Sari la conținut

[POLL] Concurs SUV-ul anului si Masina anului 2014- votati va rog! - Uniunea Ziaristilor si Editorilor Auto din Romania


SUV-ul anului  

52 membri au votat

  1. 1. SUV-ul anului 2014

    • BMW X5
      5
    • Dacia Duster
      47
    • Ford Kuga
      3
    • Range Rover Sport
      9
    • Subaru Forester
      12
    • Toyota Rav 4
      5
    • Great Wall Haval H6
      0
  2. 2. Masina anului 2014

    • Dacia Logan
      12
    • Dacia Duster
      44
    • BMW i3
      4
    • Citroen C4 Picasso
      2
    • Kia Carens
      0
    • Mazda 3
      5
    • Opel Cascada
      0
    • Peugeot 308
      1
    • Renault Capture
      8
    • Skoda Octavia
      7
    • Suzuki SX4
      4
    • Toyota Auris
      1


Postări Recomandate

  • Răspunsuri 21
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

... si sa continuam...   SUV-ul Anului: Locul 1: Dacia Duster (la fel de normal ca si pentru danielc ) Locul 2: BMW X5 Locul 3: Range Rover Sport   Masina anului: Locul 1: Dacia Duster (la fe

Mii de tunete! Duster este facelift(restilizare)…

  • 2 weeks later...
  • 2 weeks later...

Se pare ca Dacia Duster convinge tot mai multi romani ca fiind o achizitie buna, drept urmare, Dusterul a fost desemnat castigator atat la categoria SUV-ul anului 2014 cat si la categoria MASINA anului 2014.

 

Multumesc pt participarea la acest POLL.

 

Clasamentul arat asa:

 

SUV-ul anului:

 

Locul 1

Dacia Duster (116 puncte)

 

Locul 2

Range Rover Sport (113 punctee)

 

Locul 3

BMW X5 (84 puncte)

 

 

Masina anului:

 

 

Locul 1

Dacia Duster (102 puncte)

 

Locul 2

Skoda Octavia (99 puncte)

 

Locul 3

Mazda 3 (82 puncte)

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Eu am cerut.o la predarea masinii.E o hârtie A4.
    • Intervalele si ce se schimba/verifica la revizii exista in fisa de intretinere pe care o primesti la cumparare. Cred ca poti sa ceri o fisa de la dealer inainte.
    • Pentru ca in curand se va face un an de cand ma dau cu Portocala Turbata, mi s-a parut momentul potrivit sa postez o statistica pentru pasionati.  Si avem asa: RCA pe un an B8, "decat" 1022 lei, CASCO 548 euro (2740 lei), ambele la Omniasig. In anul care a trecut am ars dupa bonurile de benzina 1406,25 litri de zeama de dinozaur, la un cost modic de 9979,66 lei. Raportat la cei 16900 km parcursi rezulta un consum mediu anual de 8,32 la suta de kilometri parcursi. Mi se pare decent, raportat la puterea motorului si la aerodinamica tip caramida. Dupa cum am mai spus, in momentele respective, comportamentul masinii in afara asfaltului e mai mult decat onorabil si stiu sigur ca poate mult mai mult decat sunt eu capabil sa cer de la ea. Motorul mi se pare in continuare cireasa de pe tort, silentios, rafinat, iar felul in care trage in sarcina este incredibil. Scaunele, chestia care mi s-a parut cel mai aiurea dupa ce am luat masina si imi amintesc ca la primul drum lung ma durea groaznic genunchiul drept si spatarul scaunului parea ca in loc sa ma sustina ma impunge... Din fericire ne-am impacat exact la timp pentru tura pe care am facut-o 6 luni mai tarziu prin Europa, in care n-am avut probleme nici dupa 600 km condusi intr-o zi. Despre comportamentul transmisiei integrale a masinii in off-road pot doar sa spun ca mi sa parut mai mult decat capabila pentru ce am cerut eu de la ea. Adica indiferent de coclaurile, dealurile sau noroaiele in care am bagat-o, a fost in stare sa ma scoata fara prea mare deranj ... Nemultumiri dupa un an, sunt putine, iar cele care sunt se leaga de comportamentul timoneriei, ambreiajului, transmisiei, (nu m-am prins inca care din cele trei e de vina) in situatii de condus "sportiv" cu schimbari rapide si agresive de trepte. Am avut o perioada destul de lunga dupa cumparare, cand mi se parea ca nu mai stiu sa conduc si aproape fiecare schimb de treapta era insotit de o smucitura!  Dupa multa lectura on-line am inteles ca nu sunt chiar prostul clasei la condus si ca mai sunt si altii care experimenteaza aceeasi problema!  Pana la urma am inteles cum "vrea" Dusterica sa fie condus si am facut pace! Iar acum ma bucur de el in fiecare zi chiar si in aglomeratia nebuna a Bucurestiului.
    • Salut. Știe cineva să îmi spună unde găsesc intervalul de revizii în garanție și ce anume se face? Am descarcat manualul dar nu am găsit ce caut. Încerc să îmi dau seama dacă e mai convenabil cu rate și totul inclus 5 ani.
×
×
  • Creează nouă...