dust3radmin

Consum Dacia Duster

989 posts in this topic

Soliciti computerul, trebuie sa calculeze mereu daca e de 4x2 sau 4x4. De aici rezulta un consum mai mare de curent decat consumul becului din bord verde 2WD, toate asta rezulta intr-n consum de benzina in plus pentru a incarca bateria :D:lol:.

 

PS: Eu merg comutat pe 2WD mai tot timpul si consuma 12-13 in Bucuresti :shock:

1 person likes this

Share this post


Link to post
Share on other sites
....Ca sa nu mai deschid un topic nou, de ce se zice ca pe "Auto" consuma mai mult decat pe "2WD", atata timp cat mergi pe uscat trag doar rotile din fata indiferent de pozitie? Eu nu am observat diferente pe uscat intre cele doua pozitii, nici la consum nici la putere...

 

Poate tu nu iti dai seama, dar uneori, la un semafor, sau cand ti "se pune pata" pe careva, ii dai talpa mai tare si ptr a nu pierde aderenta, el activeaza 4x4. Tu nu vei percepe poate acest 4x4, vei fi doar incantat "cum trage" masina, nu rupe aderenta, e beton ce sa mai...dar aceste secvente cu mers 4x4 iti vor mari consumul.

Daca tu nu ai mers decat pe uscat si cuminte, intr-adevar, masina va merge 4x2, si teoretic nu ai un consum mai mare. Dar, mai in gluma mai in serios, calculatorul va analiza tot timpul daca e cazul sa comute in 4x4 sau nu, si nu stiu cat de bun e lucrul asta.

parerea mea e ca daca nu ai stric conditii dificile, apa mare, mazga, noroi, urcare pe pietris, chestii de astea, nu are rost sa tii Auto, 2WD e deajuns. Incearca sa mergi cu 2WD si pote o sa ai consum si mai mic :shock:

Share this post


Link to post
Share on other sites
Dar, mai in gluma mai in serios, calculatorul va analiza tot timpul daca e cazul sa comute in 4x4 sau nu, si nu stiu cat de bun e lucrul asta.

 

Parerea mea e ca nu are nimic....ca de aia e calculator ca sa calculeze !

Daca trebuia sa calculeze un om , mai intelegeam ca nu e bine si poate sa oboseasca. :shock:

 

Eu am crezut ca atunci cand se trece pe "auto" se mai cupleaza/angreneaza inca vreun ax cardan sau ceva asemenator, chiar daca nu se transmite puterea la rotile din spate (nu ma pricep eu foarte bine, de aceea scuzati eventualele gafe), care trebuie invartit si el in gol...ceea ce ar duce la un consum suplimentar.

 

Dar eu nu simt nimic , nici in mers si nici in stat pe loc, ca sa pierd ceva din putere sau sa scada cumva turatia motorului, cum e de ex. cand se cupleaza aerul conditionat.

1 person likes this

Share this post


Link to post
Share on other sites

Postez si eu câteva date legate de consumul ''Prăfosului'' meu (DCI 110CP, 4x2) şi anume:

-drum Arad-Filiasi prin Timisoara la dus, prin Valea Jiului-Hateg-Deva la intors, CB mi-a aratat un incredibil 4.9l/100, la sosirea in Arad. Am resetat calculatorul la plecarea din Arad. Am fost singur in masina, fara bagaje, iar la intoarcere am avut un scut flansa de vreo 50kg. Tot drumul cu AC pornit. Stil de condus sportiv in depasiri, in rest mers intre 80-120km/ora, mai mult 100 în afară si intre 70-80km/h in localitati.

-drum Timisoara-50km nord de Nurnberg (putin peste 1000km) CB mi-a aratat la sosire o medie de 6.7. Singur in masina, cam 200kg bagaje, AC pornit tot timpul. Condus pe autostrada mai mult cu 120-130km/h, rar 150-160.

La intoarcere, singur in masina, fara bagaje, AC pornit tot timpul, condus mai mult cu 100-120km/h, rar 130-140, CB mi-a aratat 5.3.

Interesant este ca am alimentat la o pompa din Germania când mai aveam o liniuta pe bord si estimativ 120km autonomie si au intrat 56l si ceva in rezervor. Oare nemtii fură mai mult ca noi la pompă? :shock: Cum se explică fenomenul? Mentionez ca am alimentat la o benzinărie ''no name'' dintr-un sătuc uitat de lume, unde găseai cel mai ieftin carburant din zonă (1.21,- euro per litru).

Am venit cu acel plin pina la Nadlac (1050km) si mai aveam o liniuta pe bord (150km autonomie).

-drum Arad-Pasul Vârtop (Mtii Apuseni), aprox. 170km, drum de munte, 2 persoane si un copil, masina plina ''ochi'' de bagaje, AC pornit tot timpul, am avut 6.3 pe CB la sosire.

Share this post


Link to post
Share on other sites
1.5dcI 4x2 110PS -in 380km am pe bord 6.1 consum mediu. Majoritatea sunt făcuţi in oras (70%) si restul drumuri nationale si off-road. Fiind in rodaj, nu depasesc 3000rpm.

 

 

 

 

Am un dci 110cp laureatte,4x2 cu care am ajuns acum fara sa schimb stilul de sofat de la 6,4 (medie,cu aer cond)) la 7,6(medie ,cu aer conditionat,pe drumuri f bune,in Constanta si in jurul orasului).Nu trec de 2500rot/min si de 80km/h pt ca e in rodaj---1500km parcursi in3 luni. Sper ca dupa rodaj sa scada,asa cum spune la carte,dar sunt dezamagit de cresterea asta nejustificata(consumul a crescut in ultimele 5 saptamani)

Share this post


Link to post
Share on other sites
4x4 dci 110 Cp

 

In oras : nu depaseste 7,5%

 

In afara localitatilor, mers (putin peste) aproape legal : 5.0 %

 

Autostrada max 140km/h : 6,7 %

 

Tractiunea a fost tot timpul comutata pe "Auto".

 

Ca sa nu mai deschid un topic nou, de ce se zice ca pe "Auto" consuma mai mult decat pe "2WD", atata timp cat mergi pe uscat trag doar rotile din fata indiferent de pozitie? Eu nu am observat diferente pe uscat intre cele doua pozitii, nici la consum nici la putere.

 

Autostrada 6,7%???????????

Nu stiu cum scoateti voi consumul acesta dar la mine sub 8,5% in oras nu scoate (mi-a scos si 10,5 si 9,7) am reusit si 7,9 dar ma intreceau si bicicletele.

La drum scoate cam 7,3 / 7,6 - m-am intors de la Constanta cu consum de 7,6 (resetat in Costinesti si am prins drumul chiar liber)

Precizez ca am 2262 de km la bord.

La voi cata motorina intra la 4x4 la plin? La mine cam 48 de litri full pana-n "gura".

2 people like this

Share this post


Link to post
Share on other sites

  • Similar Content

    • By ramm
      Buna ziua tuturor posesorilor de Duster! Am o intrebare, si anume : cat de multumit esti de Dusterul tau? Daca se poate cat mai detaliat vis-a-vis de model, motorizare. As dori sa aflu cat esti de multumit fata de raport calitate/pret, comfort, consum, fiabilitate, accesorii.
  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.