Search the Community

Showing results for tags '4x4'.



More search options

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Forum DUSTER
    • REGULAMENT FORUMDUSTER.RO
    • REGULAMENT POSTARE SI INITIERE TOPICURI - CITESTE!!
    • Intalnirea Nationala A Dusteristilor Din Romania Editia XI 24 - 26 februarie 2017, Giroc
    • Sumar topicuri - probleme & rezolvari Dacia Duster
    • Duster - noul SUV compact romanesc
    • Dusterul meu
    • Dacia Duster - versiuni echipare
    • Editii speciale Dacia Duster / Renault Duster
    • Dacia Duster - motorizari & tractiuni 2WD/4WD
    • Dacia Duster - sectiunea tehnica
    • Dacia Duster - intretinere
    • Dacia Duster - piese si accesorii
    • Dacia Duster - jante si anvelope
    • Dacia Duster - manuale & tutoriale
    • Dacia Duster VS alte SUV-uri
    • Dacia Duster OFF ROAD zone
    • Dacia Duster topuri si recorduri
  • Duster ICE & Tuning
    • In Car Entertainment
    • Tuning Duster
  • Alte discutii
    • Intalniri & Evenimente
    • Discutii generale
    • Multimedia - video & imagini
    • Duster in english
  • Bursa
    • Feedback
    • Bursa auto - vinde / cumpara aici!
    • Bursa non-auto
  • Administrativ
    • Probleme forum, sugestii si comentarii
    • Anunturi administrative

Group


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Interests


Localitate

Found 14 results

  1. Salutare, De astazi sunt fericitul utilizator al unui Duster 4x4 cu motor 1.5dCi de 110CP alb. Alte dotari: - computer bord - AC - mP3 player, comenzi in spatele volanului si car kit prin bluetooth - proiectoare ceata - jante tabla pe 16 Prima impresie este buna si ma declar multumit de SUV-ul din Carpati. Am descoperit o masina corecta si dotata pentru clasa de pret din care face parte. Finisajele nu sunt de lux, dar de bun simt. Primele modificari/personalizari care imi doresc sau chiar trebuie sa le fac ar fi: - cotiera (must have) - aparatori nori fata/spate (noroiul intra chiar si in scoica de la usi) (must have) - instalare suport permanent GPS/Smartphone (nu gasesc model pentru fixare in gurile de aerisire) (must have) - stergatoare fata mai mari pentru a acoperi cat mai mult din parbriz (optional) - inchidere automata a usilor la 20Km/h (daca se poate) (optional) - plasa sulimentara pentru protectie radiator (optional) - presuri cauciuc (optional) - plasa bagaje portbagaj (optional) - proiectoare ceata galbene (moft) - vopsire oglinzi in rosu (moft) Puteti sa ma ajutati cu sfaturi si preturi pentru cele de mai sus? Revin si cu poze, imediat ce vremea imi permite. Multumesc!
  2. Schimbarea vantului a dus la intersecatrea cu frontul de ploaie. Nu recomand sa mergeti la fel de repede ca mine daca nu cunoasteti drumul pe dinafara si recent, daca nu stapaniti masina si daca nu stati bine cu ochii pe drum vreme si vant. Eu stiam ce inseamna ca praful respectiv sa devina noroi complet si deasemenea stiam ca am norul in spate (vizual si dupa picaturi pe parbriz) ....si ca ce intalnesc in fata e mai uscat decat de las in urma. Si o plecare din rampa cu inclinatie cam de 45-50 grade-ish. Hope it helps
  3. Salutare, Tot vad pe siteurile de gen, cu anunturi auto, urmatoarea confirguratie de Duster: Duster VAN, an 2012, 80.000 km, diesel 110cp si 4x4 la un pret de 6750 EUR!! WOW este un super pret, insa daca te uiti cu atentie vei vedea ca este versiunea VAN, asta inseamna: nu ai decat scaun sofer si pasager, iar ce este dupa acest rand de scaune este o mare "cutie" / "duba". Insa, daca studiezi cu atentie, vei vedea ca defapt ca ai geamuri spate, posibil sa li[pseasca macaralele. Acum, intrebarea este, se poate converti inapoi din N1 (autoutilitara) in turism cu 5 locuri? Din ce vad, ca si piese ar trebui: -2 macarale geamuri spate (electrice sau nu ramane de vazut) - din dezmembrari cam 150 ron pe bucata -bancheta si spatare locuri spate - 1200 ron (dezmembrari) -carenaje plastic pt portbajag si sustinere bancheta - poate inca 1000 ron -polita portbagaj -si nu in ultimul rand modificarea in acte de la N1 la turism. Sa zic costuri conversie unde la 5-700 EUR. Daca aveti idee de costuri sau orice alte pareri referitoare la aceasta conversie va invit la discutii.
  4. Prima mea Dacie. Ridicata ieri de la Meridian Sud. In seara asta calculatorul arata un consum mediu de 12.7, viteza medie de deplasare in Bucuresti 15 km, 2wd, ECO, 60 km parcursi. O sa revin cu impresii mai incolo.
  5. Salutare Dusteristi din Bucuresti, Ma bate gandul sa fac Muntii Baiului Duminica (7 Aug) cu familia. Plecare dimineata intoarcere seara, popas pe munte pe unde gasim peisaje frumoase, etc. Daca nu avem umbra la dispozitie e bine de luat, un cort, o prelata etc. Din ce stiu traseul e de grohotis, o sa urcam prin Secaraia si coboram prin Busteni, daca nu se poate cobori ok, facem si drum intors. Daca sunt doritori sa isi plimbe familia Duminica asta, astept un mesaj ca sa ne coordonam. Weekend placut
  6. Ma gandesc sa inventariem toate zonele din jurul Bucurestilor unde poti sa te dai cu Dusterul, sa admiri un peisaj, sa bagi un gratar si sa nu te calci in picioare cu altii sau sa dai de sleauri facute de legende 4x4 sau tractoare. Poate il trecem acest topic vizibil doar pt membrii forumului. Eu am pus ochii pe un traseu in care stiu sigur ca sunt 2 peisaje de admirat in liniste: Bucuresti, Mariuta, Boteni, Bitina, Movilita Veche, Dridu Snagov, Lunca Maia cu Ialomita, Gradina conacului Catargiu, Micsunesti, Balta Neagra, Lipia cu final odihna in lunca de Langa Manastirea Cladarusani. Din ce am masurat sunt 110 Km din centrul Bucurestilor si inapoi in centru. Se baga cineva intr-o Duminica viitoare la explorarea asta? Dupa ce il exploram il denumim si folosim cu totii Se pot vana si Pokemoni pe traseu pt doritori
  7. Duster pick-up 4x4 a fost realizat si se afla in posesia celor de la o renumita firma de produse petrolier. Este cu 2 locuri, arcuri mai mari ce ridica garda cu 3 cm conform mentiunilor facute de realizatorii emisii "Masini, teste si verdicte" pe care tocmai am urmarit-o la postul national. Sper sa gasesc inregistrarea in scurt timp. S-au produs un numar de 500 de masini, totate fiind achizitionate de aceeasi firma.
  8. Salut, am intrat si eu in randul posesorilor de Duster, cu un Laureate Gris Olive. PH2, Laureate, 4x4, 1.5dci + Navi, incalzire scaune, protectii aripi + portiere, camera spate, cotiera si folie geamuri.
  9. Salutare, De cateva zile sunt posesorul unui Duster alb, 1,5 dci, 110cp, 4x4. Cred ca este varianta Laureate - are AC si 4x4, dar nu are ESP si nu are geamuri electrice pe spate. Masina are 54000 km, are carte service verificata la reprezentanta Dacia, are reviziile la zi si merge brici! Mai are garantie extinsa pana in noiembrie 2015, garantie confirmata in scris de Vocea clientului => acest fapt m-a decis sa o cumpar, cand eram inca nehotarat (aveam vreo 3 masini in vedere). Masina a fost prima oara inmatriculata in noiembrie 2011 de RCI Leasing, si a fost masina de servici a celui care mi-a vandut-o mie. Cand s-a terminat leasingul, omul a avut optiune de cumparare si a cumparat-o; dupa circa 10 luni mi-a vandut-o mie.... Omul este acum la munca in Germania si asta a fost motivul oficial al vanzarii (sper sa nu aflu in timp ca a avut si motive "neoficiale" ). Masina a costat 39 700 lei (adica circa 9000 euro la cursul din ziua cumpararii) Am primit si un set de roti de iarna cu jante de tabla, masina avand pe ea jante de aliaj cu cauciucuri de vara. In plus fata de standard, are urmatoarele optionale: - cotiera - paravanturi fata - scut metalic de protectie grup (spate) - montat de mine. Ca probleme depistate: - nu merge AC (a fost lovita usor in fata, sub bara, si se pare ca e radiatorul de AC fisurat) - are un usor joc la directie, dar am sa o duc la un reglaj de directie, poate se rezolva (sau poate aflu exact problema) - cauciucurile de vara sunt foarte uzate (am impresia ca sunt chiar cele originale), mai merg doar vara asta, la iarna ar trebui sa cumpar caucioace de vara.(sau ceva mixt). Oare cauciocele uzate pot avea influente asupra directiei ? Am roata de rezerva de tabla, neagra, cu anvelopa Michelin, dar si cu sticker-ul de "max 80km/h".. Stie cineva ce inseamna acest 80 km/h ? (anvelopa Michelin are exact aceleasi dimensiuni cu anvelopele de pe jantele de aliaj) Deocamdata sunt foarte incantat de masina. Mentionez ca am Duster dci 4x4 ca masina de servici de circa 1 an jumate, si stiam cat de bun (sau cat de prost) este Dusterul. Atasez cateva poze!
  10. Sunt posesorul unui Duster de aproximativ 1 an de zile si foarte multe informații despre acest autoturism le-am luat de pe acest , încă din perioada în care mă aflam în formarea unei păreri personale cu privire la ce urmează să achiziționez. Având în vedere că unele date erau trunchiate, datorită faptului că nu eram membru, am decis să mă înscriu pe acest . Deci, bună ziua tuturor și un 2015 plin de împliniri. Revenind la Duster, este un facelift din ianuarie 2014 de care sunt extrem de mulțumit. Nu este prima mașină pe care am deținut-o și inițial nu am vrut să îmi cumpăr 4x4, dar fiind proprietar de rulotă, se pare că a fost ceea mai bună alegere pe care o puteam face. După un an de zile de exploatare, sunt foarte mulțumit de alegerea făcută, de ceea ce oferă autoturismul prin performanțele sale. Fiind nou pe , nu știu exact ce să mai scriu, dar voi răspunde bucuros întrebărilor dvs. Vreau să mai adaug că eu sunt proprietarul filmulețului postat în secțiunea ,,Duster 4x4 1.5dCi 110CP si rulota,, și mă bucur că acesta a suscitat interesul unor membrii mai vechi ai acestui .
  11. Salutare, De aprox. 1-2 saptamani sunt fericitul posesor al unui Duster 4x4, 1.5 dCI, 110 CP, PH2, negru (pana il scoti din spalatorie), masina de firma: Am parcurs aproximativ 4000 km (fara off-road, deocamdata ): - echipare ciudata: AC, 4 geamuri electrice, volan+schimbator plastic, fara incalzire in scaune, fara tempomat, oglinzi electrice, fara MediaNav, cu USB etc.) - anvelope all-season, ContiCrossContact LX (ok pe drum uscat), pe zapada/polei/carosabil umed = sinucidere. - este primul meu SUV(de firma)dupa nenumaraele turisme, concluzia: iti da o siguranta "falsa": stai mai sus, vezi traficul, etc (desi am si un Daihatsu Terios folosit numai pentru drumuri "grele"); - rapoarte foarte scurte(5-6 ar fi fost ok sa fie mai lungi); - faruri EXTRAORDINARE!!! Revin cu poze cat se poate de :murdare" Multumesc!
  12. Marele meu regret la masinuta aceasta a fost mereu portbagajul redus ca dimensiuni. De ce cei cu 4x2 sa aiba mai mult spatiu(475l relativ la 408l)? Ce este de facut? Am cautat o roata de rezerva de dimensiuni reduse, in speta de Qashqai dimensiuni 145/90R16. Am cumparat-o cu 200 ron. Din calcule reiesea un spatiu suplimentar de cca 7 cm pe adancime. Am Inceput cu indepartarea placilor de polistiren ale masinii. Acestea sunt prinse cu niste braduti care se scot usor cu ajutorul unei surubelnite introduse sub placa. Spatiul gol rezultat va trebui completat cu ajutorul unei placi de polistiren extrudat de 3 cm grosime. Se poate folosi vechile placi originale ca sablon. Dupa ce toate golurile sunt completate se pot face mici ajustari si completari. In final se pozitioneaza plata porbagajului si se admira "maretia" lucrarii. Dupa parerea mea, lucrarea imi aduce un castig de cca 67l(cca 0,9mp x 7,5 cm adancime) plus cei 408l din standard ajungem exact la cei 475l doriti de mine. Daca aveti ceva intrebari, va pot raspunde cu placere.
  13. Buna ziua ! Am observat ca dupa ce parcurg un sector de drum off-road (rampa de pamant inclinata, drum de pamant cu sleauri), avand Duster-ul cuplat fie pe 4x4 Auto, fie pe 4x4 Lock , la revenirea pe un drum normal asfaltat (cu comutatorul pe 2WD) apare un zgomot ce se manifesta regulat, auzindu-se dinspre puntea spate la ambele roti spate. Dupa un rulaj de cca 20 - 30 km in conditii normale (sosea asfaltata) zgomotul dispare. Precizez ca zgomotul este oarecum ca o bataie, eventual ca un contact intermitent. Am zis celor de la service despre aceasta problema, insa neavand zgomotul, nu s-au putut pronunta ... Va rog, poate ma ajutati in aceasta privinta !
  14. Vă invităm JCI PLAY 4x4, editia a 5-a, Vama Veche, 17-19.05.2013, un eveniment de off-road business networking marca JCI Constanta (http://www.jciconstanta.ro/) este un eveniment unic in Romania, chiar si in afara JCI este unic. http://www.jciconstanta.ro/jci-play-4x4/jci-play-4x4-editia-a-5-a/, http://www.jciplay.net/4x4 Click aici pentru inscrieri: http://www.jciconstanta.ro/jci-play-4x4/inscrieri/. Acest eveniment este, de asemeni, o ocazie excelenta pentru un team building al unei companii/organizatii. Am avut, bineinteles, la editiile trecute, companii care au folosit acest beneficiu pentru motivarea angajatilor, dar si oferindu-le ocazia angajatilor sa faca business networking cu ceilalti participanti. Evenimentul JCI Play 4x4 a fost “inventat”de JCI Constanta si a fost organizat inca de la prima editie (12 februarie 2011) in colaborare cu Offroad in Dobrogea si Active Training sub deviza “oameni de afaceri la joaca pe un traseu de off-road”. Ideea care a calauzit organizarea evenimentului a fost aceea de a aduce impreuna oameni de afaceri si tineri antreprenori din mediul de business dobrogean (dar si din imprejurimi) pasionati de activitatile in aer liber si off-road, pentru o sesiune de off-road business networking. Intreaga actiune se desfasoara intr-un cadru recreativ, descoperind peisajele Dobrogei, prin intermediul unor activitati distractive de team building - “jocuri” pe echipe, special concepute pentru a aduce oamenii impreuna si pentru a lega relatii intre partenerii de joc. Deoarece prima editie s-a dovedit a fi un real success: a pornit de la 7 masini si 30 de participanti si au fost de fapt 46 de masini, 130 de participanti – majoritatea oameni de afaceri sau manageri in diverse companii, 35 de parteneri pe eveniment, am considerat necesar sa repetam acest tip de eveniment de off-road business networking. Astfel, editia a doua a avut loc pe 20 noiembrie 2011, a treia pe 25 martie 2012, iar a patra pe 24.11.2012, fiecare dintre aceste editii avand un numar de peste 130 de participanti distribuiti in 40-50 de masini si alaturi de 20-35 de parteneri in primele trei editii, culminand cu 60 de parteneri in editia a 4-a. Cateva filme de prezentare a evenimentului: Filmul realizat de TV Neptun in urma editiei a 4-a, denumita "Comoara dacilor": http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=mT9CHB6_shg Chiar un simplu search pe google "JCI PLAY 4x4" poate fi de ajutor pentru a intelege amploarea evenimentului. Am atasat in acest email prezentarea pdf, precum si un afis cu partenerii ultimei editii, ca sa va faceti o idee despre istoricul si amploarea proiectului. Mai multe detalii despre editiile trecute si editia a 5-a gasesti aici: http://www.jciconstanta.ro/jci-play-4x4/s-au-deschis-inscrierile-pentru-jci-play-4x4-editia-a-5-a-vama-veche/ sau aici: http://4x4.jciplay.net. Click aici pentru inscrieri: http://www.jciconstanta.ro/jci-play-4x4/inscrieri/. Vă aștept cu drag la eveniment!