REVIZII DUSTER DCI (preturi, probleme, diverse)

[dust3radmin 728]

Cam mult, dar Serus, deh

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

[2]

[JDm2006 7]

@psystem, cum am zis, la un alt service au verificat cardanul si au zis ca nu are joc in cruci (care sunt mici, au fost montate si unele mai mari ?). Cat despre jocul axial, din grup, cica asa ar trebui sa fie. Ma rog, am sa vad cum evolueaza.

Un coleg de la munca a fost de parere ca, nefortand masina pe coclauri, nu are de unde sa capete jocuri in cardan si restul subansamblelor si ca zgomotele pot proveni de la jocul placutelor de frana si al sabotilor. Asa o fi. Oricum, discurile mele sunt consumate (cca 3 mm pe fiecare parte, deci vreo 6 mm pe roata). Le schimb, verific si sabotii si reevaluez (dupa ureche, la propriu).

Ca veni vorba, imi poate spune cineva cu ce discuri este echipat un Duster din septembrie 2012 ? ATE, BREMBO etc. ?

 

Scuze pentru OT. Daca e necesar, rog mutarea pe topicul de cardane decedate ...

Editat 30 Noiembrie 2016 de JDm2006

[laptiucu 147]

O curiozitate, filtrele pentru Duster 1.5 dCI sunt aceleasi cu cele pentru Logan 1.5 dCI sau mi se pare mie?

[cbogdy 269]

La PH1 da, filtrul cel lung de pe Logan Euro4, nu ala scurt de pe Euro3. Grija mare.

La PH2 avem un cu totul alt filtru.

[laptiucu 147]

La PH1 da

E vorba de filtrul lung/scurt de ulei? Deci filtrele sunt identice cu cele de Logan 1.5 dCI euro 4 daca am inteles corect?

 

Eu le-am vazut intamplator si mi s-au parut doar ca ar fi la fel dar multumesc frumos de lamurire.

[cbogdy 269]

Eu la filtrul de motorina ma refeream. Dar si cel de ulei e tot cel lung. Toate sunt lungi la PH1 . La PH2, filtrul de ulei este acelasi ca la PH1, numai ca filtrul de motorina e mai gros si in acelasi timp si lung ... deh

[lucian27b 99]

cod filtru ulei 8200768927

filtru motorina 7701478547

filtru aer 8200985420

[Csgauto 48]

On 29.11.2016 at 1:33 PM, vsebas said:

1.daca ai manualul de intretinere la indemana, cred ca scrie acolo(scuze daca ai scris deja informatia);

2. la PH1, E5, sunt date ca termene 80000km sau 4 ani, care ajunge primul;

3. din cate cunosc eu, PH1 si PH2 diesel (indiferent daca e 4x2 sau 4x4) au aceeasi kit de distributie si e la fel cu cel de pe logan diesel, de la E3 incoace; avand in vedere asta si ca la logan se schimba la 4 ani sau 60000km fiecare face cum crede ( eu ma gandesc sa o schimb la 65-70k km si in nici un caz la 80000km cum scrie in man. de intretinere pt. PH1)

4. un coleg de cu diesel 4x4, PH1, a patit sa i se rupa cureaua de distributie inainte de 80000km => a primit motor nou, in garantie schimbat de Dacia.

 

Pt. cei care nu mai sunt in garantie, nu as risca, cei care au garantie ( cred ca si cazul tau) as schimba cum zice la carte ( poate fi max. la 120000km si 6 ani, date pt. cei din vestul Europei, pt. Romania cred ca s-a pastrat 4ani si 80000km).

 

De inlocuit distributia la 50.000 daca-i alergarta masina . Al meu a crapat la 67.000 .... supape culbutori ...