Sari la conținut

Lanturi antiderapante pentru Duster


Postări Recomandate

Folosesc lanturile intensiv (adica mai mult de o data pe saptamana) pe Duster si sunt foarte multumit de ele (in general, nu de o marca anume). Acum am RUD Top 10 si-si fac treaba excelent. In conditiile mele de utilizare si in conditiile actuale de zapada/gheata, imi sunt indispensabile.

Ca recomandare generala pentru cei cu 4x4, sfatul meu este sa blocati tractiunea pe 2WD pentru a nu va trezi prin curbe ca spatele masinii se grabeste mai tare ca restul... :roll: atunci cand utilizati lanturi doar pe puntea fata. In urcare (sau coborare) de panta "piezis", nu este nici o problema nici cu modul Auto sau 4WD, dar cand inclinatia este in 2 planuri, datele problemei se schimba radical.

Indiferent de marca, grosime sau model, utilitatea lanturilor este DIRECT proportionala cu corectitudinea montarii si mai ales a INTINDERII lantului pe roata. Daca lantul nu este intins corespunzator are toate sansele ca pe un petec de asfalt sau gheata de sub zapada sa se rupa sau chiar sa se agate de ceva de pe la masina, in conditii de montare complet aiurea.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Răspunsuri 61
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

Am luat 2 perechi de lanturi: - Clack and Go SUV - Thule CS-10. Astazi am testat Thule (le-am pus pe fata), si la o prima impresie sunt f ok. Sunt intr-o zona de munte (ma rog de deal) in apropiere

Dacă folosești dimensiuni standard la cauciucuri, merg cele de 12mm. Eu așa am 1 rand de lanțuri, dar nu Thule.   Tapatalk    

Le recomand pe astea - merg atat pe jante de 16 cat si pe jante de 17, mai ales dimensiunile omologate pentru orice versiune de Duster - Veriga Stop&Go SG-120  

Posted Images

in caz de urgenta (alunecat intr-un sant/sleau, vrei sa urci o panta mai "aspra", impotmolit/inzapezit,...) puteti folosi solutia asta:

 

post-204-13349158798347_thumb.jpg -> ;) cu o chinga mai solida decat cea din poza totusi....

 

post-204-13349158799071_thumb.jpg -> asa arata pe roata in principiu

 

niste recomandari de "design":

 

post-204-13349158799704_thumb.jpg

post-204-13349158800053_thumb.jpg

 

solutia am vazut-o la baiatu' asta: <!-- m -->http://forum .club4x4.ro/showthread.php? ... d-practice<!-- m --> (apropo, e din Bucuresti, poate va face un discount :) )

 

Avantaje:

- usor de bricolat

- se pot monta pe roata chiar daca esti deja impotmolit/inzapezit

- montezi cate poti sau cate ai loc pe roata (nu e musai sa imbraci toata roata)

- montaj usor (dar murdar -> iti bagi mainile pe la janta, pe dupa roata,...)

- se tensioneaza usor si corect.

- usoare

- solutia e verificata pe TIR-uri/tractoare/TAF-uri si camioane...

 

Dezavantaje:

- tip scarita (scutura, nu ai aderenta laterala,...)

- nu sunt ptr "drumuri lungi" sunt doar ptr urgente.

 

Bineinteles solutia poate fi folosita doar daca exista destul loc ptr chinga intre janta si disc/tambur/ce mai e pe acolo.

 

 

PS: se poate ajunge chiar la asa ceva cu putin imaginatie:

 

post-204-13349158800315_thumb.jpg

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • 1 year later...

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Eu am cerut.o la predarea masinii.E o hârtie A4.
    • Intervalele si ce se schimba/verifica la revizii exista in fisa de intretinere pe care o primesti la cumparare. Cred ca poti sa ceri o fisa de la dealer inainte.
    • Pentru ca in curand se va face un an de cand ma dau cu Portocala Turbata, mi s-a parut momentul potrivit sa postez o statistica pentru pasionati.  Si avem asa: RCA pe un an B8, "decat" 1022 lei, CASCO 548 euro (2740 lei), ambele la Omniasig. In anul care a trecut am ars dupa bonurile de benzina 1406,25 litri de zeama de dinozaur, la un cost modic de 9979,66 lei. Raportat la cei 16900 km parcursi rezulta un consum mediu anual de 8,32 la suta de kilometri parcursi. Mi se pare decent, raportat la puterea motorului si la aerodinamica tip caramida. Dupa cum am mai spus, in momentele respective, comportamentul masinii in afara asfaltului e mai mult decat onorabil si stiu sigur ca poate mult mai mult decat sunt eu capabil sa cer de la ea. Motorul mi se pare in continuare cireasa de pe tort, silentios, rafinat, iar felul in care trage in sarcina este incredibil. Scaunele, chestia care mi s-a parut cel mai aiurea dupa ce am luat masina si imi amintesc ca la primul drum lung ma durea groaznic genunchiul drept si spatarul scaunului parea ca in loc sa ma sustina ma impunge... Din fericire ne-am impacat exact la timp pentru tura pe care am facut-o 6 luni mai tarziu prin Europa, in care n-am avut probleme nici dupa 600 km condusi intr-o zi. Despre comportamentul transmisiei integrale a masinii in off-road pot doar sa spun ca mi sa parut mai mult decat capabila pentru ce am cerut eu de la ea. Adica indiferent de coclaurile, dealurile sau noroaiele in care am bagat-o, a fost in stare sa ma scoata fara prea mare deranj ... Nemultumiri dupa un an, sunt putine, iar cele care sunt se leaga de comportamentul timoneriei, ambreiajului, transmisiei, (nu m-am prins inca care din cele trei e de vina) in situatii de condus "sportiv" cu schimbari rapide si agresive de trepte. Am avut o perioada destul de lunga dupa cumparare, cand mi se parea ca nu mai stiu sa conduc si aproape fiecare schimb de treapta era insotit de o smucitura!  Dupa multa lectura on-line am inteles ca nu sunt chiar prostul clasei la condus si ca mai sunt si altii care experimenteaza aceeasi problema!  Pana la urma am inteles cum "vrea" Dusterica sa fie condus si am facut pace! Iar acum ma bucur de el in fiecare zi chiar si in aglomeratia nebuna a Bucurestiului.
    • Salut. Știe cineva să îmi spună unde găsesc intervalul de revizii în garanție și ce anume se face? Am descarcat manualul dar nu am găsit ce caut. Încerc să îmi dau seama dacă e mai convenabil cu rate și totul inclus 5 ani.
×
×
  • Creează nouă...