zero. Linia de fabricație este una singură. Toate sunt la fel.

Corect si spun asta pentru ca la masina mea Dacia Duster Family Special Edition cumparata din IT,am gasit urmatoarele probleme acceptate de mine ca sa nu astept aiurea 4 luni de zile,probleme pe care pana si Stevie Wonder le-ar fi vazut daca era sa-si cumpere masina asta:

1.Mega joc la parasolar sofer in acel clips unde se prinde in partea dreapta spre oglinda (apropo asta facea zgomot la hopuri plus nemernicia aia de piesa din exterior partea de jos parbriz!)!

2.Grila de sub stergatoare in partea soferului are ultimile doua cleme de plastic mai sus,deci grila nu este aliniata cu "jgheabul" de scurgere a apei,acela (din tabla) de sub stergatoare sau poate marginea lui este mai jos si trebuie tras de el in sus pentru a fi aliniat!

3.Pe usa pasager dreapta spate in partea de jos,doua mici unflaturi din fabricatie,lasate asa neajustate probabil au spus ca se va monta bandouri si nu se mai vad!

Deci niste chesti care nu au ce cauta pe o masina noua vanduta afara!,

Ps:Pentru ultima chestiune despre care pun intrebari pe capete si italienii pe diferite social network,am aflat raspunsul :ermm: ...ca de fapt piesele alea despre care ma plangeam si eu anul trecut pe ca sunt nevopsite si ruginite,de fapt asa vin ele ca sunt din otel Cor-Ten!

Editat de TheVolverine
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Salutare, Sunt si eu noul posesor al unui duster 1.3 tce 150cp 4x4. Am auzit aceeasi problema, am adus masina la garantie si aparent dupa un pool tehnic de catre ceva specialist de la mioveni mi s-a zis ca zgomotul este de la volanta si ca trebuie sa merg mai turat(praf in ochi). Intrebarea mea este, cine a rezolvat aceasta problema, cum, si la ce dealer? La casa auto Iasi m-am lamurit.
    • Eu am cerut.o la predarea masinii.E o hârtie A4.
    • Intervalele si ce se schimba/verifica la revizii exista in fisa de intretinere pe care o primesti la cumparare. Cred ca poti sa ceri o fisa de la dealer inainte.
    • Pentru ca in curand se va face un an de cand ma dau cu Portocala Turbata, mi s-a parut momentul potrivit sa postez o statistica pentru pasionati.  Si avem asa: RCA pe un an B8, "decat" 1022 lei, CASCO 548 euro (2740 lei), ambele la Omniasig. In anul care a trecut am ars dupa bonurile de benzina 1406,25 litri de zeama de dinozaur, la un cost modic de 9979,66 lei. Raportat la cei 16900 km parcursi rezulta un consum mediu anual de 8,32 la suta de kilometri parcursi. Mi se pare decent, raportat la puterea motorului si la aerodinamica tip caramida. Dupa cum am mai spus, in momentele respective, comportamentul masinii in afara asfaltului e mai mult decat onorabil si stiu sigur ca poate mult mai mult decat sunt eu capabil sa cer de la ea. Motorul mi se pare in continuare cireasa de pe tort, silentios, rafinat, iar felul in care trage in sarcina este incredibil. Scaunele, chestia care mi s-a parut cel mai aiurea dupa ce am luat masina si imi amintesc ca la primul drum lung ma durea groaznic genunchiul drept si spatarul scaunului parea ca in loc sa ma sustina ma impunge... Din fericire ne-am impacat exact la timp pentru tura pe care am facut-o 6 luni mai tarziu prin Europa, in care n-am avut probleme nici dupa 600 km condusi intr-o zi. Despre comportamentul transmisiei integrale a masinii in off-road pot doar sa spun ca mi sa parut mai mult decat capabila pentru ce am cerut eu de la ea. Adica indiferent de coclaurile, dealurile sau noroaiele in care am bagat-o, a fost in stare sa ma scoata fara prea mare deranj ... Nemultumiri dupa un an, sunt putine, iar cele care sunt se leaga de comportamentul timoneriei, ambreiajului, transmisiei, (nu m-am prins inca care din cele trei e de vina) in situatii de condus "sportiv" cu schimbari rapide si agresive de trepte. Am avut o perioada destul de lunga dupa cumparare, cand mi se parea ca nu mai stiu sa conduc si aproape fiecare schimb de treapta era insotit de o smucitura!  Dupa multa lectura on-line am inteles ca nu sunt chiar prostul clasei la condus si ca mai sunt si altii care experimenteaza aceeasi problema!  Pana la urma am inteles cum "vrea" Dusterica sa fie condus si am facut pace! Iar acum ma bucur de el in fiecare zi chiar si in aglomeratia nebuna a Bucurestiului.
×
×
  • Creează nouă...